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桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司（http://www.hluav.com/）是一家致力于無(wú)人飛行器及圖像與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與航拍服務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

早在1996年，公司前身就開(kāi)始涉足無(wú)線通信產(chǎn)品及無(wú)人飛行器領(lǐng)域，2005年正式掛牌成立桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司。主要從事為無(wú)人飛行器研發(fā)、電力自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售與航拍技術(shù)服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，航龍公司成功轉(zhuǎn)型并發(fā)展成為國(guó)內(nèi)高端民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造商，為客戶提供穩(wěn)定高效的無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)及整套解決方案。

桂林航龍科訊電子技術(shù)有限始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，走專(zhuān)業(yè)定制化路線，不斷提升產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，公司實(shí)行ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量得到嚴(yán)格保證。

     桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司是一家致力于無(wú)人飛行器及圖像與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與航拍服務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，并通過(guò)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）批準(zhǔn)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)考核認(rèn)證。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，航龍公司成功轉(zhuǎn)型并發(fā)展成為國(guó)內(nèi)高端民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造商，為專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域提供穩(wěn)定高效的無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)及整套解決方案。

桂林航龍科訊電子技術(shù)有限始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，走專(zhuān)業(yè)定制化路線，不斷提升產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，公司實(shí)行ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量得到嚴(yán)格保證。航龍公司自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)配備了高精度導(dǎo)航模塊與穩(wěn)定的數(shù)據(jù)及圖像傳輸系統(tǒng)。公司于2015年成功研發(fā)的固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)——龍雁LY-3200，成為公司發(fā)展新的里程碑。

公司自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)，在2008年南方雨雪冰凍災(zāi)害、5.12四川汶川大地震、6.11桂林洪澇災(zāi)害中均顯示出了巨大威力。公司成為全國(guó)率先應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)在第一時(shí)間發(fā)布北川縣城地震受災(zāi)情況的航拍遙感遙測(cè)照片與數(shù)據(jù)的單位，國(guó)家減災(zāi)中心致函桂林市人民政府，建議在桂林建立抗災(zāi)救災(zāi)遙感遙測(cè)無(wú)人機(jī)基地，為此，桂林市人民政府成立了無(wú)人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組，正式啟動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，調(diào)配一切力量全力支持公司無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

如今，航龍公司的各類(lèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于航空測(cè)繪、電力巡線、海事巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、偵查監(jiān)控和航空攝影等領(lǐng)域。

       2016年11月，公司獲批國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。此次高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定是對(duì)航龍公司的認(rèn)可和鼓勵(lì)，航龍公司將再接再厲，堅(jiān)持自主研發(fā)，提高科技創(chuàng)新能力，為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

       2015年，公司成功研發(fā)的固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，成為公司發(fā)展新的里程碑。

       2015年4月10日，公司獲得《一種油電混合動(dòng)力固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)》實(shí)用新型專(zhuān)利。

       2014年，公司通過(guò)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）批準(zhǔn)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)考核認(rèn)證。

       2014年1月20日，公司獲得《一種無(wú)人機(jī)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火保障裝置》發(fā)明專(zhuān)利。        

       2014年1月3日，我公司在經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的審查考核后，成功獲得了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。           
       2013年3月14日，桂林海事局走訪桂林航龍科訊公司，詳細(xì)了解該公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)系列產(chǎn)品，積極探索漓江景區(qū)重點(diǎn)航線立體監(jiān)管的新模式。
       2012年11月08日，桂林航龍公司受合作單位中國(guó)航天五院天津中為數(shù)據(jù)公司委托，攜航龍龍雁無(wú)人機(jī)，赴青海參加國(guó)家電網(wǎng)公司電力機(jī)器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的“高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)巡檢適用性”研究課題，輸電線路巡檢用無(wú)人機(jī)全國(guó)最高海拔的極限飛行測(cè)試，并取得圓滿成功。
       2012年10月17日，航龍無(wú)人機(jī)加入援建四川阿壩隊(duì)伍，克服重重困難和前所未有的挑戰(zhàn)，桂林航龍航拍工作組勝利圓滿地完成此項(xiàng)援建阿壩的光榮任務(wù)！
       2012年4月24日，天津市為提升應(yīng)急決策指揮能力，啟用海上“無(wú)人機(jī)”監(jiān)控，我公司無(wú)人機(jī)執(zhí)行中國(guó)海事巡邏第一飛。
       2009年9月9日，我司與北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所簽訂“水災(zāi)工具箱型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”研制合作協(xié)議，兩家專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)研究生產(chǎn)單位的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，使桂林無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入嶄新階段。