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從納卡沖突 看無人機/反無人機作戰的未來發展
來源:中國航空研究院
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作者:陳 黎
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發布時間: 2021-01-27
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2020年9月27日-11月9日，阿塞拜疆和亞美尼亞兩國就納卡地區的歸屬問題，爆發了自1994年納卡戰爭結束以來規模最大、交火最激烈的武裝沖突.....
阿軍無人機作戰使用概況
在此次沖突爆發后的第一時間內，阿軍就將大批察打一體/自殺式攻擊無人機投入作戰，充分發揮其“發現即打擊”的能力，在對戰場實施持續監控的同時，對亞軍前沿及縱深內的各種目標進行空中打擊，其精準、高效、致命的作戰效能頗令外界震撼。據媒體披露，在此次沖突中，亞軍坦克、步兵戰車、自行/牽引火炮、防空系統等技術裝備有40%以上被摧毀（根據不同消息來源，總數為數百、近千輛/門不等），同時亞軍官兵也遭受重大傷亡（根據不同消息來源，其總數為數千、近萬人不等）。而亞軍的這些損失，大部分為阿軍無人機所致，其余的也普遍與阿軍無人機的偵察、監視、引導有關。尤其是到了沖突后期，亞軍投入戰場的重型裝備已損失殆盡，幸存下來的也被迫深藏不出，以致阿軍無人機再無合適的大型目標可打，轉而用于搜索、攻擊亞軍人員，戰場形勢基本處于一邊倒的狀態。
總的來看，此次發生于兩個西亞小國之間的武裝沖突盡管規模和強度有限，但在世界無人機戰史上的地位卻非常獨特，不但是繼2020年初土耳其軍隊發動的“春天之盾”行動之后，世界上第二場以無人機為空中打擊力量主體、大規模用于對正規軍作戰并取得重大戰果的戰役，還是世界上首場無人機對戰爭結局發揮決定性作用的沖突。在此期間，阿軍無人機取得了一系列令世人矚目的戰果，創造了無人機戰史、乃至世界戰爭史上的多個第一：首次摧毀著名的俄制S-300（薩姆-10）防空導彈、首次摧毀先進的俄制“驅蟲劑”-1反無人機電子戰系統、首次大規模使用自殺式攻擊無人機、首次大規模用于打擊敵方有生力量。從無人機運用技戰術水平、對抗激烈程度、對戰局影響等角度來看，此次沖突堪稱1982年以-敘貝卡谷地戰斗、2020年初土軍“春天之盾”行動之后世界無人機戰史上的又一重要里程碑，足以作為無人機攻防戰的經典戰例載入戰爭史冊。
阿軍無人機戰術運用特點
在此次沖突中，阿軍參戰的幾型無人機（主要是土耳其“貝拉克塔爾”TB-2察打一體無人機和以色列“哈洛普”/“軌道器”-1K自殺式攻擊無人機）就技術性能而言，在世界同類裝備中并不算拔尖，之所以能在作戰中大放異彩，主要是緣于阿軍對無人機力量的高度重視和靈活運用，這表現在四個方面：
作戰行動準備充分，無人機隊實力雄厚
自本世紀初以來，阿方在軍備建設上持續加大投入，除了從俄羅斯大量引進各種傳統武器裝備外，還與以色列、土耳其兩國（二者分別是世界軍用無人機領域的老牌強國和后起之秀）加強了在無人機這一新興技術領域的合作，不但組建了一支技術水平較高、頗具規模的無人機機隊，培訓了一支訓練有素的無人機操作員隊伍，還充分吸收了土軍近年在無人機作戰領域的豐富經驗，進而為無人機在此次沖突中的成功運用奠定了堅實基礎。
全面、持續、高效監控戰場，實時打擊地面目標
