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第十二屆珠海航展已在11日拉下帷幕，宇辰網作為特邀媒體，感受了一把航空航天界的盛世狂歡。然而透過航展的棱鏡，折射出不少問題，似乎能窺到行業的一些端倪。相比神速增長的航空航天館參展企業，無人機展區則比預想中“平穩”許多。這是無人機行業的“冷靜思考”，還是技術上的“后繼乏力”？怎樣發展才能再高調瘋狂一把？宇辰網就這些疑問采訪了行業內幾家具有代表性的參展企業。
2018年10月23日，馬化騰在知乎上提了一個問題：“未來十年哪些基礎科學突破會影響互聯網科技產業？產業互聯網和消費互聯網融合創新，會帶來哪些改變？”這一問題的拋出，一時引爆了互聯網圈。
有業內人士認為，未來三五年依舊是技術產業化的瓶頸期?！澳卯斚禄馃岬娜斯ぶ悄芗夹g來說，目前落地能力依然偏弱。從實驗室取得突破，到轉化成大規模改造產業的生產力，需要一個漫長的過程。”這當中，不僅僅是技術突破的問題，還存在各種市場壁壘——例如政策、用戶理念等。
目前，成都縱橫已經具備5-100公斤級別工業無人機完整的技術儲備和成熟的產品系列。縱橫的工業級無人機年銷量已達到了幾百套到上千套，在垂直起降固定翼無人機市場的占有率已達到70%以上。
談到企業發展的減法，成都縱橫董事長任斌曾提出他的發展思路，即“從產品到精品，從精品到系統，從系統到解決方案”?！懊總€公司都要有自己的堅持，就像磨豆腐，要老老實實把豆腐磨好，除此之外，想多了也沒用。”在他看來，只要把一個一個的行業用戶搞定，公司自然就可以發展。
任斌說自己對工業無人機發展的看法始終沒有改變，對于工業無人機來講，現在依然是一條“雄關漫道”，包括軍用無人機、工業無人機、消費級無人機，都才真正剛開始拉開大幕。這意味著，不管是你做的是消費級無人機、工業機無人機還是軍用無人機，對于每一個公司來說，都有很多的機遇。就成都縱橫來講，他說最重要的是踏踏實實把垂直起降固定翼無人機做好，把產品做好、系統做好、客戶服務做好。
專注于某一領域，用減法換取企業發展的加法，已成為很多無人機企業的共識。易瓦特董事長趙國成在接受宇辰網記者采訪時說：“和大多數創業者不同的是，易瓦特一開始就只專注于工業級無人機這個領域，一步一個腳印，將產業越做越精、越做越深。當時，消費娛樂的確有很大的市場蛋糕，但我們認為無人機在工業領域的廣泛應用，對社會的貢獻更多，創造的價值更大，影響會更加深遠。”
正因為易瓦特一開始在做“減法”, 如今實現的是“加法”效應。從當初電力巡檢產品入手，易瓦特創始團隊收集行業痛點，切實了解用戶需求，對不同用戶提供個性化的產品和解決方案，最終在這一領域積累了良好口碑。在2017年國家電網“無人機大比武”技能競賽上，26家參賽的省公司中，有22家公司都是選用的易瓦特飛機，比率達到了85%，最終幾乎所有重要獎項，都被使用易瓦特無人機的省公司囊括。這些更為其它領域的無人機應用形成了示范效應。目前，易瓦特無人機產品已應用于新聞影視、應急救援、警用消防、能源巡檢等10多個領域。
在回答本文開頭馬化騰的問題時，一位互聯網圈的人士指出，擴張是公司的本能，停滯發展的公司必然死亡。那么對無人機企業來說，除了孵化新產品、以減法換發展等這些路徑以外，是否還有更清晰的路徑？該業內人士表示，一條清晰的發展路徑就是：重公司的興起。
重公司的典型特征是什么呢？有三點：
第一，掌控供應鏈
第二，勞動密集型
第三，技術驅動
可以預見的是，距離交易越近的公司越有價值，越重的公司有更高的競爭壁壘。隨著人口紅利的結束，消費互聯網這一端基本處于飽和狀態，競爭越來越激烈，必然更強調用戶體驗。
相關研究都表明加強供應商的管理已經成為大幅度降低采購成本的絕佳途徑。趙國成對供應鏈管理似乎早有研究，他告訴宇辰網記者：“經濟全球化從根本上改變了企業的生產經營模式，企業間的分工更細，合作和協作非常普遍，企業間的競爭更多地體現為其所在供應鏈的競爭?！?/span>
據宇辰網記者了解，易瓦特對供應商一直都有自己的一套原則：積極與平臺型企業合作，優化和升級其供應鏈。 多數零部件實現自供，嚴控上游成本與品質。“對于上游供應商，易瓦特打破以往的一級供應商管理辦法，建立了多級供應商管理體系，不僅關注零部件本身的品質，還更加關注制造零部件所使用的原材料的品質，并實現100%可追溯，將品控延伸至上游的上游。”
而談到產業互聯網的模式，在無人機領域也有新的商業模式。互聯網進入各行各業的時候，應運而生了新商業模式，在無人機領域也不例外。在易瓦特采訪中，宇辰網記者了解到，易瓦特基于互聯網大數據平臺，針對消費級以及企業用戶，開發了一鍵叫飛的無人機平臺。其中，企業版平臺極大地改變了用戶處理數據的效率，此舉深度改變了無人機的產業模式。
關于產業互聯網的發展，這里不得不提互聯網界的兩巨頭：阿里巴巴和騰訊。2018年，阿里巴巴再提「新制造」，希望利用大數據、云計算、物聯網來改造中國傳統制造業，將其與互聯網對接，實現智能制造。騰訊第三次進行組織架構調整，發布一封《扎根消費互聯網，擁抱產業互聯網》的公開信。中國最大的兩家互聯網公司都在以各自的方式進軍產業互聯網。
趙國成在采訪中也表示，“對無人機來說，如何更好的結合產業互聯網，如何用互聯網+，實現無人機服務商業化、常態化，這是一個趨勢。我們也正在嘗試開創無人機共享領域的專業O2O平臺，通過AI智能調度，智能匹配訂單、航線規劃等讓更多的人可以便捷地享受無人機的服務”
據中國航空工業集團有限公司6日在珠海航展發布的《無人機系統發展白皮書（2018）》顯示，目前，全球無人機系統產業投資規模比20年前增長了30倍，全球年產值約150億美元。未來十年，產值累計超過4000億美元，預計將帶動萬億美元級的產業配套拓展和創新服務市場。
白皮書同時也展望，無人機系統孕育著大規模的行業應用和產業化，將成為世界航空工業未來最具活力的增長領域。據權威數據統計，未來10年無人機有望成為全球航空航天工業領域增長最快的一個單元，增速有望超過20%，總市場規模將達673億美元。這對國內無人機企業來說，能量將會更熱烈。
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