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4月3日，航空工業西飛民機自主研發的HH-100航空商用無人運輸系統驗證機在綿陽北川永昌機場順利完成最后一項高速自主滑行抬前輪科目。飛機狀態穩定，自主滑行控制性能良好，標志整個滑行試驗完結，順利進入首飛階段。
據航空工業集團有關負責人介紹，HH-100航空商用無人運輸系統是航空工業西飛民機產品譜系的新成員及產業孵化的重點項目，由無人飛行器平臺、指揮控制系統（地面站）兩部分組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產的特點。采用“主機＋供應商＋戰略合作伙伴”的研發模式，機體結構、系統成品等由航空工業內部單位和民營企業配套。
圖為HH-100航空商用無人運輸系統驗證機（航空工業集團供圖）
數據顯示，HH-100航空商用無人運輸系統最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米每小時、最大使用高度5000米。主要應用場景包括支線物流、森林/草原滅火、火災監測、救援物資運輸與投送、中繼通信與人工增雨等。
據航空工業介紹，該項目于2021年立項，去年12月完成零部件制造、系統研制，實現機體結構裝配、機載設備安裝、線纜敷設及系統聯調聯試，順利完成整機總裝集成工作，轉入地面試驗階段。
據報道，在北川永昌機場，HH-100航空商用無人運輸系統驗證機開展的高速滑行試驗，共分直線滑行試驗、正常剎車試驗和抬前輪試驗三項，試驗點19個，共計滑行試驗9架次。試驗結果充分驗證了飛機的設計性能。這也標志著這型無人機的所有滑行試驗結束，接下來將進入首飛階段。
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