跨界 · 融合 · 服務 · 創新
三峽國際機場出現無人機干擾
9月24日,有網友發帖稱,湖北宜昌三峽國際機場疑出現無人機干擾,致多趟航班延誤備降。
有網友發布的該機場航顯顯示,有航班于當晚近8時正常到達,但原計劃于晚9時多至11時多到達的航班都處于備降狀態。25日凌晨2時多的一趟航班則顯示登機結束。25日上午,瀟湘晨報記者致電宜昌三峽國際機場詢問此事,工作人員表示24日晚,基于公共安全原因,從當晚9時多開始,航班進入不正常狀態,有部分后續沒有保障完畢的航班被取消,也有航班出現延誤、備降等情況,到當晚深夜零時已恢復正常。
瀟湘晨報記者致電宜昌市公安局三峽機場分局,工作人員經查詢,表示昨晚確實是有無人機在飛,警力已經具體處置了現場情況。
河南安陽完成31類無人機應用場景試點示范
9月25日,中共安陽市委常委、秘書長董良鴻表示,安陽緊盯低空經濟發展趨勢和產業需求凝練科研課題,先后與65家無人機企業建立了合作關系,對44項申報課題進行優中選優,確立了“面向安防巡檢任務的陸空多棲無人機系統”等首批5個重點科研項目。預計今年年底前形成3套產品樣機,申報4項專利,編制15項檢驗檢測、適航審定標準。
目前,安陽已完成31類無人機應用場景的試點示范,輸出的14項成果形成全國規范性可執行標準。今年以來簽約落地無人機企業25家,全市無人機企業達到70家、涉航企業達到90家。
低空載客最低價一分鐘70元
近日,上海浦東——上海金山——浙江海寧雙向低空載客航線,迎來正式開通前的重要試飛。與打車相比,新航線單程飛行時間不到20分鐘,節約近一半時間,初步定價為單程每位最低1400元。
從報價來看,新航線單程票價每位1400元-2600元,單架次包機6000元-9800元,每架次最多可承載4位乘客,每位乘客可攜帶一個20寸、限重15公斤的行李。隨著更多低空飛行航線開通,價格有望進一步下降。
郵政無人機投遞在祖國北極地區試飛成功
近日,在祖國北極地區,黑龍江省郵政分公司與大興安嶺地區郵政分公司聯動,啟動了“中國郵政無人機極地測試”活動。試飛的路線定在大興安嶺地區加南村—雙合村—東山村,平均海拔在 1000-1400 米之間,大部分地區是原始森林,人煙稀少,無人機在這里飛行,需要穿越密林、沼澤、河流等復雜的地形地貌。
此次測試的無人機采用垂直起降方式,在飛行過程中,無人機自主完成避障、懸停、定位等功能。測試中,無人機飛行距離達到了 20公里,飛行高度為120米,飛行速度為每秒15米,投遞包裹的最大重量為10公斤。
無人機“黑飛”危害大 廈門這些區域禁飛無人機
9月24日,記者從廈門機場獲悉,廈門機場嚴控禁飛區為東至翔安區西坂村、市頭村、朱坑村和西林村;南至翔安隧道、湖邊水車、蓮前西路和筼筜湖;西至海滄國際貨柜碼頭、海滄錦里村;北至集杏海堤、集美大學、第二醫院、同安區后田村。
據了解,未經授權的無人機飛行可能侵犯航班航線,干擾航空器和機場正常運行;無人機所帶燈光會干擾飛行員視線,增加操作難度和風險;近距離接近或碰撞飛機,將直接威脅飛行安全,可能導致嚴重空難。此外,無人機黑飛事件還可能引發公眾恐慌,損害航空業形象,間接影響航空業穩定發展。
以上內容為高博特編輯選取的熱點新聞,尊重原創,如有侵權請聯系刪除。
—————— 特別關注 ——————
讓科技更好地賦能產業,“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發起、策劃、投資、組織,在相關專業機構支持下成功舉辦了最早的無人機主題會展活動——“尖兵之翼中國無人機大會暨展覽會”后持續推動無人機技術交流。高博特創新引領最早在深圳、上海、鄭州等地發起舉辦無人系統會展賽飛活動,有力促進了我國無人系統整體技術進步和產業發展。
20年來,高博特始終堅持讓科技更好地賦能產業的愿景;努力為行業企業搭建產業鏈高端交流平臺,為科技轉化為生產力服務。具體業務范圍涵蓋:信息情報、媒介傳播、會展活動、招商加盟、品牌提升、咨詢服務、產品中心等七大服務體系,長期服務于“軍轉民、民參軍、軍民融合”等國家戰略。
2023年,高博特集買、賣、租、播、展、會、賽、培于一體的新型展廳項目即將啟幕,該展廳旨在從深度對接的層面為各入駐企業一站式解決經營中面臨的各項問題,企業租、賣的產品我們來、企業需要的品牌我們筑、行業頂尖的賽會我們辦、行業急需的培訓我們辦。新的一年,高博特新模式、新服務、新平臺,必將給各一直以來支持我們的朋友帶來全新的體驗。
更期待2023年4月12日至14日,與您相約“尖兵之翼——第十三屆中國無人機大會暨展覽會”,共聚中關村科學城四季科創中心。(詳細內容可點擊“閱讀原文”)