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政策法規(guī)
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無人機一批新專業(yè)公布、華為用基站控制無人機、國產(chǎn)無人機作戰(zhàn)…...
來源:尖兵之翼 | 作者:高博特軍工 | 發(fā)布時間: 2021-03-24 | 7860 次瀏覽 | 分享到:
高等職業(yè)教育本科上新增智慧氣象技術(shù)、無人機系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、人工智能工程技術(shù)等高端技術(shù)專業(yè).....
1.無人機技術(shù)等一批新專業(yè)將開設(shè)
       日前教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年》(以下簡稱《目錄》)。中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育專科、高等職業(yè)教育本科共設(shè)置19個專業(yè)大類、97個專業(yè)類、1349個專業(yè),其中高等職業(yè)教育本科上新增智慧氣象技術(shù)、無人機系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、人工智能工程技術(shù)等高端技術(shù)專業(yè)。
       其中中職專業(yè)“無人機操控與維護”的專業(yè)代碼由083300調(diào)整為660601,高職專科“無人機應(yīng)用技術(shù)”的專業(yè)代碼由560610調(diào)整為460609,新增專業(yè)代碼為420307的專業(yè)“無人機測繪技術(shù)”。高等職業(yè)教育本科專業(yè)新增專業(yè)代碼為260604的“無人機系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)。

2.華為無人機專利 基站控制無人機
      3月19日,華為技術(shù)有限公司公開“一種無人機系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)”專利,公開號為CN112533139A。 
      本申請?zhí)岢鲆环N無人機系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法,其中,移動運營商支持聯(lián)網(wǎng)無人機業(yè)務(wù),識別視距和超視距作業(yè)無人機,并進行飛行授權(quán)。具體來說,通過結(jié)合無人機的飛行計劃,配置蜂窩聯(lián)網(wǎng)無人機和遙控器組對關(guān)系、無人機白名單,對于通過移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)的超視距作業(yè)無人機進行鑒權(quán)和認證,從而實現(xiàn)對蜂窩聯(lián)網(wǎng)無人機系統(tǒng)的飛行管控。
       一方面,由于是蜂窩網(wǎng)的網(wǎng)元(即第一網(wǎng)元)執(zhí)行對無人機進行飛行授權(quán),相較于現(xiàn)有技術(shù)通過無人機系統(tǒng)對無人機進行飛行授權(quán)更加可靠;另一方面,本發(fā)明對于蜂窩網(wǎng)的合作無人機和非合作無人機都可以進行飛行授權(quán),有助于預(yù)防未提交飛行計劃的非合作無人機的隨意飛行帶來的安全隱患。

3.東芝涉足捕獲可疑無人機業(yè)務(wù)
       據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道,東芝旗下子公司、東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)向美國Fortem Technologies出資1500萬美元,該公司專門涉足應(yīng)對可疑無人機的產(chǎn)品和系統(tǒng),在捕獲無人機方面具有優(yōu)勢。該公司的產(chǎn)品能夠自動追蹤可疑無人機,利用網(wǎng)實施捕獲,并轉(zhuǎn)移至安全場所。
      東芝具備檢測無人機發(fā)出的電波的技術(shù),并通過結(jié)合雙方的技術(shù),不斷提供捕獲系統(tǒng),有望用于機場和核電站、石油設(shè)施保護等處。
      東芝認為,應(yīng)對可疑無人機的系統(tǒng)的全球市場規(guī)模在2020年度為數(shù)百億日元,到2030年度將增加至3000億日元以上。預(yù)計政府設(shè)施和體育場等存在需求。

4.疑似國產(chǎn)無人機作戰(zhàn)視頻曝光
       3月20日,沙特公布了近期針對也門胡塞武裝的空襲畫面。在畫面中,沙特的空襲摧毀了胡塞武裝的皮卡、一輛戰(zhàn)斗坦克,甚至一輛救護車,還有幾名戰(zhàn)士被空襲打死。
沙特支持的部隊聲稱,在過去的幾天里,80多名胡塞武裝分子被打死。沙特公布空襲錄像,很可能是對胡塞武裝最近針對沙特的襲擊的回應(yīng)。此前一天,胡塞武裝發(fā)射的六架無人機襲擊了沙特首都利雅得的一家煉油廠。


     從視頻上來看,沙特應(yīng)該使用的是無人機,而沙特空軍裝備的只有翼龍和彩虹-4無人機。從視頻上看,在沙漠和荒漠地形上,車輛躲藏在植被下面已經(jīng)基本沒有任何用處,因為無人機的長航時跟蹤會讓其無所遁形。

5.佐治亞理工旋翼無人機協(xié)作載貨系統(tǒng)
       佐治亞理工學(xué)院的一支研究團隊,正在開發(fā)一套基于多架無人機的協(xié)作技術(shù),特點是能夠舉起單架無人機難以帶動的貨物。 據(jù)介紹原型包含了四架無人機,但正式商業(yè)版本可能包含更多數(shù)量的無人機。
       據(jù)悉,當(dāng)前正在開發(fā)的原型裝置,每臺都在側(cè)面裝有一個 5.4 公斤(12 磅)重、61 厘米(2 英尺)長的貨箱。盒子里內(nèi)置了一個對接結(jié)構(gòu),以整合四架小型四旋翼無人機。如需擴展規(guī)模,只需換用更大的盒子和更多數(shù)量的無人機。將貨物放入貨箱后,無人機需要同時起飛,且在飛行過程中保持相互通信,以協(xié)調(diào)推力、方向等整體和細節(jié)參數(shù)。
       預(yù)計最終版本還會納入紅外信標(biāo)等技術(shù),從而讓無人機能夠自動定位和鎖定。在無人收貨過程中,也可讓未經(jīng)過訓(xùn)練的用戶獲得輕松的交付體驗。研究團隊希望無人送貨企業(yè)能夠使用一種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的無人機編隊,而無需為大件貨物購置額外的大號機型。

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敬請關(guān)注“尖兵之翼”(始于2006年)中國無人機大會暨展覽會


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