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2025年5月2日17時許，蘇州市吳中區一架注冊號為B-7541的R44Ⅱ型觀光直升機在執行返航任務時，從距地面約10米高度墜落，導致機上4人受傷、地面1人死亡。
涉事直升機隸屬于誠翼通航，執飛駕駛員飛行時長僅387小時，遠低于國際通行的觀光直升機機長1000小時以上的標準。該企業在2022年還曾因“未按規定檢查旋翼系統”遭到行政處罰。此外，事發時太湖區域陣風達6級，超過該機型5級風限飛標準，且景區直升機項目存在日均起降架次遠超民航局規定上限等多重違規操作。
體育總局航管中心在4月30日印發了《中國輕型飛機運動賽事熔斷機制》的通知。通知表示，依據《體育賽事活動管理辦法》（國家體育總局令第 31 號）相關規定，為全面保障在我國境內舉辦的輕型飛機運動競賽和訓練安全，現制定《中國輕型飛機運動賽事熔斷機制》。該機制是舉辦輕型飛機競賽和訓練的安全底線。在組織相關活動時，主、承辦單位應依據競賽和訓練活動具體情況作出研判。若本機制標準低于競賽和訓練活動安全保障需求，應及時進行適當調整，充分確保賽事活動安全。 各單位要切實履行競賽組織和監管責任，嚴格遵照執行，并確保在賽事活動舉辦前期將賽事熔斷機制內容通知到參賽各方。
以下是《中國輕型飛機運動賽事熔斷機制》全文：
中國輕型飛機運動賽事熔斷機制
為保障在我國境內舉辦的各級各類輕型飛機運動競賽和訓練等活動（以下簡稱：賽事）安全，特制訂本熔斷機制，以確保在極端天氣、突發事件或重大安全隱患時，及時暫停或終止競賽和訓練，最大限度降低風險。
一、適用范圍
輕型飛機運動賽事全流程（賽前準備、賽事進行、賽后處置），涉及所有相關區域（空域、跑道、滑行道、停機坪、觀眾區等）
二、熔斷觸發條件
（一）超過飛機性能限制的氣象條件
1.氣溫高于35℃或低于-5℃；氣溫低于5℃，且露點溫度差小于2℃。
2.水平能見度小于5公里或云底高度低于600米。
3.正側風分量大于7米/秒（如參賽航空器飛行手冊要求低于此標準，以飛行手冊為準）。
4.風速大于10米/秒。
5.發生明顯降水、降雪、沙暴等極端天氣。
（二）通航事件
1.人員輕傷或航空器受損。
2.沖/偏出跑道、滑行道或跑道外接地。
3.飛行時間內,航空器(內)或發動機起火。
4.航空器失控、失聯。
5.飛行中發動機停車。
6.起落架未放到位著陸,造成航空器損傷或人員輕傷。
7.因航空器原因需機場啟動緊急出動等級的應急救援響應。
8.飛機滑行區、起飛區發生動物侵入。
9.空域范圍內有非參賽航空器侵入。
10.空域范圍內發現風箏。
（三）飛行員失能（如突發疾病、昏迷）。
（四）空域臨時管制
（五）自然災害
水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、生物災害和森林草原火災等。
（六）安全事故
1.重大安全事故：
①發生人員重傷或死亡事故。
②飛機發生迷航，誤入禁區、危險區、限制區、炮射區,誤入或誤出國境。
2.大規模人員傷病：食物中毒、中暑、失溫、心臟驟停等事件超過2例。
3.社會安全事件：恐怖襲擊、經濟安全事件、涉外突發事件，以及踩踏、斗毆等惡性事件。
4.公共衛生事件：傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業危害、動物疫情以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
（七）政府緊急指令（如疫情防控、空域管制超出賽期）。
（八）其他可能導致不再具備辦賽條件的情形。
三、熔斷分級與響應措施
一級熔斷：暫停比賽
觸發條件：局部風險，可短期控制。出現上述“熔斷觸發條件”第（一）（二）（三）（四）條情況。
響應措施：①暫停當前賽段的比賽；空中飛機服從塔臺指揮，保持安全高度或返航備降；地面等待飛機停止起飛；地面人員撤離至安全區。②塔臺指揮、醫療、消防團隊緊急處置。③應急小組研判和決策，確定是否恢復或是停賽，亦或升級成二級熔斷。
二級熔斷：終止比賽
觸發條件：全局性風險，無法繼續賽事。出現上述“熔斷觸發條件”第（五）（六）（七）（八）條情況。
相應措施：①立即終止比賽；空中飛機服從塔臺指揮，保持安全高度，逐一返航著陸（或備降）；地面等待飛機停止起飛，服從機務主管指揮，逐一將飛機推回機庫；疏散所有人員。②啟動救援預案（如工作用飛機、急救車、消防車）。③應急小組啟動決策機制，退賽選手統一安置。
三級熔斷：取消比賽
觸發條件：賽前預判極端風險。
相應措施：①經應急小組決策后，提前24小時通知取消賽事。②啟動延期方案。
四、執行流程
（一）監測預警
氣象部門隨時監測氣象，每30分鐘向飛行指揮組報告氣象情況。預測到極端天氣趨勢，立即報告飛行指揮組。
安全監察組事先檢查飛行員、機務人員資質和檢查專業能力，檢查飛機適航資質和飛機適航狀態，賽事全過程監察規章制度執行情況、所有飛行員參賽狀態、所有參賽航空器運行狀態、賽場飛行環境狀態和賽事整體運行狀態。發現安全隱患及時制止，并通知組委會相關部門處理。發現事故及時報告競賽主任，并啟動應急預案。
（二）決策機制
競賽：由競賽主任、仲裁委員會、總裁判長、飛行總指揮、當地政府代表組成應急小組，投票表決（需≥2/3同意）。
訓練：由訓練活動總負責人、訓練工作技術代表、飛行總指揮、總教練（或教練負責人）、機務工作負責人組成應急小組，投票表決（需≥2/3同意）。
（三）通知與執行
通過微信工作群、賽事APP、廣播、工作人員和志愿者口述等多渠道通知到所有人員。
工作人員引導疏散。
（四）后續處理：
1.主辦單位發布官方公告說明情況。
2.保險理賠。
（五）附錄（聯絡清單）
急救電話：
消防電話：
當地應急部門電話：
保險供應商電話：
五、其他重要事項
啟動熔斷機制后，應根據賽事場地、規模、環境等特點和條件，加強與地方體育部門或地方政府協同，會同公安、衛生健康、應急管理、市場監管等部門做好應急處置工作，疏散、撤離并妥善安置和救助現場人員。出現人員傷亡的，應立即組織進行現場救援和救治，做好后續處置工作，并采取措施防范次生災害和衍生事件發生。及時通過官方途徑發布賽事活動動態信息，做好輿情引導。
來源：體育總局航管中心網站。
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