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________________ 行業(yè)動態(tài) ________________
※ 解讀工信部無人機(jī)新規(guī) 要求“唯一的產(chǎn)品識別碼”
近日，工信部起草了《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定（征求意見稿）》（下稱《管理規(guī)定》），并向社會公開征求意見，截止日期為2023年10月8日。這項(xiàng)文件規(guī)定，“民用無人駕駛航空器”其最大飛行真高不超過30米，最大起飛重量小于0.25千克，最大飛行水平距離不超過100 米，最大飛行速度不超過18千米/小時，且無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，不搭載拍攝和測控設(shè)備，全程可以依靠人工操作進(jìn)行飛行。《管理規(guī)定》提出，民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者（下稱“生產(chǎn)者”）應(yīng)對民用無人駕駛航空器設(shè)置“唯一的產(chǎn)品識別碼”，圍繞這一規(guī)定，還提出了不少要求。比如，唯一產(chǎn)品識別碼應(yīng)當(dāng)包含民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者名稱代碼、產(chǎn)品型號代碼、序列號，前兩項(xiàng)由生產(chǎn)者擬制后報工業(yè)和信息化部審核確認(rèn)，最后一項(xiàng)則自行編制。
※ 武漢瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)
近日，武漢市經(jīng)信局裝備與船舶海洋工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，武漢制訂《推進(jìn)武漢市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。該方案提出，到2025年，全市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要取得重要突破，搭建1個平臺，打造2大集聚區(qū)，培育10個以上特色企業(yè)，形成布局合理、特色突出、擁有一定自主創(chuàng)新能力的良好生態(tài)。據(jù)介紹，武漢將依托漢南通用機(jī)場產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和光谷無人機(jī)企業(yè)集聚優(yōu)勢，打造武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：依托漢南通用機(jī)場產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，在武漢經(jīng)開區(qū)打造無人機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)及航空運(yùn)動基地；發(fā)揮光谷無人機(jī)企業(yè)集聚優(yōu)勢，在東湖高新區(qū)建設(shè)無人機(jī)企業(yè)總部及研發(fā)、應(yīng)用服務(wù)基地。
※ 亞運(yùn)會倒計時30天 無人機(jī)“黑飛”首被行政拘留
杭州警方最新通報，9月9日，杭州市公安局蕭山區(qū)分局查處一起教唆他人違規(guī)飛行無人機(jī)的案例，當(dāng)事人被公安機(jī)關(guān)處以行政拘留的處罰，這是自9月1日杭州市全域“禁飛”以來，首個被處以行政拘留處罰的案例。
據(jù)鄭某交代，自己與彭某都是無人機(jī)愛好者，雖知曉杭州目前有禁飛規(guī)定，但仍心存僥幸，教唆彭某在管控區(qū)域共同進(jìn)行無人機(jī)活動。公安機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十四條第一款第（六）項(xiàng)之規(guī)定，決定給予鄭某行政拘留十日、彭某行政拘留七日的處罰。自9月1日至9日，杭州市行政區(qū)域全境對“低慢小”航空器及空飄物實(shí)施臨時管控以來，杭州市公安機(jī)關(guān)共依法查處53起無人機(jī)違規(guī)飛行行為。
※ 深圳龍華對無人機(jī)企業(yè)真金白銀獎勵 最高3000萬元
近日，深圳龍華區(qū)發(fā)布了《深圳市龍華區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》（以下簡稱《若干措施》），推出13條具體舉措，最高可獎勵3000萬元。
《若干措施》對在龍華區(qū)建設(shè)無人機(jī)小型起降平臺、智能起降柜機(jī)、充換電站、中轉(zhuǎn)站、氣象監(jiān)測站等基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，投入使用一年后，按照項(xiàng)目實(shí)際新增固定資產(chǎn)投資額的50%給予一次性資助，每套基礎(chǔ)設(shè)施最高不超過20萬元，單個企業(yè)每年度該項(xiàng)資助金額合計最高資助不超過500萬元。對在龍華區(qū)建設(shè)中型起降場、大型起降樞紐、載人電動垂直起降飛行器（簡稱“eVTOL”）起降場、直升機(jī)起降平臺的企業(yè)，投入使用一年后，按項(xiàng)目實(shí)際新增固定資產(chǎn)投資額的50%給予一次性資助，每個起降場地最高資助不超過300萬元，單個企業(yè)每年度該項(xiàng)資助金額合計最高資助不超過1000萬元。
