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4月3日，航空工業(yè)西飛民機(jī)自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)在綿陽北川永昌機(jī)場(chǎng)順利完成最后一項(xiàng)高速自主滑行抬前輪科目。飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，標(biāo)志整個(gè)滑行試驗(yàn)完結(jié)，順利進(jìn)入首飛階段。
據(jù)航空工業(yè)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)是航空工業(yè)西飛民機(jī)產(chǎn)品譜系的新成員及產(chǎn)業(yè)孵化的重點(diǎn)項(xiàng)目，由無人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)（地面站）兩部分組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產(chǎn)的特點(diǎn)。采用“主機(jī)＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的研發(fā)模式，機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營(yíng)企業(yè)配套。
圖為HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)（航空工業(yè)集團(tuán)供圖）
數(shù)據(jù)顯示，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米每小時(shí)、最大使用高度5000米。主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線物流、森林/草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、救援物資運(yùn)輸與投送、中繼通信與人工增雨等。
據(jù)航空工業(yè)介紹，該項(xiàng)目于2021年立項(xiàng)，去年12月完成零部件制造、系統(tǒng)研制，實(shí)現(xiàn)機(jī)體結(jié)構(gòu)裝配、機(jī)載設(shè)備安裝、線纜敷設(shè)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，順利完成整機(jī)總裝集成工作，轉(zhuǎn)入地面試驗(yàn)階段。
據(jù)報(bào)道，在北川永昌機(jī)場(chǎng)，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)開展的高速滑行試驗(yàn)，共分直線滑行試驗(yàn)、正常剎車試驗(yàn)和抬前輪試驗(yàn)三項(xiàng)，試驗(yàn)點(diǎn)19個(gè)，共計(jì)滑行試驗(yàn)9架次。試驗(yàn)結(jié)果充分驗(yàn)證了飛機(jī)的設(shè)計(jì)性能。這也標(biāo)志著這型無人機(jī)的所有滑行試驗(yàn)結(jié)束，接下來將進(jìn)入首飛階段。
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