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政策法規(guī)
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過去一周無人機行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)
來源:尖兵之翼 | 作者:高博特 | 發(fā)布時間: 2024-01-08 | 2754 次瀏覽 | 分享到:
過去一周無人機行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)…...


    行業(yè)政策    

1、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》該條例于2023年6月28日發(fā)布(國令第761號),自2024年1月1日起施行。該《條例》是后續(xù)一系列無人機領域法規(guī)條例的“上位法”。《條例》共6章63條。主要按照分類管理思路,加強對無人駕駛航空器設計、生產(chǎn)、維修、組裝等的適航管理和質(zhì)量管控,建立產(chǎn)品識別碼和所有者實名登記制度,明確使用單位和操控人員資質(zhì)要求;嚴格飛行活動管理,劃設無人駕駛航空器飛行管制空域和適飛空域,建立飛行活動申請制度,明確飛行活動規(guī)范;強化監(jiān)督管理和應急處置,健全一體化綜合監(jiān)管服務平臺,落實應急處置責任,完善應急處置措施。

2、《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》(俗稱CCAR 92部):該規(guī)則于2023年12月15日經(jīng)交通運輸部通過,2024年1月1日簽發(fā)(交通運輸部令2024年第1號),1月3日起生效。民用無人駕駛航空器的運行按照面向運行場景、基于運行風險、分級分類管理的原則,分為開放類、特定類和審定類三類運行。《規(guī)則》包括A章總則、B章操控員管理、C章登記管理、D章適航管理、E章空中交通管理、F章運行管理、M章法律責任、N章附則等共八章。

3、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》(GB 42590-2023):該標準于2023年5月23日由市場監(jiān)管總局(標準委)發(fā)布,該標準由工業(yè)和信息化部組織起草,其中主要條款于2024年1月1日起實施,其余條款于2024年6月1日實施。這些“主要條款”包括:第四章安全要求中的4.1電子圍欄、4.3應急處置、4.4結構強度、4.5機體結構、4.6整機跌落、4.7動力能源系統(tǒng)、4.9防差錯、4.10感知和避讓、4.12電磁兼容性、4.13抗風性、4.14噪聲、4.15燈光、4.16標識、4.17使用說明書以及第五章試驗方法中相對應的章節(jié)。

4、《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》:由工業(yè)和信息化部于2023年12月18日印發(fā)(工業(yè)和信息化部令第66號)。規(guī)定自2024年1月1日起施行。

5、《民用無人駕駛航空器無線電管理暫行辦法》:由工業(yè)和信息化部于2023年12月27日印發(fā)(工信部無〔2023〕252號)。辦法自2024年1月1日起施行。


    產(chǎn)品技術    

1、易科芯科技易載 EayLoad:該產(chǎn)品是一款多平臺無人機物流運輸?shù)膽业跸到y(tǒng),可兼容任意一款工業(yè)級無人機平臺,如基于PSDK協(xié)議可適配大疆M300、M350和FlyCart30、也可配獨立遙控器獨立使用、亦或集成到第三方遙控器或飛控中,快速組成一套無人機超視距物流運輸懸吊系統(tǒng)。

 

2、氫動力無人機續(xù)航紀錄:翌翔氫動力無人機團隊于重慶成功完成青鷗30B氫動力復合翼無人機單次持續(xù)飛行測試,成功打破國內(nèi)同類型氫動力無人機續(xù)航時間測試紀錄。

 青鷗30B無人機的最大起飛重量達到40kg,采用氫燃料電池發(fā)電為無人機提供動力,續(xù)航水平與美國洛克希德?馬丁公司Stalker XE燃料電池無人機相當,其續(xù)航時間可達8小時,團隊研發(fā)的非液氫燃料電池無人機達到國際先進水平。

3、無聲偵察無人機:“俄羅斯火箭”公司研制了一款新型無聲偵察無人機。該新型無人機以“靜音”方式工作,此外,它不需要彈射器就能起飛,沒有降落傘也能順利降落。該新型無人機能夠在高達800米的高度進行偵察,速度可達120公里/小時。此外,它的工作頻率幾乎不可能被敵人鎖定。未來,該新型無人機還將配備用于白天和夜間偵察的先進攝像頭。

 

4、FWH-1500無人直升機:北京航景創(chuàng)新科技有限公司“大載荷智能化無人直升機系統(tǒng)裝備-FWH-1500無人直升機”成功申報北京科委、中關村管委會組織開展的2023年“首創(chuàng)產(chǎn)品首次進入市場支持項目”,F(xiàn)WH-1500無人直升機是航景創(chuàng)新自主正向研制的一款高原型無人直升機。其最大起飛重量為1000kg,有效載荷為300kg,實用升限為6500m,續(xù)航時間5-8h,航程可達600km。

5、V Speeder-X:韓國eVTOL初創(chuàng)企業(yè)V-Space新推出了一款名為“V Speeder-X”的eVTOL飛機,主要用于緊急救護。

 V Speeder-X是一款單座式四旋翼垂直起降飛機,看起來是一架像無人機一樣的小型直升機。飛機外形采用現(xiàn)代時尚設計,符合空氣動力學原理;有效載荷230千克,飛行速度50英里/小時(約80.5公里/小時),飛行時間約20分鐘。


    企業(yè)動態(tài)    

1、傲勢科技:國投創(chuàng)業(yè)日前宣布戰(zhàn)略投資無人機裝備企業(yè)傲勢科技,支持企業(yè)繼續(xù)聚焦無人裝備 “通用化、規(guī)模化、智能化”發(fā)展,以自主可控的技術架構為基礎,為用戶提供創(chuàng)新易用、安全可靠的無人機系統(tǒng)整體解決方案。傲勢科技產(chǎn)品囊括垂直起降固定翼無人機、短距起降固定翼無人機、智能自主任務小型多旋翼無人機等系列高端無人裝備系統(tǒng)。

2、中無人機:中無人機公司近日表示目前公司在民用市場已實現(xiàn)產(chǎn)品銷售,并且服務業(yè)務不斷增加。民用市場尚處于起步階段,政策環(huán)境利好,未來或?qū)⒊蔀橐粋€增長極,但是受空域管制等配套條件要求、運營模式不成熟等因素影響,短期增量不會太大。

3、縱橫股份:縱橫股份1月4日在投資者互動平臺表示,目前公司產(chǎn)品涵蓋垂直起降固定翼無人機、多旋翼無人機、大載重無人機等產(chǎn)品,為國內(nèi)全譜系工業(yè)無人機行業(yè)領軍企業(yè),產(chǎn)品主要應用于測繪與地理信息、安防監(jiān)控、能源巡檢、應急、防務等領域,暫不涉及大規(guī)模貨運物流類產(chǎn)品。

4、大疆:大疆官網(wǎng)近日發(fā)布停售公告顯示,Tello edu、機甲大師RoboMaster EP、AI人工智能套件、大疆教育平臺及AI場景化教育解決方案,于2023年12月31日正式停止售賣。目前,大疆教育業(yè)務包括教育機器人、機器人賽事、智能硬件、平臺等產(chǎn)品。大疆方面回應稱,大疆決定暫停青少年賽事。

5、華奕航空:近日,由浙江華奕航空科技有限公司生產(chǎn)的HY600T-P無人直升機,以兩臺1400余萬元的價格,斬獲南方電網(wǎng)大單。這兩架650公斤起飛重量的HY600T-P無人直升機,有效載荷達300公斤,續(xù)航里程達700公里,將被應用于南方電網(wǎng)的建材運輸和高空作業(yè)上。


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