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湖南省首條常態化低空物流應用航線開通
近期，湖南省首條常態化低空物流應用航線在長沙縣開通。航線采用可載重4.5公斤、巡航速度每小時60千米的無人機執行配送任務，無人機最大配送范圍半徑達7千米。今年，當地預計再開通5—10條無人機物流配送航線，實現不低于1萬架次的物流無人機飛行量。圖為在長沙縣一街邊公園，安全員給無人機更換電池。
四川省加快新能源無人機等創新產品應用
5月11日，四川省政府印發的《四川省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》中，除了提到推動國產航空裝備綠色升級示范區建設，提升電動、氫能等綠色航空裝備產業化能力，面向城市空運、 應急救援、物流運輸等應用場景，加快電動垂直起降飛行器、輕小 型固定翼電動飛機、新能源無人機等創新產品應用，根據各地既有基礎設施條件和經濟承受能力，建立完善城市空運、物流配送等設施網絡，還提到了積極爭取超長期特別國債等政策支持。
航天彩虹：無人機總體收入利潤下滑受國內下游市場影響，外貿產品訂單處于歷史較高水平
近日，航天彩虹回應投資者質疑，表示公司主要受到國內下游市場影響，波及公司當期產品交付節奏，導致當期無人機總體收入利潤下滑。公司外貿產品訂單目前處于歷史較高水平，公司將繼續加強無人機技術研發、積極開拓無人機國內外市場，努力開展供應鏈整合，降本增效、開源節流。新材料業務方面，主要問題出在產品供求關系的嚴重失衡，即行業供給過剩，需求量跟不上供給的增長。
公司2023年新材料業務虧損，主要是由于資產減值和商譽減值帶來的雙重影響。整個行業目前處于至暗時刻，2024年可能繼續在低位運行，但進一步惡化的可能性不高。公司要力爭新材料業務現金流長期為正，同時爭取降低商譽減值對公司的影響。
成都空域要“一事一審批”
媒體報道稱，目前，成都正加快研究《成都市域內民用無人駕駛航空器固定低空空域及常態化航線使用申請審批試行辦法》，推動空域審批由“一日一申請”調整為“一事一審批”，促進低空空域開放。這意味著，低空經濟將迎來更多應用場景。
美空軍24小時內設計、組裝和部署3D打印的無人機系統
近日，美國空軍在佛羅里達州展示了其在24小時內設計、組裝和部署3D打印的無人機系統（UAS）的能力。這次演示在埃格林空軍基地的B-70試飛場舉行，是美國空軍在發展無人機群以向處在敵后的美國空軍人員迅速分發物資這一目標上邁出的又一步。
整個過程耗時22.5小時，在執行發射之前，一共組裝了六架（無人）飛機，包括一個8磅（約合3.6千克）重的人員回收系統。泰坦動力公司還為該團隊提供了自動化設計軟件，使其能夠在10分鐘內根據尺寸、有效載荷和動力要求改進無人機的空氣動力學機身。
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