此次沖突中，阿軍將無人機作為其主戰裝備，除遇到不良天氣外，始終保持一定數量的無人機在戰區上空巡飛，在有效監控戰場態勢、為己方作戰決策提供信息保障的同時，實時打擊戰場上能發現的幾乎所有目標，到后期甚至直接用于射殺亞軍人員，由此造成亞方技術裝備和有生力量的重大損失，最大程度地削弱了其軍事潛力。據媒體披露，此戰中阿軍火力打擊任務的75%以上是由無人機完成的，由于其自殺式攻擊無人機和機載彈藥消耗過多，以、土兩國還一度為其提供緊急援助。
全程防空壓制，徹底解除行動后顧之憂
在此次沖突初期，阿軍通過軟殺傷與硬摧毀、飽和攻擊與定點清除相結合的途徑，以“察打一體無人機+自殺式攻擊無人機”的方式構成一套“致命組合”，借助地面先進電子戰系統的有力配合，對納卡地區的亞軍防空系統實施了重點打擊。在沖突中后期，阿軍無人機仍對戰區保持嚴密監控，一旦發現有前期打擊中漏網的亞軍防空裝備出現，即第一時間予以摧毀。因此整個沖突期間，阿軍無人機基本沒有遇到有組織的抵抗，在戰區上空如入無人之境，肆意搜索、打擊地面目標。
拍攝轉發戰場實況，重視網絡空間領域較量
此次納卡沖突的一個重要特點就是交戰雙方的較量不再局限于戰場，而是延伸到了社交網絡空間，阿、亞雙方均通過互聯網媒體適時發布各種有利于己方的戰場動態信息，大打心理戰、輿論戰。尤其是阿方，充分利用其無人機領域的優勢，大量拍攝發布基于無人機視角、極具震撼力的作戰視頻，并使其在世界范圍內廣泛傳播，在為己方“加油打氣”的同時，打擊亞方軍民的士氣。
亞軍反無人機作戰失敗原因
在此次沖突中，面對阿軍發起的無人機攻勢，亞軍采取了防空火力攔截、電子戰系統軟殺傷、遠程火箭炮/彈道導彈壓制機場、隱蔽偽裝/布設假目標等手段來進行對抗，并取得了一定成效，但由于以下原因，總的來說其反無人機作戰是不成功的，并直接導致了亞軍的失利。國力有限，無力構建先進完善的防空體系
亞軍現役防空武器主要包括薩姆-2/-3/-8/-9/-10/-13/14/-15/16/-17/-18等型防空導彈以及12.7/14.5/23/57/100毫米等口徑高射機槍/高炮，其中除薩姆-10（S-300PS）/-15/-17等少數型號外，均已相當老舊，對阿軍戰斗機、直升機等傳統航空兵力尚能構成一定威脅，應對先進無人機空襲時則完全不堪重任。即使S-300PS這類較先進防空裝備，由于其設計初衷是針對有人機、彈道/巡航導彈等傳統空中目標，并不適合抗擊無人機這類“低慢小”目標，當面對阿軍精心策劃、多種先進技戰術手段并用的大規模無人機攻擊時，明顯力不從心。
不僅如此，由于國力所限，亞方還難以像軍事大國那樣，構建起一個近/中/遠程、低/中/高空相配套，軟、硬殺傷相結合，信息共享的防空體系，嚴重缺乏不間斷空情監控和體系作戰能力，其防空武器只能各自為戰，很容易被阿軍無人機各個擊破。
對阿軍大規模使用無人機缺乏足夠準備
亞軍在先前的武裝沖突中曾多次挫敗阿軍無人機的進攻，尤其是在2020年7月的沖突中，不但擊落、繳獲多架阿軍無人機，其自行研制的無人機還取得斃傷多名阿軍官兵的戰果。因此亞軍在很大程度上滿足于這些局部成功經驗，對阿方與以色列、土耳其這兩個無人機大國在相關領域的密切合作缺乏警惕，沒料到此次沖突中阿軍會發動如此規模的無人機打擊。
由于這樣的原因，亞軍在近年的武器采購中，沒能適當向反無人機作戰方面傾斜，而將本來就非常有限的軍費用于購買俄制蘇-30SM戰斗機、印制“施瓦提”反炮兵雷達這類昂貴而“無用”的裝備（二者均沒能在此次沖突中發揮作用），導致反無人機裝備數量和性能均嚴重不足。同時，亞軍還沒有根據近期幾場局部戰爭中反無人機作戰的實戰經驗教訓，及時調整戰術戰法，尤其是提高地面部隊自身抗擊無人機空中打擊的能力（例如為坦克裝甲車輛加裝屏蔽柵欄、激光告警/煙幕施放裝置等），導致部隊在遭到阿軍無人機空襲時，缺乏最基本的對抗措施，只能束手待斃。
戰場狹小，地形復雜，對反無人機作戰不利
此次沖突的主戰場位于幅員不到70X70千米的納卡地區，這對阿軍無人機性能的發揮無疑較為有利。在無人機數量一定的前提下，戰場面積狹小，相當于增大了無人機部署密度；而戰場與出發地距離近，也有助于延長無人機在戰區上空滯留的時間。