________________ 產(chǎn)品技術(shù) ________________
※ 全新一代無人機(jī)飛行平臺“鐳影”發(fā)布
近日，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)在天津、安徽、廣西三地同步正式發(fā)布了全新一代飛行平臺“鐳影”，并亮相了一系列面向電力巡檢、公安警用、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)林業(yè)等不同行業(yè)需求與應(yīng)用場景的解決方案，亮出了面向作業(yè)痛點(diǎn)的“殺手锏”，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
聯(lián)合飛機(jī)全新一代飛行平臺“鐳影”，在續(xù)航時間、載荷能力、通信范圍和環(huán)境適應(yīng)性方面都具有革命性的突破——75分鐘超長續(xù)航，相比行業(yè)水平提高45%，航程超過70公里，意味著能夠在一次飛行中執(zhí)行多重任務(wù)；有效載荷10公斤，可同時掛載4種任務(wù)載荷設(shè)備；鐳影支持北斗短報文，通信鏈路精度更高、更可靠；支持55度至零下40極端溫度下正常作業(yè)，六向避障使得飛行安全性也得到了顯著提升。
※ 我國陸軍察打一體無人機(jī)亮相
9月14日，我國陸軍察打一體無人機(jī)亮相。據(jù)介紹，KVD002中空長航時無人機(jī)系統(tǒng)是陸軍裝備的察打一體無人機(jī)系統(tǒng)，具有綜合性能優(yōu)異、操作簡單、維護(hù)便捷、拓展性能強(qiáng)的特點(diǎn)，可適用于高原短距起降。
該機(jī)主要用于對作戰(zhàn)地域?qū)嵤╅L時間、大范圍偵察，對重要區(qū)域和重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行詳察，可根據(jù)空地協(xié)同計劃，對影響地面作戰(zhàn)行動的敵防空系統(tǒng)、裝甲目標(biāo)、堅固工事等實(shí)施精確打擊。該機(jī)還可與直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，為直升機(jī)編隊提供偵察保障和護(hù)航，為攻擊直升機(jī)進(jìn)行目標(biāo)照射引導(dǎo)，為武裝直升機(jī)清除敵地面火力威脅；也可獨(dú)立遂行對要害目標(biāo)實(shí)施偵察、識別和打擊，實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即摧毀。（央視軍事）
※ 縱橫股份大載重?zé)o人機(jī)最大起飛重量800kg
近日縱橫股份回應(yīng)投資者表示，公司立項(xiàng)研發(fā)的大載重?zé)o人機(jī)系統(tǒng)，為一款最大起飛重量800kg級別的固定翼無人機(jī)系統(tǒng)，最高航時超過24小時，最大載荷能力超過200公斤。相比同級別產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有載荷能力強(qiáng)、部署靈活、性價比高、短距起降等優(yōu)勢。產(chǎn)品定型后，預(yù)計可應(yīng)用于應(yīng)急通信、森林消防、環(huán)境保護(hù)、地理信息測繪、特種作業(yè)等領(lǐng)域。該產(chǎn)品與縱橫股份現(xiàn)有產(chǎn)品存在巨大差異，屬于配套互補(bǔ)的產(chǎn)品體系，與縱橫股份現(xiàn)有產(chǎn)品體系下游應(yīng)用行業(yè)雖有相同，但具體應(yīng)用場景存在差異，因此不存在產(chǎn)品市場重疊。大載重?zé)o人機(jī)系統(tǒng)屬于公司為不斷完善公司產(chǎn)品譜系，打造新的業(yè)績增長點(diǎn)而進(jìn)行的產(chǎn)品研發(fā)。
※ 基于腦電圖的腦機(jī)接口系統(tǒng)控制方法用于無人機(jī)的目標(biāo)搜索
為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定易用的控制方法，微美全息(NASDAQ:WIMI)提出了一種基于腦電圖(EEG)的腦機(jī)接口(BCI)系統(tǒng)控制方法，用于低速無人機(jī)(UAV)的目標(biāo)搜索。
據(jù)悉，微美全息(NASDAQ:WIMI)基于半自主導(dǎo)航和電機(jī)圖像的無人機(jī)控制腦機(jī)接口系統(tǒng)該方法主要包含兩個子系統(tǒng)：決策子系統(tǒng)和半自主導(dǎo)航子系統(tǒng)。使得無人機(jī)能夠在水平維度上進(jìn)行連續(xù)控制，以實(shí)現(xiàn)低速無人機(jī)的穩(wěn)定控制和目標(biāo)搜索。
決策子系統(tǒng)通過分析運(yùn)動意象(MI)腦電圖實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的決策控制。采用改進(jìn)的互相關(guān)法(CC)進(jìn)行MI特征提取，該方法能夠有效地提取腦電圖中與運(yùn)動意象相關(guān)的信息。然后，采用邏輯回歸法(LR)對MI特征進(jìn)行分類和決策，從而指導(dǎo)無人機(jī)的運(yùn)動方向。該決策子系統(tǒng)為無人機(jī)提供了直接的腦控制能力，使得操作更加直觀和高效。
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※ 3億元無人機(jī)合同主角 無人機(jī)業(yè)務(wù)營收增長53倍
