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管制空域構型詳情近日，騰訊與粵港澳大灣區數字經濟研究院（IDEA）低空經濟分院聯合打造的低空域劃設與管理平臺正式亮相。 據介紹，騰訊?IDEA空域劃設與管理平臺是基于騰訊在物聯感知、空間構建、時空計算、逼真渲染、仿真推演等領域沉淀多年的數字化技術，聯合IDEA低空經濟分院共同打造的空域數字化工具的重要組成部分。通過該平臺，可以更有效地劃設和管理低空空域，提升低空空域的利用率和安全性，進一步推動低空經濟的發展。
近年來，國內外開始嘗試探索開放低空空域資源，并通過數字技術助力低空空中交通有效管理，實現無人機安全、有序、智慧地飛行。騰訊以分布式云筑底，部署實時孿生、物聯平臺、人工智能、開放平臺等核心能力，為低空業務領域構建一個可計算的數字底座。騰訊分布式云考慮到無人機起降場、通導監設備、覺察設備等地理分布式建設因素，為使用者提供不同位置的云資源統一管理平面，更加適應低空業務應用的特征。
騰訊分布式云打造的低空云平臺，具備超大規模計算能力，可以為低空業務系統提供成熟、可靠、穩定的云、邊、端綜合性的基礎支撐環境。騰訊憑借在游戲、仿真等領域的技術積累，打造實時孿生解決方案。針對低空業務領域，騰訊構建空域、設施、無人機等一整套實時數字孿生系統，對低空空域運行狀態進行評估，并采用中微觀一體化仿真技術，實現歷史回溯、未來預測、策略生成評價等全流程服務，支撐搭建“安全、協同、高效”的數字空域。
航線空域構型詳情其中，騰訊?IDEA空域劃設與管理平臺將為空域管理部門提供空域設計、航道規劃、模擬測試等功能，確保低空飛行器安全有序飛行，并基于空間計算、路徑規劃、三維繪制、時空碰撞等技術，打造便捷的三維航路規劃設計工具，確保安全、經濟、高效的航路設計。此外，憑借在深度學習和人工智能方面的積淀，該平臺還可以動態設計和規劃航路，實時發布和執行新航路，動態適應需求變化，為更高效、高密度的融合飛行提供更好的服務；充分利用“動”“靜”一體的時空大數據，利用智能算法自動化生成給定區域內的起降場選點及建設建議，快速實現城市公共起降點（場）規劃。
起降場構型以下是該平臺空域結構設計、公共航路設計、動態航路設計與管理及公共起降點（場）設計功能一覽：
o 空域結構設計
將為空域管理部門提供空域設計、航道規劃、模擬測試等功能，確保低空飛行器安全有序飛行。
o 公共航路設計
基于空間計算、路徑規劃、三維繪制、時空碰撞等技術，打造便捷的三維航路規劃設計工具，確保安全、經濟、高效的航路設計。
o 動態航路設計與管理
基于深度學習和人工智能算法，動態設計和規劃航路，實時發布和執行新航路，動態適應需求變化，為更高效、高密度的融合飛行提供更好的服務。
o 公共起降點（場）設計
充分利用“動”“靜”一體的時空大數據，利用智能算法自動化生成給定區域內的起降場選點及建設建議，快速實現城市公共起降點（場）規劃。
低空領域主體眾多，硬件設施和軟件應用條塊分割，“煙囪”林立，形成了一座座數據孤島。騰訊提供物聯平臺、分布式數據庫、大數據平臺、開放平臺、輕聯集成平臺等一攬子數字化解決方案，可以實現低空業務系統中各類設備設施的物聯接入，整合低空平臺能力，提供服務平臺接口，為各低空參與方提供運行協同服務，向下連接萬物，解決設備的統一接入和管理，向上開放支撐應用和業務迭代，更高效地滿足管理者的需求。
值得一提的是，騰訊在海外投資的德國eVTOL電動飛機上市公司Lilium已成功獲歐盟局方EASA頒發DOA證書，并已與A股上市公司中信海直簽訂合作備忘錄，將在大灣區等地開展eVTOL運營合作（里程碑！騰訊投資的Lilium成功獲EASA頒發DOA，并將攜手中信海直在大灣區等地開展eVTOL運營合作）。獲得DOA證書，標志著EASA正式承認Lilium具有設計開發安全、合規eVTOL航空器的能力。EASA代理局長Luc Tytgat表示，為了讓社會接受城市空中交通，EASA正在確保一切就緒，正在研究制定正確的運營規則。他對Lilium獲得頒DOA表示祝賀。這有是歐洲的電動航空事業的一大進步。3個月前，Luc Tytgat被任命為EASA代理局長，接替已屆滿離任的Patrick Ky，任期自2023年9月1日起生效。Lilium公司從2017年提出DOA申請，如今2023年底最終獲批，前后耗時六七年，當然，更重要是需要獲得TC。而在此前, Lilium曾一度面臨資金鏈斷裂風險，所以騰訊作為投資者一直對該項目非常支持（騰訊繼續加注電動航空：eVTOL公司Lilium宣布2.5億美金融資計劃，騰訊將先增資1億美金，后續還將有條件匹配7500萬美金）。
投桃報李，Lilium也在今年6月與深圳寶安區政府達成合作，將把亞太區域總部落戶深圳寶安（深圳寶安區政府攜手電動航空公司Lilium，Lilium亞洲區域總部將落戶寶安）。而當月，騰訊科技還專門發布了一篇原創文章《明年，“打飛的”將成為現實：飛10分鐘700元，比汽車快6倍》。文章指出，2023年和2024年都被視為關鍵年份，將迎來行業拐點。（騰訊科技：“電動飛行出租車行業正接近拐點正接近拐點”、“未來18個月將至關重要”！）文章還盤點了Lilium的同行們，并指出了Lilium的與眾不同之處：“與大多數競爭對手不同，Lilium希望使用嵌入四個機翼的電動噴氣發動機幫助起飛。”
從左上順時針方向依次為Lilium的同行們：Vertical Aerospace的VX4、Volocopter的VoloCity、億航的EH216-S、Joby Aviation的JAS4-1、空客的The City Airbus NextGen和Archer Aviation的Midnight（來源：騰訊科技)
據通航圈了解，騰訊的布局還不僅如此。在今年上半年舉行的2023騰訊游戲發布會上，騰訊游戲依托CROS自研引擎技術與南航全資子公司珠海翔翼聯合打造中國首個完全自研全動飛行模擬機視景系統正式亮相。據介紹，該系統實現了從核心引擎到業務場景各環節技術和軟件系統的國產化，這也是全球首個用游戲科技打造的高等級全動飛行模擬機視景系統。 （騰訊游戲攜手南航翔翼進軍民航飛行訓練：國產自研FFS視景系統曝光，為全球首款用游戲科技打造的高等級全動飛行模擬機視景系統）。
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