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多企業(yè)力推的復合翼垂直起降無人機成為展會中的亮點
多旋翼無人機具有不受場地限制、可懸停、成本低等優(yōu)點，但在航程、速度、飛行時間等方面難以滿足越來越嚴苛的用戶需求。固定翼無人機續(xù)航時間長、速度高，但卻需要起飛跑道，制約了其可用性。于是乎，復合翼垂直起降方案成為目前可靠性最高，技術風險最低的長航時垂直起降無人機方案。
在今年6月中旬召開的第九屆尖兵之翼上，復合翼垂直起降無人機成為展會的一大亮點，數(shù)十家知名無人機企業(yè)帶來了各自極具特色的復合翼垂直起降無人機，本文選擇幾款有特點的進行介紹！
福昆航空可變翼垂直起降無人機Feel the UAV
??本屆尖兵之翼上，由福昆航空帶來的純電動垂直起降無人機E3150，此款無人機在設計上最大的特點是通過可變翼的飛控算法，在地面通過旋翼實現(xiàn)垂直起降；在空中自動變形，成為一個純粹的固定翼構型，達到完善的氣動效果。純電動，航程高達250公里。
E3150目前已實用于測繪、管道巡檢、電力巡線等多種場景。在用于測繪時，單架次即可完成1:500比例尺條件下，超過15平方公里的測區(qū)面積。同時，它重量輕，全部為快速拆裝結構，單兵即可完成所有任務。
云影飛揚C200垂直起降無人機
Feel the UAV
北京云影飛揚科技有限公司帶來C200型全電動垂直起降固定翼無人機。云影C200型電動垂直起降固定翼無人機采用了固定翼結合四旋翼的混合翼布局形式，具有高機動性、高可靠性、高智能化等特點。該無人機既能像多旋翼無人機一樣垂直起降，又具備了固定翼無人機速度快、載重大和航程遠的特點。
云影C200型電動垂直起降固定翼無人機采用全電動模式，最大限度地保持了用戶使用維護方便的特性。該無人機在山地、丘陵等復雜地形使用時具有極大地優(yōu)勢，可廣泛應用于在國土航拍、減災應急、森林消防、管道巡線、海事巡查、生態(tài)監(jiān)控、邊防巡邏、反恐偵查等領域。
漢飛鷹航空“海騎兵SD-40”Feel the UAV
廈門市漢飛鷹航空科技有限公司自主研發(fā)制造的“海騎兵SD-40”垂直起降固定翼無人機是一款國內(nèi)領先的高安全性、長航時工業(yè)級無人機。該機型在設計之初就著重以高安全性為出發(fā)點，采用雙舵面、同軸雙電機、雙冗余飛控、電噴雙缸汽油機、雙供電系統(tǒng)等措施，使所有與飛行安全有關的系統(tǒng)都做到了雙冗余。真正做到了把系統(tǒng)故障可能性降到最低，為客戶提供可靠放心的貴重設備搭載平臺。
SD-40采用“固定翼+多旋翼”的復合翼構型
起降階段采用四軸8槳多旋翼提供升力和控制力，轉(zhuǎn)入平飛后多旋翼停轉(zhuǎn)進入固定翼工作模式，集合了多旋翼垂直起降和固定翼大載荷長航時的優(yōu)點。懸停動力采用余度設計，異軸2個電機故障情況下依然可以安全飛行。
氣動布局為副機身+高置門型結構尾翼布局
中部主機身用于安裝飛行航電設備、任務載荷、燃油箱和巡航動力，副機身融合垂尾設計優(yōu)化氣動性能，副機身內(nèi)安裝懸停動力和電池組。機翼為高升阻比大展弦比平直機翼，巡航效率高。
全機采用復合材料蒙皮硬殼式結構，機體結構重量輕。機體下部有模塊化載荷艙，可根據(jù)需要攜帶不同任務載荷。
三和航空“天眼”垂直起降無人機 Feel the UAV
“天眼”垂直起降無人機系統(tǒng)是三和航空自主研發(fā)的中型工業(yè)級無人機，采用固定翼結合四旋翼的復合翼布局形式，將旋翼完美融合到固定翼系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)固定翼無人機起飛模式。突破性解決固定翼受飛行跑道、環(huán)境、需專業(yè)技術人員操作的條件限制。具備飛行速度快、抗風能力強和長距離執(zhí)行任務的特點。
“天眼”垂直起降無人機系統(tǒng)智能化飛行控制，無需跑道，精準原地起降控制，一鍵起飛，無需人工干預全程自主飛行，可自動化完成飛行模式切換、巡航作業(yè)、垂直起降等飛行階段；垂直起降，精心打造旋翼動力系統(tǒng)匹配固定翼實現(xiàn)油動混合工作模式，高效的垂直起降系統(tǒng)大幅度降低對操作人員以及場地、空域的要求；高精度的控制系統(tǒng)，測量無人機飛行過程中的位置、速度和姿態(tài)信息；惡劣環(huán)境下-40～60攝氏度，95%濕度下穩(wěn)定工作。
鄭州山雀VTL-3折疊垂直起降無人機
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