跨界 · 融合 · 服務 · 創新
________________ 行業動態 ________________
※ 國務院副總理來了深圳這家無人機企業
中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥10月13日至15日在廣東深圳調研，調研了大疆創新科技有限公司。大疆作為全球領先的民用無人機研發和生產企業，近年來不斷推出新產品、拓展應用領域。丁薛祥認真聽取企業技術研發創新和經營發展情況匯報，了解無人機在農業服務、快遞運輸、影視傳媒等方面應用情況。他說，要強化企業科技創新主體地位，加強以企業為主導的產學研深度融合，推動產業鏈上下游、大中小企業協同創新。加快科技成果向現實生產力轉化，拉動有效投資、創造消費需求，打造新的優勢產業和經濟增長點。
※ 綠色航空制造業發展綱要發布 無人化是其中技術特征
近日，工信部等印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》，提出到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
《綱要》提出面向城市空運、應急救援、物流運輸等應用場景，加快6eVTOL、輕小型固定翼電動飛機、新能源無人機等創新產品應用，形成以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業化發展能力，打造新經濟增長極。另外，在建立綠色航空安全監管體系方面，《綱要）提出利用5G、北斗、低軌衛星互聯網、ADS-B等技術手段，開展星基通信導航監視應用，加強有人機和無人機融合運行研究驗證，推進綠色航空服務監管數字化智慧化，構建設施互聯、信息互通的低空物聯網絡。
※ 最高300萬元 成都市促進工業無人機發展有這些政策
10月17日，四川成都市經信局、市財政局聯合印發《成都市促進工業無人機產業高質量發展的專項政策》《成都市促進航空發動機產業高質量發展的專項政策》（以下分別簡稱《工業無人機專項政策》《航空發動機專項政策》）。
《工業無人機專項政策》圍繞著力補鏈強鏈延鏈、提升創新發展水平、優化產業發展環境提出10項支持政策，最高單項獎勵300萬元。《航空發動機專項政策》圍繞提升自主研制能力、提升創新發展水平、提升產品應用水平、持續優化發展環境提出10項支持政策，最高單項獎勵500萬元。兩項政策均于2023年11月16日起施行，有效期3年。
※ 中國民航局公布真實飛行動態數據通告清單 有這些企業
中國民航局空管行業管理辦公室發布了《關于公布實現飛行動態數據報送功能的民用無人機型號清單的通告》，按照《通用航空飛行管制條例》和《輕小型民用無人機飛行動態數據管理規定》（民航規〔2018〕64號）的要求，從事輕小型民用無人機及植保無人機飛行活動的單位、個人應當及時、準確、完整地報送真實飛行動態數據。該通告具體到了無人機廠家和無人機型號，而且不管是單位或者個人，都需要向UTMISS報送境內飛行動態數據。其中，該通告清單包含了深圳大疆、成都縱橫大鵬、路飛智能、一飛智控、深圳飛馬機器人、北京遠度互聯、深圳科比特、拓攻機器人、中行金城、成都時代星光、江西豐羽順途、杭州訊螞、南京浦口高新區焐熱機機飛行服務中心、四川一電、廣州迪飛、浙江華飛智能、黑龍江惠達科技、蜂巢宇航科技、上海鋒飛航空、航大漢來、西安中通巡天、西安京東天鴻、廈門漢飛鷹、深圳道通、珠海紫燕共25家無人機公司，涵蓋了主流的航拍機、植保機和行業機。
________________ 產品技術 ________________
※ 運動跟拍，更出彩！華科爾MINI SE無人機煥新登場
近日，華科爾跟拍系列無人機迎來煥新升級，重量低于249克，在大部分國家/地區無需注冊或培訓即可隨心起飛。無需起降平臺，無人機在GPS模式下可“一拋即飛”。華科爾獨特的智能伴飛功能，支持多種跟拍模式（上帝視角/一馬平川/跨越山海/環繞伴飛/四角伴飛）。全新升級的一鍵全景功能，支持拍攝180°/廣角/豎拍/球形全景照片，搭載一枚4800萬像素、F/2.6光圈、83°超低畸變的高品質鏡頭，最高可錄制4K 30幀高清視頻，配備三軸機械增穩云臺。
