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政策法規
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《中華人民共和國飛行基本規則》
來源: | 作者:pro | 發布時間: 2018-05-25 | 86184 次瀏覽 | 分享到:

  第一百零一條 在飛行中遇到嚴重危及航空器和人員安全的情況時,飛行人員應當利用一切手段,重復發出規定的遇險信號。其他航空器飛行人員在飛行中收到遇險信號,應當暫時停止使用無線電發信,必要時協助遇險航空器重復發出遇險信號。

  空中交通管制員或者飛行指揮員在收到航空器發出的遇險信號后,應當迅速查明遇險航空器的位置和險情性質,立即采取措施,并報告上級。

  第一百零二條 軍用航空器遇險時,有關部門應當及時報告當地政府和駐軍。當地政府和駐軍應當立即組織搜尋援救。在海上搜尋援救遇險航空器時,還應當報告國家海上搜尋援救組織和附近的海上搜尋援救組織,國家海上搜尋援救組織和附近的海上搜尋援救組織應當迅速進行搜尋和援救。

  民用航空器遇險時,搜尋援救活動的組織與實施按照國家有關規定執行。

  第一百零三條 航空器在中華人民共和國境外遇險時,應當使用國際通用的遇險信號和頻率。在海上飛行遇險時,設備允許的,還應當使用500千赫頻率發出遇險信號。

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  第九章 通信、導航、雷達、氣象和航行情報保障

  第一百零四條 通信、導航、雷達、氣象和航行情報保障部門應當明確任務,認真履行職責,密切協同,周密組織與實施飛行保障工作。

  第一百零五條 各種通信、導航設備必須經常處于良好狀態,主要設備應當配有備份,保證通信、導航的可靠性和穩定性。

  有關部門應當加強對航空通信、導航無線電頻率的管理和保護。任何單位或者個人使用的無線電臺和其他儀器、裝置,不得妨礙航空無線電專用頻率的正常使用。

  航路、航線地空通信、導航設備的增設、撤除或者變更,應當經中國人民解放軍空軍或者國務院民用航空主管部門同意。其中中波導航臺和軍用、民用航空共用的地空通信、導航設備的撤除還須經使用各方協商同意。

  第一百零六條 飛行實施過程中,飛行人員、空中交通管制員、飛行指揮員應當按照通信、導航保障規定,正確使用通信、導航設備。

  第一百零七條 雷達保障部門應當對中華人民共和國境內的所有飛行提供保障。

  雷達設備應當經常處于良好狀態,保證雷達工作的可靠性和穩定性。

  雷達保障工作,應當按照管制區域或者雷達責任區組織實施。

  第一百零八條 雷達保障應當做到:

  ()及時、準確、連續地測定和通報空中航空器的位置;

  ()嚴密監視航空器按照預定的航路、航線、飛行空域和高度飛行,及時發現和報知航空器偏離航路、航線、改變飛行高度和超出飛行空域的情況;

  ()當獲知空中有迷航、遇險的航空器時,應當組織有關雷達重點觀察,迅速判明迷航、遇險的航空器及有關情況;

  ()當飛行區域天氣不穩定時,應當根據空中交通管制員或者飛行指揮員的要求,及時組織雷達探測天氣。

  第一百零九條 飛行的氣象保障工作由航空氣象保障部門負責。

  航空氣象保障部門必須嚴密組織氣象保障,及時、準確地提供天氣預報、天氣實況,及時發布重要氣象情報、危險天氣警報和通報;必要時可以提出派遣航空器偵察天氣和利用探測設備探測天氣的建議。

  有關單位應當優先傳遞重要氣象情報、危險天氣警報和通報。

  機場的氣象臺,應當根據空中交通管制員或者飛行指揮員下達的任務,對在本機場起飛、降落的航空器,實施氣象保障;兼負飛行管制分區(區域)飛行管制任務部門的機場氣象臺,還應當負責本區內轉場飛行的氣象保障。

  國家和各省、自治區、直轄市氣象部門應當根據航空單位的申請,提供必要的氣象情報。

  第一百一十條 飛行氣象保障的組織與實施,應當按照各航空單位的有關規定執行。

  飛行保障任務涉及兩個以上無隸屬關系的氣象部門時,應當按照有關協同規定組織實施。

  第一百一十一條 航行情報部門,應當提供保證飛行安全、正常和效率所需要的各種航行情報資料。

  有關單位應當主動配合,密切協作,及時提供航行情報,保證航行資料及時、準確和完整。

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  第十章 對外國航空器的特別規定

  第一百一十二條 外國航空器飛入或者飛出中華人民共和國領空,或者在中華人民共和國境內飛行、停留,必須按照中華人民共和國的有關規定獲得批準。

  第一百一十三條 外國航空器在中華人民共和國境內的航路、航線飛行時,由中華人民共和國國務院民用航空主管部門負責提供空中交通管制服務。

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