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美國SpaceX公司快速發(fā)展因素剖析及有關(guān)啟示
來源:尖兵之翼
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作者:孫冀偉 景旭華 黃 超 尚 煒 李 喆
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發(fā)布時間: 2020-09-01
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本文在對SpaceX公司快速發(fā)展內(nèi)外部因素系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對我國航天高質(zhì)量發(fā)展提出了一些建議，希望有一定的借鑒意義...
扁平結(jié)構(gòu)、一體管理。傳統(tǒng)的宇航公司多是以大團隊協(xié)同工作的模式研制火箭，如波音公司在研制德爾塔IV型火箭時，以“總體-系統(tǒng)-單機”的團隊協(xié)作工作模式，團隊多、部門多、接口多。SpaceX公司則采用扁平化的管理架構(gòu)，馬斯克是首席運營官兼首席技術(shù)官，1名總裁負責(zé)行政工作，9名副總裁分別負責(zé)相關(guān)技術(shù)或業(yè)務(wù)領(lǐng)域工作，下屬技術(shù)人員直接參與到產(chǎn)品的完成設(shè)計和制造中，公司內(nèi)部沒有通常意義上的部門劃分，甚至沒有組織機構(gòu)圖，各領(lǐng)域的員工平等地參與技術(shù)研討、設(shè)計和開發(fā)等工作。
尊重規(guī)律、注重創(chuàng)新。SpaceX公司深知航天領(lǐng)域技術(shù)含量高和風(fēng)險高的特點，在設(shè)計與制造過程中仍然嚴格遵循宇航型號產(chǎn)品研制中循序漸進的研制流程，在設(shè)計完成后通過充分的地面試驗考核驗證相應(yīng)設(shè)計的正確性。從公開資料獲悉的情況來看，F(xiàn)alcon9火箭在研制過程中開展了發(fā)動機試車、動力系統(tǒng)試車、結(jié)構(gòu)靜力試驗、貯箱低溫試驗、整流罩分離試驗等試驗驗證。同時，為了降低火箭發(fā)射服務(wù)成本，SpaceX公司一直致力于動力故障診斷及冗余技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)的研究，為最終實現(xiàn)一子級重復(fù)使用進行了大量技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)工作，2016年4月8日首次成功實現(xiàn)了一子級模塊海上回收，2017年3月30日，其在發(fā)射SES-10衛(wèi)星任務(wù)中首次使用前期執(zhí)行CRS-8任務(wù)中回收后的一級箭體模塊，實現(xiàn)了技術(shù)上的創(chuàng)新和突破。
啟 示
SpaceX公司的成功，離不開政府的支持。NASA在SpaceX公司發(fā)展過程中扮演了重要角色，其秉承的政府企業(yè)合作理念、靈活的合同管理、適度競爭和基于績效的里程碑風(fēng)險管理模式等，對于我國推動航天高質(zhì)量發(fā)展，具有一定的借鑒意義。
政企合作理念。商業(yè)軌道運輸服務(wù)項目是NASA與商業(yè)航天企業(yè)合作的成功案例。NASA主要負責(zé)監(jiān)管和咨詢，而不是飛船和運載火箭的實際研發(fā)。同時，NASA為相關(guān)企業(yè)提供資金、技術(shù)支持、發(fā)射場使用、基礎(chǔ)設(shè)施租用等條件，支持企業(yè)開發(fā)自己的技術(shù)解決方案，滿足NASA以合理的價格采購人員和貨物運送需求。一旦新項目經(jīng)驗證確實可行，NASA和其他客戶就可以直接以政府購買服務(wù)的形式采購商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
靈活的合同管理方式。為吸引更多企業(yè)參與航天項目，NASA采取了一種不同于傳統(tǒng)聯(lián)邦合同的特殊合同協(xié)議。其主要特點是政府與合作伙伴（企業(yè)）共同投資，協(xié)議兼顧政府利益和商業(yè)利益，屬于政府和社會資本合作（PPP）的一種典型模式。該模式一方面可以吸引社會資本，控制政府投資，另一方面也可以借助商業(yè)力量，促進技術(shù)與市場接軌，及時實現(xiàn)技術(shù)商業(yè)和產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移。在后續(xù)的重返月球計劃中，NASA也繼續(xù)采取了這種模式。
適度競爭。NASA在空間站服務(wù)項目的管理中始終堅持競爭的原則，而且是“雙流水”模式。在貨運服務(wù)項目中SpaceX公司和軌道科學(xué)公司競爭；在載人飛船項目中，是SpaceX公司和波音公司競爭。競爭能夠激發(fā)各類主體的創(chuàng)新活力和發(fā)展動力，同時“雙流水”的支持模式也能夠降低項目的系統(tǒng)性風(fēng)險。
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