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從光纖控制到AI識別，無人機(jī)性能飛躍式提升，軍事、基建、安防領(lǐng)域全面滲透。但技術(shù)突破不等于大規(guī)模應(yīng)用，供應(yīng)鏈、成本、可靠性需考量；無人機(jī)是“戰(zhàn)略工具”也是“燙手山芋”，需平衡技術(shù)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管控，避免技術(shù)紅利變火藥桶。
中國無人機(jī)跨江放線創(chuàng)紀(jì)錄！技術(shù)真能全國推廣嗎？
4月7日，在重慶萬州金上至湖北±800千伏特高壓直流輸電工程(渝2標(biāo)段)跨江放線作業(yè)現(xiàn)場，一臺大載重?zé)o人機(jī)搭載著一級導(dǎo)引繩從江邊一鐵塔附近騰空而起，跨越935米的江面，飛向長江對岸鐵塔作業(yè)人員手中，此次長江兩岸鐵塔的成功“牽手”，是中國西南地區(qū)首次應(yīng)用大載重?zé)o人機(jī)參與特高壓工程放線作業(yè)。
辣評：重慶特高壓工程用大載重?zé)o人機(jī)完成935米跨江放線，號稱西南地區(qū)首次。無人機(jī)替代高危人工作業(yè)是趨勢，但技術(shù)適用性存疑。一方面大載重?zé)o人機(jī)成本高昂，中小工程恐難承受；另外山區(qū)極端天氣可能影響飛行穩(wěn)定性，跨江案例特殊性高，其他復(fù)雜地形推廣難度大。
空客反無人機(jī)神器僅售“白菜價(jià)”？實(shí)戰(zhàn)能力恐打臉！
空中客車公司近期展示了一款具有自主功能的低成本反無人機(jī)概念機(jī)。這款名為“低成本防空系統(tǒng)”（LOAD）的無人機(jī)在德國Do-DT25無人靶機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)，長3.1米、翼展2.5米，最大飛行速度約556千米/小時，作戰(zhàn)半徑約96千米，每架無人機(jī)可攜帶2至3枚制導(dǎo)導(dǎo)彈。其借助移動氣動彈射器實(shí)現(xiàn)快速部署，可通過降落傘回收重復(fù)使用，用于攻擊敵方無人機(jī)和其他地面、海上目標(biāo)。
辣評：空客推出低成本反無人機(jī)系統(tǒng)LOAD，基于靶機(jī)改造，可攜帶2-3枚導(dǎo)彈，速度556公里/小時，部署靈活。低成本防空系統(tǒng)或顛覆傳統(tǒng)市場，但“廉價(jià)”可能犧牲性能。96公里作戰(zhàn)半徑在復(fù)雜戰(zhàn)場中捉襟見肘；未提及抗電子干擾能力，或成“一次性武器”。
AI無人機(jī)續(xù)航3小時 軍方表示這點(diǎn)時間不夠用
Quantum Systems推出一種由AI驅(qū)動的長航時戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。增強(qiáng)視覺慣性里程計(jì)和頻譜優(yōu)勢功能，通過模塊化有效載荷集成適應(yīng)任務(wù)兼容，自主AI驅(qū)動可實(shí)現(xiàn)實(shí)時物體識別、自動目標(biāo)跟蹤和自適應(yīng)任務(wù)執(zhí)行。重新設(shè)計(jì)的eVTOL動力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超過三個小時的連續(xù)飛行。
辣評：Vector AI無人機(jī)搭載雙NVIDIA芯片，支持實(shí)時識別與3小時續(xù)航。AI賦能無人機(jī)是未來方向，但技術(shù)落地仍有瓶頸。3小時續(xù)航仍低于許多傳統(tǒng)偵察任務(wù)需求；AI識別依賴數(shù)據(jù)庫，陌生目標(biāo)誤判風(fēng)險(xiǎn)高；模塊化設(shè)計(jì)增加維護(hù)復(fù)雜度，戰(zhàn)場快速維修難度大。
大疆御4Pro再曝光新視頻
最近，自媒體發(fā)布一段短視頻，展示了 Mavic 4 Pro 的飛行過程。 這段視頻還提供了幾秒鐘直接使用 Mavic 4 Pro 拍攝的畫面。由于畫質(zhì)壓縮原因，看起來有點(diǎn)模糊。目前看來，御4Pro距離發(fā)布不遠(yuǎn)了。（來自：灰灰無人機(jī)）
辣評：自媒體流出的Mavic 4 Pro短視頻透露出兩大關(guān)鍵信息：視頻中飛行穩(wěn)定性與操控響應(yīng)似乎優(yōu)于前代，可能暗示升級的避障系統(tǒng)或動力結(jié)構(gòu)；盡管畫質(zhì)受損，但畫面動態(tài)范圍與色彩過渡仍有提升痕跡，或搭載更大傳感器或新影像芯片。大疆發(fā)布Mavic 4 Pro，大概率會延續(xù)“消費(fèi)級旗艦”定位，進(jìn)一步擠壓市場空間。
偷師俄羅斯？烏克蘭將量產(chǎn)光纖無人機(jī)
澤連斯基表示，目前烏克蘭正在最大限度提高無人機(jī)產(chǎn)量，其中包括遠(yuǎn)程無人機(jī)等在內(nèi)的各種類型的無人機(jī)。此外他表示，烏克蘭正在研發(fā)光纖無人機(jī)，僅今年年初以來，就已生產(chǎn)出20多架帶有光纖控制系統(tǒng)的新型無人機(jī)樣品。目前烏克蘭的11家企業(yè)已經(jīng)掌握了此類無人機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，目前的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
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更期待2023年4月12日至14日，與您相約“尖兵之翼——第十三屆中國無人機(jī)大會暨展覽會”，共聚中關(guān)村科學(xué)城四季科創(chuàng)中心。(詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊“閱讀原文”）
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