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   我國(guó)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成無(wú)人飛行器點(diǎn)火試驗(yàn) 

近日，由中國(guó)推重比公司自主研制FB-1爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，在一架蘇-34無(wú)人飛行器完成首飛，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。這次試驗(yàn)從表面看似乎很平常，但是當(dāng)你看到“連續(xù)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)”后就明白，這個(gè)成就仍然不簡(jiǎn)單。

據(jù)報(bào)道，這次試驗(yàn)的是一種噴氣式高速多功能飛行平臺(tái)，可用于軍用靶標(biāo)動(dòng)力試驗(yàn)以及超音速飛行試驗(yàn)。本次試驗(yàn)期間成功完成了多個(gè)飛行起落，并進(jìn)行了“FB-1”型連續(xù)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)載裝點(diǎn)火測(cè)試，成功驗(yàn)證了飛行器總體性能和“FB-1”型爆震發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火可靠性。

據(jù)scmp網(wǎng)站9月26日?qǐng)?bào)道，F(xiàn)B-1旋轉(zhuǎn)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)（FB-1RDE）是由重慶大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院與深圳一家名為“推重比發(fā)動(dòng)機(jī)”（Thrust-to-WeightRatioEngine，TWR）的私營(yíng)公司合作研發(fā)的。

總體而言，此次測(cè)試是國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行的配裝連續(xù)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人駕駛航空器滑跑點(diǎn)火和飛行試驗(yàn)。該機(jī)的試飛成功，標(biāo)志著我國(guó)在爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域又取得了可喜的進(jìn)展，向著旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化方向邁出了重要的一步。

  這家無(wú)人機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)技術(shù)支撐 

日前，珠海安擎科技有限公司獲得數(shù)千萬(wàn)元天使+輪融資，資方為元和資本、格力產(chǎn)投，資金將用于超視距飛行系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)拓展。保障空域安全的超視距自主飛行技術(shù)是無(wú)人機(jī)服務(wù)規(guī)模化的重中之重，目前，超過(guò)9成的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)都需要超視距飛行。

據(jù)了解，搭載了超視距自主飛行技術(shù)的無(wú)人機(jī)能夠在超出遙控器或者地面站無(wú)線通信距離的情況下，確保無(wú)人機(jī)安全地飛行。其" 感知與避讓（DAA)  "是中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也是行業(yè)的瓶頸所在。安擎科技成立于2022年，是一家提供安全可控的自主飛行技術(shù)的無(wú)人機(jī)交通管理服務(wù)與設(shè)備提供商，主要產(chǎn)品包括SafeSky無(wú)人機(jī)交通管理UTM軟件、搭載在無(wú)人機(jī)上的超視距自主飛行智能盒 、超視距自主飛行無(wú)人機(jī)。

安擎科技針對(duì)無(wú)人機(jī)超視距自主飛行的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，提出了包括體系化感知和避讓（DAA）在內(nèi)的一整套顛覆性的無(wú)人機(jī)底層技術(shù)架構(gòu)， 首創(chuàng)了無(wú)人機(jī)360°球面感知技術(shù)，使得無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，對(duì)各類合作式和非合作式入侵目標(biāo)進(jìn)行避讓。并且，整個(gè)過(guò)程不需要依賴人工操作，而是能夠在云平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、必要時(shí)系統(tǒng)或人工可介入操作，解決了前述提及的眾多行業(yè)痛點(diǎn)。

  利用預(yù)先部署的自主飛行器實(shí)現(xiàn)野火快速響應(yīng) 

近日，空中野火控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)美國(guó) Rain 公司宣布種子輪融資獲得超額認(rèn)購(gòu)，于今年早些時(shí)候完成了 970 萬(wàn)美元的融資，為消防機(jī)構(gòu)提供了在野火失控前利用預(yù)先部署的自主飛機(jī)控制野火的能力。

Rain 系統(tǒng)將自主飛行器與野火情報(bào)系統(tǒng)相結(jié)合，能夠快速感知、了解和撲滅早期野火，這是野火技術(shù)中從未有過(guò)的能力。這項(xiàng)技術(shù)能夠在野火高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)預(yù)先部署滅火飛機(jī)，并與現(xiàn)有的野火探測(cè)系統(tǒng)配合使用，一旦探測(cè)到火點(diǎn)，就能遠(yuǎn)程調(diào)度配備 Rain 系統(tǒng)的飛機(jī)，在數(shù)秒內(nèi)部署飛機(jī)，在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)初起火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

  沃蘭特VE25-100型客運(yùn)eVTOL 型號(hào)合格證申請(qǐng)獲受理 

據(jù)沃蘭特公眾號(hào)消息，近日，中國(guó)民航華東地區(qū)管理局向沃蘭特“VE25-100型號(hào)合格證首次申請(qǐng)項(xiàng)目”發(fā)出受理申請(qǐng)通知書，這也是中國(guó)民航華東地區(qū)管理局受理的首個(gè)客運(yùn)載人eVTOL項(xiàng)目。

據(jù)介紹，沃蘭特VE25-100型eVTOL定位為一款“安全可靠，寬大舒適，靈活好用”的中短程商用客貨運(yùn)飛機(jī)，設(shè)計(jì)翼展約16米，起飛重量約2.5噸，設(shè)計(jì)航程200-400公里，巡航速度可達(dá)235公里/小時(shí)，可兼具客運(yùn)、貨運(yùn)和醫(yī)療等用途，全客布局為6座。沃蘭特VE25-100型eVTOL已累計(jì)獲得近600架意向訂單，囊括了空中游覽、短途運(yùn)輸、貨運(yùn)、空中的士、應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景。

  特種無(wú)人機(jī)企業(yè)“航翊科技”完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資 

近日，北京航翊科技有限公司完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，本輪由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，SEE Fund無(wú)限啟航基金跟投。本輪融資將用于加強(qiáng)研發(fā)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景落地、提升產(chǎn)能。航翊科技專注于縱列式大載重?zé)o人直升機(jī)、精確制導(dǎo)滅火彈、智能彈藥的研發(fā)與生產(chǎn)，面向不同行業(yè)提供整機(jī)服務(wù)和解決方案 。

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讓科技更好地賦能產(chǎn)業(yè)，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發(fā)起、策劃、投資、組織，在相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)支持下成功舉辦了最早的無(wú)人機(jī)主題會(huì)展活動(dòng)——“尖兵之翼中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”后持續(xù)推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)交流。高博特創(chuàng)新引領(lǐng)最早在深圳、上海、鄭州等地發(fā)起舉辦無(wú)人系統(tǒng)會(huì)展賽飛活動(dòng)，有力促進(jìn)了我國(guó)無(wú)人系統(tǒng)整體技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。