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關于印發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設指南(2017—2018年版)》的通知
來源:
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作者:佚名
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發(fā)布時間: 2018-05-20
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無人駕駛航空器系統(tǒng)，俗稱無人機，近年來隨著信息技術的發(fā)展，無人機在農業(yè)、電力、測繪、安防等多個行業(yè)得到廣泛應用，我國無人機產業(yè)得到快速發(fā)展并占據世界領先地位，已成為“中國制造”的一張亮麗名片。但是，隨著產業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，無人機“黑飛”現(xiàn)象嚴重，存在飛行區(qū)域不明確、侵犯隱私、安全隱患等問題，不僅頻繁干擾正常的空中秩序，也給社會秩序帶來了挑戰(zhàn)，迫切需要加快法規(guī)標準體系建設，加強對“黑飛”等違規(guī)飛行事件的監(jiān)管。為促進和規(guī)范無人機產業(yè)健康發(fā)展，滿足研發(fā)、制造、銷售、使用等各環(huán)節(jié)監(jiān)管的急需，指導當前和未來一段時間內無人駕駛航空器系統(tǒng)標準化工作，日前，國家標準委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、農業(yè)部、體育總局、能源局、民航局聯(lián)合發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設指南（2017—2018年版）》（以下簡稱《指南》）。
《指南》明確了無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設的總體要求、建設內容和組織實施方式，根據無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級復雜、體積重量及技術構型差異大、應用領域眾多等特點，從管理和技術兩個角度，提出了無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系框架，包括“分類分級”、“身份識別”等基礎類標準，“注冊管理”、“制造管理”、“運行管理”等管理類標準,“系統(tǒng)級”、“部件級”等技術類標準以及在不同行業(yè)的應用類標準，其中，基礎類標準以國家標準為主，管理類標準、技術類標準和行業(yè)應用類標準以行業(yè)標準為主。
下一步，國家標準委將會同工業(yè)和信息化部、公安部、民航局等部門，以跨領域、跨行業(yè)為著力點，重點解決無人駕駛航空器系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展和行業(yè)監(jiān)管過程中遇到的身份識別、分類分級等瓶頸問題，加快無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級、身份識別要求等國家標準制定，以實現(xiàn)基礎類、管理類、技術類標準全覆蓋和行業(yè)應用類標準滿足行業(yè)應用需求為目標，有序推進無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設，促進無人駕駛航空器系統(tǒng)產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
《指南》明確了無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設的總體要求、建設內容和組織實施方式，根據無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級復雜、體積重量及技術構型差異大、應用領域眾多等特點，從管理和技術兩個角度，提出了無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系框架，包括“分類分級”、“身份識別”等基礎類標準，“注冊管理”、“制造管理”、“運行管理”等管理類標準,“系統(tǒng)級”、“部件級”等技術類標準以及在不同行業(yè)的應用類標準，其中，基礎類標準以國家標準為主，管理類標準、技術類標準和行業(yè)應用類標準以行業(yè)標準為主。
下一步，國家標準委將會同工業(yè)和信息化部、公安部、民航局等部門，以跨領域、跨行業(yè)為著力點，重點解決無人駕駛航空器系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展和行業(yè)監(jiān)管過程中遇到的身份識別、分類分級等瓶頸問題，加快無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級、身份識別要求等國家標準制定，以實現(xiàn)基礎類、管理類、技術類標準全覆蓋和行業(yè)應用類標準滿足行業(yè)應用需求為目標，有序推進無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設，促進無人駕駛航空器系統(tǒng)產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
