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科學家研發出耐高溫無人機，可飛進火海
6月28日消息，瑞士和英國的科學家們合作研發出一種能夠抵抗高溫的無人機，這種無人機可以在森林或者建筑物火災現場近距離收集和傳送數據，為消防員和救援人員提供重要的第一手信息。
為了讓無人機能夠靠近火源，瑞士聯邦材料科學與技術實驗室（Empa）和倫敦帝國理工學院的研究人員開發了一種耐高溫無人機，被稱為FireDrone。他們從自然界和動物身上汲取靈感，比如企鵝和北極狐能夠在極端溫度下生存，是因為它們有一層脂肪或者毛皮來隔絕寒冷。
這種耐高溫無人機使用了一種氣凝膠作為隔熱材料，氣凝膠是一種超輕的材料，幾乎完全由被聚合物物質包裹的空氣填充的孔隙組成。材料研究者選擇了一種基于聚酰亞胺塑料的氣凝膠，聚酰亞胺氣凝膠也被美國航空航天局（NASA）用于隔熱太空服的研究。對于無人機本身，科學家們創造了一種由聚酰亞胺和二氧化硅組成，并用玻璃纖維加固的復合材料。
下一步，研究人員將在其他火災情況下進一步測試FireDrone。理論上，這種無人機也可以用于極端寒冷的環境，比如極地和冰川。研究團隊已經在瑞士的一個冰川隧道中測試了這個飛行設備，以研究系統在低溫下的表現。目前，已經有一些潛在的行業合作伙伴與研究團隊進行了討論，以進一步開發原型。
華科爾正式啟動全國合作代理商的招募
日前，華科爾正式啟動全國合作代理商的招募，給出了極具吸引力的合作條件：合作伙伴能夠獲得多重盈利收益，還可享受購買折扣、期權贈送、全款退出等權益，在華科爾的全面支持下，快速搶占市場。
據介紹，華科爾為代理商提供了非常豐厚的合作政策。在商務條件上，成為合作伙伴，可享折扣價購買一套標準版消防車+系留無人機系統用于開展業務，如連續三年每年賣出兩套，還可獲得價值100萬元的期權股。如兩年后未賣出，需要退出的，所購入的產品可退全款處理。
在具體的收益上，代理商不僅可獲得產品銷售的差價，還能夠獲得推薦傭金和政府補貼。而華科爾也會為代理商提供全方位的支持，在業務支持上，合作前期派遣專人協助代理商業務開展及業務洽談；在培訓支持上，對代理商提供產品、銷售、技術、運營等專業培訓；在補貼申領支持上，公司將協助代理商進行地方政策性補貼申請及領取。
無人機公司道通智能在美遭PAE起訴專利侵權
近日，在法國布列塔尼地區以西海域，一架VSR700無人機在一艘裝有直升機甲板的民用船上完成測試。測試中，該無人機完成80次自主起降操作，累計飛行8小時，并成功在40節以上風速安全起降。報道稱，40節以上的風速意味著風速至少達到8級，該無人機能通過此項測試，證明其在惡劣天氣下具有較好的適航性。
報道稱，這架VSR700無人機是法國“海軍空中無人機系統”項目的演示原型機。2018年，法國海軍正式啟動該項目。2019年11月，VSR700無人機在法國無人機測試中心完成首次飛行。2022年，該無人機使用無人駕駛系統實現自主起降。據悉，配合空客公司研發的“甲板探測器系統”，VSR700無人機無需衛星或全球定位系統輔助，即可實現在艦艇甲板或機場上自主起降。
印度“塔帕斯”長航時無人機系統試飛達到200架次
據印度swarajyamag網站2023年6月27日報道：2023年6月27日，印度國防部國防研究與發展組織（DRDO）宣布，印度自行研制的“航空監視先進戰術平臺”（Tactical Advanced Platform for Aerial Surveillance，TAPAS，以下采用英語縮略語音譯“塔帕斯”）中空長航時無人機完成了第200次試飛。本次試飛在印度卡納塔克邦奇特拉杜爾加航空試驗場進行，是首次向印度三軍演示該型無人系統能力的試飛，表明該型系統已經準備好轉入用戶評估試驗。
“塔帕斯”無人機系統為滿足印度軍隊情報、監視、目標截獲與偵察（ISTAR）需求而研制，可遠程控制或自主操作，精確、靈活地執行預編程的飛行規劃。該型無人機的飛行高度可達2.8萬英尺（約合8530米），續航時間可達18小時。此前，在2023年6月16日進行的另一次試飛中，國防研究與發展組織與印度海軍成功展示了將“塔帕斯”無人機的指揮與控制從遠處的地面站轉移到距離印度卡爾瓦海軍基地148千米的“蘇坎亞”號巡邏艦（INS Subhadra，舷號P-51）。2023年2月，該型無人機還在班加羅爾舉行的印度航展上進行了首次公開的飛行表演。
大疆再發新品，還三款？
近日有公眾號報道，DJI Mini 4 Pro、Air 3、Mini 行業版三款新機型諜照流出。DJI Mini 4 Pro、Air 3、Mini 行業版三款新機即將上市。
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