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—————— 行業(yè)動(dòng)態(tài) ——————

※ 2022世界機(jī)器人大會(huì)在京舉行 “尖兵之翼”無人機(jī)系列活動(dòng)受關(guān)注

8月20日上午，2022世界機(jī)器人大會(huì)開幕式在京舉行。大會(huì)論壇由一場(chǎng)開幕式、三場(chǎng)主題峰會(huì)、40余場(chǎng)專題論壇及配套活動(dòng)組成，以線上線下結(jié)合、境內(nèi)境外互動(dòng)的方式進(jìn)行。

作為2022世界機(jī)器人大會(huì)論壇活動(dòng)重要組成部分，無人機(jī)安防應(yīng)用創(chuàng)新論壇已于8月18日下午在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心C館召開，論壇邀請(qǐng)了行業(yè)多位重量級(jí)人物，重點(diǎn)圍繞無人系統(tǒng)在安全防范、制導(dǎo)反艦、物資運(yùn)載、城市防御、航空救援和夜間安全等多個(gè)領(lǐng)域展開演講與討論，以推動(dòng)無人機(jī)在安防領(lǐng)域深度融合應(yīng)用，共同解答行業(yè)發(fā)展過程中的難題。

作為2022世界機(jī)器人博覽會(huì)的重要組成部分，高博特公司承辦的世界機(jī)器人博覽會(huì)無人機(jī)展區(qū)暨“尖兵之翼”無人機(jī)展覽集中了行業(yè)內(nèi)眾多知名無人機(jī)企業(yè)，包括航天彩虹無人機(jī)、聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)等等紛紛亮相。“尖兵之翼”無人機(jī)展覽在展示無人機(jī)產(chǎn)品最前沿技術(shù)的同時(shí)，也充分展示了無人機(jī)技術(shù)融入行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的新變化。

作為2022世界機(jī)器人大賽首次推出的賽事活動(dòng)，2022“元速奇兵”無人機(jī)競速賽是高博特公司經(jīng)過三年籌備規(guī)劃的盛大飛手宴會(huì)。本次賽事安排了活力賽、排位賽、晉級(jí)賽、半決賽、決賽，在為期三天的賽程中每位飛手盡情體驗(yàn)賽道，最大程度發(fā)揮自身實(shí)力，全力爭奪冠軍。

※ 無人駕駛航空將如何發(fā)展？民航局征求意見：先載貨后載客

8月23日，民航局就《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0》征求意見。該發(fā)展路線圖提出：在 2035 年之前，建立載人無人駕駛航空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣域的運(yùn)輸范圍和靈活高效的網(wǎng)絡(luò)化布局。持續(xù)提升我國在無人駕駛航空國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)組織中的話語權(quán)，為我國全面參與國際競爭創(chuàng)造有利環(huán)境。 

《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0》將明確民用無人駕駛航空發(fā)展定位、目標(biāo)與路徑，促進(jìn)我國無人駕駛航空高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)建立健全管理體系，完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)數(shù)字化、自主化為核心的先進(jìn)無人駕駛航空運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)集約、高效、綠色運(yùn)行，促進(jìn)民用無人駕駛航空服務(wù)提質(zhì)增效，逐步提升民用航空空域容量、效能，降低運(yùn)行成本，形成先載貨后載客、先通用后運(yùn)輸、先隔離后融合的發(fā)展路徑。

※ 6月底無人機(jī)實(shí)名登記89.58萬架

中國民航局副局長呂爾學(xué)25日在吉林長春表示，自2018年以來，中國無人駕駛航空發(fā)展迅猛、態(tài)勢(shì)良好，已經(jīng)初具戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)新氣象。

近年來，中國無人機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷壯大，無人機(jī)企業(yè)、從業(yè)者數(shù)量大幅增長。截至2022年6月底，無人機(jī)實(shí)名登記89.58萬架，比2021年底增加了約7.9%；已頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照130525本，與去年同期相比增加30%；全國共有無人駕駛航空企業(yè)13863家，比2021年底增長9.48%。今年上半年，全國民用無人機(jī)累計(jì)飛行971.8萬小時(shí)，同比增幅9.36%。

※ 吉林省積極打造全國無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)基地

吉林省、長春市作為國家重要的老工業(yè)基地，發(fā)展無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。長春光機(jī)所在無人機(jī)整機(jī)研發(fā)、應(yīng)用光學(xué)、航空成像與測(cè)量技術(shù)、圖像處理、精密儀器等領(lǐng)域處于全國領(lǐng)先。空軍航空大學(xué)是空天飛行人才培養(yǎng)基地，擁有先進(jìn)的無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室。長春是國家首批低空空域開放試點(diǎn)城市，可用空域達(dá)3.8萬平方公里，無人機(jī)在農(nóng)林植保、工業(yè)生產(chǎn)、邊防監(jiān)控、快遞物流等領(lǐng)域具有規(guī)模化應(yīng)用空間。

近年來，長春市先后建設(shè)了空天科技博覽園、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園和一批標(biāo)準(zhǔn)廠房、雙創(chuàng)樓宇等重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，吸引了一批航空航天領(lǐng)域的高科技企業(yè)。吉林省正積極打造成為全國無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地。

—————— 產(chǎn)品技術(shù) ——————

※ 無人機(jī)“硬核”裝備參與西南高溫抗旱作業(yè)

8月25日，翼龍-2H無人機(jī)從海拔約3500m的阿壩紅原機(jī)場(chǎng)滑行起飛，按照任務(wù)要求在四川執(zhí)行高溫抗旱人工影響天氣作業(yè)。飛行過程中，翼龍-2H無人機(jī)大氣探測(cè)、催化劑播撒等功能正常，無人機(jī)系統(tǒng)工作正常、狀態(tài)穩(wěn)定，性能滿足項(xiàng)目要求。16時(shí)36分，無人機(jī)順利降落，共計(jì)飛行3小時(shí)50分鐘，最大飛行高度7500m，使用點(diǎn)燃碘化銀焰條20根。

此次作業(yè)的翼龍-2H無人機(jī)是人工影響天氣作業(yè)無人機(jī)，可進(jìn)行人工增雨（雪）作業(yè)，具有“可精確探測(cè)、可迅速響應(yīng)、可實(shí)時(shí)控制、可精準(zhǔn)評(píng)估、可靈活拓展”的特點(diǎn)和“作業(yè)范圍廣、安全性能好、催化效能高、運(yùn)營成本低”等優(yōu)勢(shì)，能為人工影響天氣監(jiān)測(cè)、指揮作業(yè)和效果評(píng)估提供基礎(chǔ)支撐。

※ 中科云圖發(fā)布易飛云?析平臺(tái)UDA

近日，中科云圖發(fā)布易飛云?析平臺(tái)UDA，易飛云-析平臺(tái)UDA是一款基于地理空間智能(GeoAI)場(chǎng)景化、生態(tài)開放的智能分析平臺(tái)，用戶通過登錄網(wǎng)頁或手機(jī)APP即可對(duì)無人機(jī)遙感網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行Al識(shí)別分析、問題標(biāo)記及成果展示與統(tǒng)計(jì)。另外，平臺(tái)通過給機(jī)載邊緣計(jì)算平臺(tái)云冠2.0配置AI識(shí)別算法，可實(shí)現(xiàn)“云+端”的智能識(shí)別分析。

※ 成至智能發(fā)布TD40無人機(jī)物資投放器