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—————— 行業動態 ——————
※ 2022世界機器人大會在京舉行 “尖兵之翼”無人機系列活動受關注
8月20日上午，2022世界機器人大會開幕式在京舉行。大會論壇由一場開幕式、三場主題峰會、40余場專題論壇及配套活動組成，以線上線下結合、境內境外互動的方式進行。
作為2022世界機器人大會論壇活動重要組成部分，無人機安防應用創新論壇已于8月18日下午在北京亦創國際會展中心C館召開，論壇邀請了行業多位重量級人物，重點圍繞無人系統在安全防范、制導反艦、物資運載、城市防御、航空救援和夜間安全等多個領域展開演講與討論，以推動無人機在安防領域深度融合應用，共同解答行業發展過程中的難題。
作為2022世界機器人博覽會的重要組成部分，高博特公司承辦的世界機器人博覽會無人機展區暨“尖兵之翼”無人機展覽集中了行業內眾多知名無人機企業，包括航天彩虹無人機、聯合飛機集團等等紛紛亮相。“尖兵之翼”無人機展覽在展示無人機產品最前沿技術的同時，也充分展示了無人機技術融入行業數字化轉型帶來的新變化。
作為2022世界機器人大賽首次推出的賽事活動，2022“元速奇兵”無人機競速賽是高博特公司經過三年籌備規劃的盛大飛手宴會。本次賽事安排了活力賽、排位賽、晉級賽、半決賽、決賽，在為期三天的賽程中每位飛手盡情體驗賽道，最大程度發揮自身實力，全力爭奪冠軍。
※ 無人駕駛航空將如何發展？民航局征求意見：先載貨后載客
8月23日，民航局就《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0》征求意見。該發展路線圖提出：在 2035 年之前，建立載人無人駕駛航空交通運輸系統，實現廣域的運輸范圍和靈活高效的網絡化布局。持續提升我國在無人駕駛航空國際規則和標準相關組織中的話語權，為我國全面參與國際競爭創造有利環境。
《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0》將明確民用無人駕駛航空發展定位、目標與路徑，促進我國無人駕駛航空高質量發展。持續建立健全管理體系，完善規章標準，建設數字化、自主化為核心的先進無人駕駛航空運行體系，實現集約、高效、綠色運行，促進民用無人駕駛航空服務提質增效，逐步提升民用航空空域容量、效能，降低運行成本，形成先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合的發展路徑。
※ 6月底無人機實名登記89.58萬架
中國民航局副局長呂爾學25日在吉林長春表示，自2018年以來，中國無人駕駛航空發展迅猛、態勢良好，已經初具戰略新興產業新氣象。
近年來，中國無人機機隊規模不斷壯大，無人機企業、從業者數量大幅增長。截至2022年6月底，無人機實名登記89.58萬架，比2021年底增加了約7.9%；已頒發無人機駕駛員執照130525本，與去年同期相比增加30%；全國共有無人駕駛航空企業13863家，比2021年底增長9.48%。今年上半年，全國民用無人機累計飛行971.8萬小時，同比增幅9.36%。
※ 吉林省積極打造全國無人駕駛航空產業基地
吉林省、長春市作為國家重要的老工業基地，發展無人駕駛航空產業具有得天獨厚的優勢。長春光機所在無人機整機研發、應用光學、航空成像與測量技術、圖像處理、精密儀器等領域處于全國領先。空軍航空大學是空天飛行人才培養基地，擁有先進的無人機實驗室。長春是國家首批低空空域開放試點城市，可用空域達3.8萬平方公里，無人機在農林植保、工業生產、邊防監控、快遞物流等領域具有規模化應用空間。
近年來，長春市先后建設了空天科技博覽園、無人機產業園和一批標準廠房、雙創樓宇等重大產業平臺，吸引了一批航空航天領域的高科技企業。吉林省正積極打造成為全國無人駕駛航空產業發展的重要基地。
—————— 產品技術 ——————
※ 無人機“硬核”裝備參與西南高溫抗旱作業
8月25日，翼龍-2H無人機從海拔約3500m的阿壩紅原機場滑行起飛，按照任務要求在四川執行高溫抗旱人工影響天氣作業。飛行過程中，翼龍-2H無人機大氣探測、催化劑播撒等功能正常，無人機系統工作正常、狀態穩定，性能滿足項目要求。16時36分，無人機順利降落，共計飛行3小時50分鐘，最大飛行高度7500m，使用點燃碘化銀焰條20根。
此次作業的翼龍-2H無人機是人工影響天氣作業無人機，可進行人工增雨（雪）作業，具有“可精確探測、可迅速響應、可實時控制、可精準評估、可靈活拓展”的特點和“作業范圍廣、安全性能好、催化效能高、運營成本低”等優勢，能為人工影響天氣監測、指揮作業和效果評估提供基礎支撐。
※ 中科云圖發布易飛云?析平臺UDA
近日，中科云圖發布易飛云?析平臺UDA，易飛云-析平臺UDA是一款基于地理空間智能(GeoAI)場景化、生態開放的智能分析平臺，用戶通過登錄網頁或手機APP即可對無人機遙感網數據進行Al識別分析、問題標記及成果展示與統計。另外，平臺通過給機載邊緣計算平臺云冠2.0配置AI識別算法，可實現“云+端”的智能識別分析。
※ 成至智能發布TD40無人機物資投放器