華科爾MINI SE無人機最遠4公里的圖傳范圍，搭載智能飛行電池，最長續航可達29分鐘，支持20分鐘快速充電，最高飛行速度達15米/秒，7級強風下仍能穩定懸停。
※ 高速公路無人智能系列產品首次發布
近日，圍繞高速公路智慧管控，河北高速公路集團與中國航天科工二院二部聯合團隊提出“1+N”的建設思路，以統一的智慧養護與管控平臺為大腦，統一的數據格式與標準作業流程為神經網絡，提出高速公路智慧管控體系解決方案，包含橋梁巡檢與病害智能識別無人系統、道路日常巡檢復合翼無人系統等4款多功能無人智能系統。四款產品將航天系統自主導航、先進控制、智能識別與無人自主技術與高速公路的現時需求相結合，填補了國內在高墩大跨自主巡檢與隧道火災無人應急處置領域的空白，現已全面完成測試，預計將于今年11月投入市場。
應用后將實現高速公路無人化智能化自主巡檢與應急處置，形成全天候全方位立體巡檢與高實時應急處置能力，真正實現智慧養護、無人應急處置，提升交通效率和安全性，為我國智慧交通建設提供有力支持。
※ 小米推出一款飛米 X8 Pro 無人機 首發價 3999 元
小米生態鏈企業“飛米”推出了一款飛米 X8 Pro 無人機，首發價 3999 元起，現已在電商平臺開售。
這款無人機配有 1/1.3 英寸 4800 萬像素圖像傳感器，F1.7 大光圈鏡頭搭配四合一 2.4um 感光像素，擁有雙原生 ISO，支持直出 HDR 影像，搭配三軸機械增穩云臺。該機配有全新一代 RokLink 4.0 圖傳系統，號稱支持 15 公里圖傳，延遲低至 130ms。該機搭配的飛米 X8 Pro 遙控器采用滑道式伸縮設計和可拆卸搖桿，未拉開時僅手掌長度，兼容市面上大部分手機，甚至可以容納 iPad mini。
飛行能力方面，該機配備 3 路避障系統，感知距離達到 15 米，可實現前后下三向自動感知障礙物方位和距離；升級動力系統，動力提升 20%，號稱支持 8 級抗風能力。該機標配的智能電池最長續航可達 40 分鐘，可選長續航版智能電池，5000mAh 超大容量，最長續航可達 47 分鐘。機身底部還配有拓展接口，支持搭載喊話模塊。
飛米 X8 Pro 支持飛米全新 4G 圖傳模塊，無需工具即可快速固定，通過 USB 連接飛機，App 直接顯示，可使用中國移動 / 聯通 / 電信網絡。如果原圖傳信號受到物體遮擋或者外界干擾，仍可借助 4G 網絡對無人機進行掌控。
※ 我國首架自主正向研發的大型無人運輸機TP500
10月18日，我國首架自主正向研發的大型無人運輸機TP500在煙臺黃渤海新區開工總裝，這是繼2022年6月該機型實現首飛后的又一重要里程碑，標志著該機型由研發轉入量產。據悉，TP500大型無人運輸機，由航空工業第一飛機設計研究院研發、煙臺業達經濟發展集團權屬企業壹通無人機系統有限公司生產銷售，是全國首款正向研制的固定翼大型無人運輸機。該機型標準載重500公斤，飛行半徑500公里，最大航程1800公里，具有操作智能化程度高、飛行控制性強、運輸經濟性好等特點。
TP500量產總裝開工儀式上，來自國內外8家客戶與壹通無人機系統有限公司簽署了合計216架意向訂單。其中，中通快遞股份有限公司作為TP500機型啟動用戶簽訂了30架該機型啟動訂單。
________________ 行業企業 ________________
※ 首家開源鴻蒙生態工業無人機企業
近日，科比特與深圳開鴻數字達成戰略合作，成為首家開源鴻蒙生態的工業無人機企業合作伙伴，并推出首臺基于OpenHarmony的無人機。該無人機已在華為開發者大會2023、華為全聯接大會2023，以及2023開放原子全球開源峰會、開放原子開源基金會OpenHarmony開發者大會2023上亮相展示。
這款新型工業無人機基于OpenHarmony基礎能力，融合全場景分布式操作系統KaihongOS的核心創新能力和人工智能技術，打破設備與設備之間的壁壘，重新定義工業無人機軟硬件與應用生態系統。搭載KaihongOS的科比特無人機（入云龍Ⅱ），目前已通過OpenHarmony3.2版本兼容性測評，得到行業權威認證，充分體現了深開鴻和科比特在OpenHarmony生態建設能力和在新興行業領域的技術創新實力。
