科技是國家強盛之基,創新是民族進步之魂。黨的十八大以來,習近平總書記在多個場合發表關于自主創新的重要論述。立場一以貫之,要求不斷深化。總書記關于創新的一系列新思想、新論斷、新要求,為廣大航空人指明了方向。
航空工業始終牢記強軍首責,緊跟國家戰略步伐,不斷開拓創新,在立足自主研制的基礎上,瞄準前沿科技,研制一代,預研一代,走出了一條砥礪奮進的創新之路。特別是“20系列”的集體出現,向世界展示了中國航空裝備的傲人成就,也標志著航空工業實現了航空科技研發從跟蹤仿制到自主創新的歷史性跨越。
01 威龍亮劍 一飛沖天 2011年1月11日,在祖國大西南的一隅,一架黑色涂裝、外形科幻的戰斗機正靜靜地停在起飛線上。在它周圍,機務人員正在做著最后的準備。不遠處的觀禮席以及四周站滿了人群,在現場緊張而神秘的氣氛中,有的在翹首以待,有的在屏息靜觀,一個個眼神堅定地投向起飛線。寒意襲人的隆冬,什么也擋不住他們此時的熱情。
中午12時30分,試飛員從機務手中拿過放飛單,在試飛科目一欄鄭重寫下“首飛”兩個字。繞機檢查后,他邁著穩健的腳步登上飛機。12時48分,伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達,瞬間,發動機發出了巨大的轟鳴聲。只見飛機拖著長長的尾焰,呼嘯著從現場的無數雙眼睛前滑過。加速,再加速,一眨眼的功夫,它便如一道閃電,帶著呼嘯,騰空而起,直插云霄。原本安靜的現場爆發出雷鳴般的掌聲。轉彎,低空通場,再次轉彎,低空通場……隨著飛行,所有人都站了起來,不斷吶喊著向天上的飛機揮手。
“下來啦!下來啦!”眼尖的人們已經遠遠看見飛機的著陸滑行燈,語氣顯得異常激動。目光所指處,在機場跑道上方,飛機猶如一個凱旋歸來、威武霸氣的戰士,由遠及近,一個蜻蜓點水,后輪在跑道上擦出兩個白色的煙圈,前輪同時穩穩地壓在跑道線上,安全著陸。
剎那間,掌聲雷動。剛剛精神還處于緊繃狀態的人們,頓時沸騰了。大家深情地握手、擁抱、祝賀,眼含熱淚地高呼著。這一天,中國航空工業迎來了一個歷史性的時刻--中國首款具有自主知識產權的四代機殲20首飛成功!
這一刻,定格在2011年1月11日下午1時11分。
為了紀念這個歷史性的時刻,航空人專門樹立了一座名為“一飛沖天”的雕塑。雕塑設計靈感來自2011年1月11日下午1時11分殲20戰斗機成功首飛,八個“1”造型暗合“八一”,彰顯了航空人不忘初心、航空報國的軍工本色。
02 新機研制 時不我待 進入21世紀后,國際局勢風云變幻。以隱身、超聲速巡航、超機動性、超視距空戰、綜合航電及自保障等諸多全新技術為典型特征的四代戰斗機,成為掌握空中制勝的利器,同時對我國空中安全構成威脅。中國作為一個世界大國,加快第四代戰機研制、建設強大的人民空軍迫在眉睫。
為了有效支撐國防和軍隊建設,當中國的第三代戰斗機研制尚處在攻堅之時,航空工業就在“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”方針指導下,思考、研究如何發展中國的第四代戰斗機。在預研、論證以及一輪又一輪的迭代過程中,航空工業一步一個腳印,加緊攻關,先后完成四代機總體方案確定、提出工藝制造技術攻關項目、完成相關功能樣段的設計與制造、完成四代機1:1全尺寸展示樣機制造。數字化協同平臺、三維仿真設計裝配、內埋式主武器彈倉,一系列前瞻探索,為后續研制打下了堅實的基礎。
伴隨著技術儲備日益成熟,中國四代機研制正式立項,命名為殲20飛機。
使命召喚,初心如磐。面對巨大的技術跨代壓力和緊迫的研制周期,航空人即將踏上一段前人從未走過的征程。
03 自主創新 愈難愈進 研制初期,為了提高研制質量、縮短研制周期、提升項目管理水平,總師系統決定在新機研制中,采用全三維數字化設計/制造/管理技術。全數字化三維發圖模式相比二維發圖來說,設計平臺截然不同,存在很多預想不到的困難。除了設計建模規范和指南、系統平臺開發定制、專業工具集成等前期研究及準備工作需要經歷實戰檢驗及優化之外,多專業協同設計及設計制造并行協同也帶來了工作模式的碰撞與磨合。但是,三維發圖模式的繼承性強,技術狀態清晰,設計制造協同順暢,一旦走通,可以為整個研制節省大量時間。這個蝶變的過程對設計發圖來說,痛苦又艱難,發圖工作之初一度進展緩慢,舉步維艱。