跨界 · 融合 · 服務 · 創新
多款無人機新品亮相阿布扎比防務展
2月20日，IDEX2023阿布扎比國際防務展盛大開幕，多款無人系統產品亮相本屆阿布扎比國際防務展。
珠海紫燕攜多款中、輕、微型無人機整機產品亮相。
中航智攜TD550高原高速無人直升機和TD220電控共軸無人直升機驚艷亮相，TD550高原高速無人直升機，擁有強大的環境適應能力，無論是山區、高原、沙漠、戈壁、雪山、峽谷等多種復雜地理環境，還是高低溫（-40°~+55°）、濕熱、中雨、沙塵、鹽霧等多種復雜的氣象環境，TD550都能完成持續性作業。整機最大平飛速度可達 180km/h，續航7小時、抗風6級；還能配裝多種大載重掛載設備，任務拓展性強，實現飛行性能和任務能力的多面突破。
我國第一架電控共軸無人直升機TD220 ，采用共軸雙旋翼布局設計，結構緊湊，其尺寸較同級別常規構型直升機縮小50%以上，機動靈活，可快速展開撤收；對起降場地要求低，陸地、海上等多種復雜環境中都可以使用。
華諾星空本屆IDEX攜穿墻雷達系列、無人機反制系列硬核裝備驚艷亮相。其中，手持式二維穿墻雷達CEM210、無人機精準定位設備 P5000作為華諾星空2023年度新品。
國產A45無人艇亮相展會，A45無人艇長7.5米、寬2.6米，排水量3.7噸，最大航速40節，25節標準續航280海里，可適用于4級海況，具有全自主、半自主、遠程手動遙控、人工駕駛等多種駕駛模式。
EDGE 在國際防務展覽和會議 (IDEX 2023) 開幕當天推出了 11 種新的尖端無人駕駛和自主解決方案.其中包括多款無人機產品。
JENIAH是一種無人作戰飛行器 (UCAV) ，可提供執行廣泛軍事行動的高科技和自主手段，具有大量有效載荷、擴展航程并能夠高速運行。與 UCAV 一起展示的是其地面控制站，該站旨在監控和指揮系統。
AIRTRUCK擁有更高的 500 公斤有效載荷和 360 公里的最大航程，巡航速度為 120 公里/小時，專為戰略后勤支持而設計，例如偏遠地區的部隊補給、醫療后送和偵察。
QX6-50是 QX 系列的又一新成員，專為軍事和民用物流目的而開發。這種旋翼無人機 (UAV) 能夠攜帶 50 公斤的有效載荷飛行 200 公里，可以自主運行，并且與其他 QX 變體高度模塊化，便于維護。
用無人機的鏡頭來監測自然環境不可靠？
近日，中國生物多樣性保護與綠色發展基金會（簡稱中國綠發會、綠會）國際部獲悉了一西班牙研究：科學家們警告稱，不要用無人機的鏡頭來監測自然環境。
西班牙研究人員發現，由低成本無人機拍攝的圖像制作的自然環境3D模型與自然本身存在不一致之處。依靠無人機圖像來測量地表隨時間的移動可能會導致用于環境研究的地圖發生重大變形。
并非所有用這種技術制作的三維模型都受到這些變形的影響。該團隊強調，低成本無人機圖像在制作大多數三維模型時仍然非常準確，只要這些圖像不被用來測量表面運動。
翼身融合布局貨運無人機將貨運量增加60%
美國納提盧斯（Natilus）公司正在制造首架“納提盧斯” 3.8T（Natilus 3.8T）自主貨運無人機驗證機，計劃2023年開展試飛。
該型貨運無人機采用了獨具創新的翼身融合布局設計，其貨運量增加60%，成本降低60%，碳排放量降低50%，設計航程1667km，任務載荷重量3.8t，巡航速度407km/h。該公司透露，柯林斯航宇公司將為該型無人機提供貨物裝載系統。該公司計劃研制的系列貨運無人機包括任務載荷重量為8t的近程無人機、任務載荷重量為60t的中遠程無人機、任務載荷重量為100t和130t的遠程無人機。
臺軍“騰云號”無人機起飛時失控沖出跑道，機身毀損
臺灣中時新聞網消息稱，臺灣“中山科學研究院”研發中的“騰云號”大型無人機22日上午發生嚴重事故，該無人機中午在花蓮基地起飛進行測評時突然失控沖出跑道，沖進草坪區，造成機身毀損。
報道聲稱，新版“騰云號”無人機的特色是中高度、長滯空；具備自主起降，多機操控，聯網導控和實時影像傳輸功能，可日夜間執行情搜監偵，設計具有“偵查及打擊一體”功能。
以上內容為高博特編輯選取的熱點新聞，尊重原創，如有侵權請聯系刪除。
—————— 特別關注 ——————
讓科技更好地賦能產業，“尖兵之翼”永不落幕。自2005年首次定義國內無人機專題會展活動品牌暨“尖兵之翼”中國無人機大會及展覽會以來，高博特始終堅持讓科技更好地賦能產業的愿景；努力為行業企業搭建產業鏈高端交流平臺，為科技轉化為生產力服務。具體業務范圍涵蓋：信息情報、媒介傳播、會展活動、招商加盟、品牌提升、咨詢服務、產品中心等七大服務體系，長期服務于“軍轉民、民參軍、軍民融合”等國家戰略。