該無人機基于國產操作系統KaihongOS，以開鴻軟總線、原子化服務、分布式相機等為技術核心，具備分布式任務調度、原子化任務分發的能力，通過一次開發、多端部署、數據共享、多端協同的技術特性，從而能夠全量地控制工業無人機，實現未來一人操控多臺無人機的技術突破。可廣泛應用于智慧城市、風電巡檢、園區巡檢、公安消防等行業場景。
※ 美團無人機完成海外首次飛行亮相
當地時間 10 月 16 日-20 日，美團無人機攜最新發布的自研第四代無人機及配套基礎設施亮相迪拜 GITEX GLOBAL 2023，并在現場完成了首次海外公開飛行。
美團無人機在 GITEX 展示了全套城市低空物流解決方案，包括綜合飛行器、地面承接裝置及航線管理后臺系統。其中，硬件展示區集中展示第四代美團無人機折疊三葉靜音槳、模塊化設計理念、智能電池、降落傘等產品亮點。軟件部分，重點展示自適應無人機運行管理系統（TBOS）、遠程遙控座艙、視覺定位系統（VPS）等產品內容。美團官方介紹稱，軟硬件團隊專門針對迪拜的氣候條件和 DWTC 的現場人流狀況進行了設備的寬溫改造，以及網絡等條件的適配設置。為了更好地與觀眾進行互動，官方還針對展示設計了英文版本的點餐系統。
※ DJI大疆無人機編隊真的來了！
10月16日，聯合國官方微信公眾號發布了一則視頻消息：《獻禮世界糧食日，中國無人機創意首秀》，上千臺無人機如“螢火蟲”般飄向湖面，以編隊形式組成一幕幕精彩畫面，最后感謝大疆對活動的大力支持。
之前曾傳大疆將使用Mavic Air系列作為編隊無人機，但通過此次視頻中可以看出，大疆編隊所使用的無人機與現售賣消費級航拍無人機不同，整體更緊湊，下旋三葉槳，帶防護罩，與早期英特爾編隊無人機相似，但在機身處可見視覺傳感器，與機身一體化的防護罩，讓人感覺更安全，可有效避免無人機之間在空中碰撞發生墜落風險。（航拍網 ）
※ 全球首張無人駕駛航空器適航證頒發
據法國《費加羅報》網站報道，由中國初創企業億航智能開發的一款飛行器已經領先于由波音公司和德國初創企業沃洛科普特公司開發的競爭機型。報道稱，13日，中國民用航空局為億航智能開發的“EH216-S型載人無人駕駛航空器”頒發了型號合格證。這份文件證明該飛行器符合適航要求，“具備了載人運營的安全能力”。這款中國無人機尚未獲得載客許可，它將接受運營資格測試，一旦達到要求，將正式投入商業運營。報道稱，其他無人飛行器也正在世界各地進行認證，如波音公司的Wisk。德國沃洛科普特設計的VoloCity在認證方面進度較快，這家初創公司希望在2024年夏天之前獲得歐洲航空安全局的批準，以便在巴黎奧運會期間將VoloCity投入使用。這或將使巴黎成為世界上第一個開通無人駕駛“空中出租車”航線的城市。（編譯/趙可心）
以上內容為高博特編輯選取的行業技術，尊重原創，如有侵權請聯系刪除。
—————— 特別關注 ——————
讓科技更好地賦能產業，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發起、策劃、投資、組織，在相關專業機構支持下成功舉辦了最早的無人機主題會展活動——“尖兵之翼中國無人機大會暨展覽會”后持續推動無人機技術交流。高博特創新引領最早在深圳、上海、鄭州等地發起舉辦無人系統會展賽飛活動，有力促進了我國無人系統整體技術進步和產業發展。
20年來，高博特始終堅持讓科技更好地賦能產業的愿景；努力為行業企業搭建產業鏈高端交流平臺，為科技轉化為生產力服務。具體業務范圍涵蓋：信息情報、媒介傳播、會展活動、招商加盟、品牌提升、咨詢服務、產品中心等七大服務體系，長期服務于“軍轉民、民參軍、軍民融合”等國家戰略。
2023年，高博特集買、賣、租、播、展、會、賽、培于一體的新型展廳項目即將啟幕，該展廳旨在從深度對接的層面為各入駐企業一站式解決經營中面臨的各項問題，企業租、賣的產品我們來、企業需要的品牌我們筑、行業頂尖的賽會我們辦、行業急需的培訓我們辦。新的一年，高博特新模式、新服務、新平臺，必將給各一直以來支持我們的朋友帶來全新的體驗。
更期待2023年4月12日至14日，與您相約“尖兵之翼——第十三屆中國無人機大會暨展覽會”，共聚中關村科學城四季科創中心。(詳細內容可點擊“閱讀原文”）