近日，永悅科技交出了2023年度“期中考”成績單。財報顯示，2023年上半年，永悅科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1.48億元，同比增加11.25%，同期歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1752萬元，主要受新業(yè)務(wù)投入較大影響。最新財報顯示，2023年上半年，永悅科技無人機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入 298.65 萬元，同比大幅增長5,339.89%，同時公司與江蘇中傳銷售合同正在陸續(xù)交割。
財報顯示，2023年上半年，永悅科技的研發(fā)投入達(dá)668.77萬元，同比大幅增長102.46%，主要用于加大對無人機(jī)的研發(fā)投入。若加上2022年，永悅科技新設(shè)無人機(jī)業(yè)務(wù)以來的研發(fā)投入已經(jīng)超過1550萬元。截至目前，永悅科技的無人機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得20多項(xiàng)產(chǎn)品專利。
※ 消息稱大疆 Mini 4 Pro 無人機(jī)起售價為 799 歐元
消息源 @Quadro_News 近日分享了大疆 Mini 4 Pro 無人機(jī)在歐洲市場的定價情況。Mini 4 Pro 無人機(jī)起售價為 799 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 6264 元人民幣），比 Mini 3 Pro SKU 起售價增加了 60 歐元，F(xiàn)ly More Cambo 套裝 1129 歐元。此外消息源還表示，如果附帶 RC 2 遙控器，大疆 Mini 4 Pro 無人機(jī)的售價為 999 歐元（當(dāng)前約 7832 元人民幣）。
此前報道，大疆 Mini 4 Pro 無人機(jī)的外包裝已經(jīng)曝光，并通過了 FCC 機(jī)構(gòu)認(rèn)證。有消息稱 Mini 4 Pro 具備了“全方位”的主動避障能力，還將擁有航點(diǎn)飛行、焦點(diǎn)跟蹤和延時攝影等功能。（IT之家）
※ 追夢空天完成數(shù)千萬種子輪融資
9月11日消息，電動航空創(chuàng)業(yè)公司追夢空天科技（蘇州）有限公司（以下簡稱“追夢空天”）宣布完成數(shù)千萬種子輪融資。本輪融資由騰業(yè)創(chuàng)投領(lǐng)投，水木清華校友種子基金跟投，將主要用于噸級混合動力傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)和五座級客運(yùn)電動垂直起降飛機(jī)的研發(fā)投入。
據(jù)了解，追夢空天主要從事eVTOL電動垂直起降飛行器的研發(fā)，公司核心團(tuán)隊成員來自于清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等知名院校，曾參與C919、殲-20、運(yùn)-12、直-9等重點(diǎn)型號項(xiàng)目和短距垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研，在整機(jī)研制生產(chǎn)和總體、氣動、飛控、動力技術(shù)創(chuàng)新等方面有著深厚積累和領(lǐng)先優(yōu)勢。
現(xiàn)階段，追夢空天正在研發(fā)國內(nèi)首型噸級混合動力傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，此款產(chǎn)品具有垂直起降和高速長航的優(yōu)勢，能廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、應(yīng)急管理、巡檢測繪、特種用途等領(lǐng)域。
※ 安達(dá)維爾拓展無人機(jī)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)
安達(dá)維爾9月14日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司全資子公司天普思拓在智能庫房、智能噴涂裝置、智能舉升裝置中均涉及智能裝備的應(yīng)用。同時，公司目前在現(xiàn)有產(chǎn)品平臺的基礎(chǔ)上正拓展無人機(jī)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。北京安達(dá)維爾科技股份有限公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制及智能制造等為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。公司成立于 2001 年，是在中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)內(nèi)注冊的高新技術(shù)企業(yè)，于 2017 年在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。安達(dá)維爾依托中關(guān)村順義園以及毗鄰首都機(jī)場的地理優(yōu)勢，為航空領(lǐng)域客戶提供客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
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