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EPFL研發(fā)混合折紙無(wú)人機(jī)，可防止無(wú)人機(jī)零件撞壞
來(lái)源:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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作者:佚名
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發(fā)布時(shí)間: 2018-08-02
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無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)向來(lái)注重續(xù)航時(shí)間和飛行范圍等元素，但無(wú)人機(jī)容易摔壞也是個(gè)不容忽視的問(wèn)題。不過(guò)，近日EPFL的智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了一種無(wú)人機(jī)，名叫“混合折紙無(wú)人機(jī)”，意思是可以像折紙一樣。
無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)向來(lái)注重續(xù)航時(shí)間和飛行范圍等元素，但無(wú)人機(jī)容易摔壞也是個(gè)不容忽視的問(wèn)題。不過(guò)，近日EPFL的智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了一種無(wú)人機(jī)，名叫“混合折紙無(wú)人機(jī)”，意思是可以像折紙一樣。
在發(fā)生碰撞時(shí)把自己的“胳膊”彎折，以防止無(wú)人機(jī)零件撞壞。
據(jù)悉，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自昆蟲(chóng)翅膀和日本的折紙藝術(shù)，研究人員在剛性板之間設(shè)計(jì)了一層“彈性膜”，空中飛行時(shí)，結(jié)構(gòu)緊密連接，保持剛性足以承受自身重量及螺旋槳推力。當(dāng)無(wú)人機(jī)撞上障礙物時(shí)，板狀結(jié)構(gòu)會(huì)拉開(kāi)彎曲，變得柔韌來(lái)吸收沖擊力?？梢源騻€(gè)比方，當(dāng)EPFL的無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞后，本身就會(huì)變成“安全氣囊”。
此外，該無(wú)人機(jī)也擁有自己獨(dú)特的體驗(yàn)，比如它可以反彈，不會(huì)因?yàn)榕龅秸系K而停止，即便是落在水洼中都可迅速起飛。
不過(guò)，這種混合折紙無(wú)人機(jī)也就是處于實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段，目前來(lái)說(shuō)還是一種嘗試，但也給了我們對(duì)于未來(lái)無(wú)人機(jī)更多的幻想空間。
在發(fā)生碰撞時(shí)把自己的“胳膊”彎折，以防止無(wú)人機(jī)零件撞壞。
此外，該無(wú)人機(jī)也擁有自己獨(dú)特的體驗(yàn)，比如它可以反彈，不會(huì)因?yàn)榕龅秸系K而停止，即便是落在水洼中都可迅速起飛。
不過(guò)，這種混合折紙無(wú)人機(jī)也就是處于實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段，目前來(lái)說(shuō)還是一種嘗試，但也給了我們對(duì)于未來(lái)無(wú)人機(jī)更多的幻想空間。
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