不僅如此，由于阿/亞軍在作戰中均積極實施電子戰，雙方電磁干擾頻率范圍和能量在狹小空域內的疊加，使得戰場電磁環境十分復雜，進而導致亞軍防空裝備的作戰效能下降。而對阿軍無人機來說，這樣的戰場態勢卻對其突防相當有利，因為現代空中進攻作戰本來就需要強電磁干擾掩護，并且阿軍無人機及其攜帶的彈藥普遍采用光電探測/瞄準、制導，基本不受電磁環境的影響。
此外，納卡地區地處高加索山區，地形地貌復雜，也對無人機這類“低慢小”目標的突防較為有利，亞軍防空裝備則因雷達視野/導彈射界受限，其反無人機能力不足的缺點被進一步放大。
幾點啟示
自本世紀初以來，無人機已被大量用于對地火力打擊，但這些戰例大多為小規模、低強度的反恐行動，交戰雙方的實力水平是非對稱的。而此次納卡沖突是2020年初土軍“春天之盾”行動之后，又一次整體實力較為接近的對手之間的無人機攻防對抗，也是對傳統戰爭條件下無人機/反無人機裝備作戰效能的又一次較大規模實戰檢驗，由此可帶來一些有益的啟示。無人機/反無人機作戰在現代戰爭中的地位和作用將不斷上升
始于2011年的敘利亞內戰，由于交戰各方廣泛使用無人機，已經成為世界首場全面、大規模使用無人機的戰爭。而此次納卡沖突中，無人機/反無人機作戰不但成為交戰雙方的主要作戰樣式，其結果還直接影響了戰爭的進程和結局，標志著無人機在現代戰爭中的地位和作用進一步上升。在今后的戰爭中，這一趨勢還將會繼續下去，無人機/反無人機作戰將會常態化，成為戰爭的重要組成部分和作戰樣式而貫穿于全程，對于贏得戰爭主動權和最終勝利至關重要
適應未來戰場環境的反無人機手段還需進一步探索發展
近期多場局部戰爭的實戰表明，由于無人機目標的特殊性，不僅防空導彈、高炮等傳統防空武器在反無人機能力方面存在先天不足，部分兼任、甚至專用的反無人機裝備的實戰效果也不甚理想。例如，在敘利亞和利比亞戰場上，2012年才開始服役、原始設計中已考慮到對付無人機目標的俄制“鎧甲”-S1防空系統在實戰中暴露出了諸多問題；在此次沖突中，著名的俄制S-300防空導彈和“驅蟲劑”-1反無人機電子戰系統也接連被無人機摧毀。在今后的戰爭中，當面對技術水平更高、體系支持更強的無人機威脅時，采用什么樣的技戰術手段才能有效應對，已成為一個各國軍方不得不面對的現實問題。
自殺式攻擊無人機在現代戰場上的巨大威脅值得高度關注
此次納卡沖突是自殺式攻擊無人機第一次大規模實戰使用，其效果完全符合、甚至超出了先前軍事專家對這類裝備的評估。此戰中阿軍的相關經驗表明，由于自殺式攻擊無人機外形尺寸小、重量輕、成本低，非常便于大規模集中使用，再加上這類無人機大都具有在戰場上空長時間巡飛的能力，目前技術條件下很難對其有效防范。不僅如此，自殺式攻擊無人機還普遍采用越野車機動發射起飛，徹底擺脫了對起降場地的依賴，導致對方很難對其起飛地點進行追蹤打擊。考慮到這樣的性能特點，在今后高強度、大規模的戰爭中，如何有效抗擊敵方自殺式攻擊無人機的進攻，值得各國軍方高度重視。
盡管以TB-2為代表的察打一體無人機在土軍“春天之盾”行動和此次納卡沖突中均有突出表現，但總的來看，這類無人機普遍存在速度慢、機動性差、缺少自衛電子戰設備等先天不足，導致其在面對實力較強的對手時的生存力相當脆弱。這在此次沖突中已有充分體現：阿軍無人機在對陣亞軍時可謂所向披靡，然而一旦飛臨俄軍基地附近和伊朗領空，則迅即被擊落。顯然，要滿足未來高技術、高強度戰爭的需求，目前世界各國探索中的隱身無人作戰飛機、無人機集群、有人/無人機協同等概念，才是武裝無人機未來發展的主流。
提高地面裝備自身的防無人機彈藥攻擊能力勢在必行
此次沖突中亞軍反無人機作戰失敗還表明，面對敵方以先進技戰術手段發起的較大規模無人機攻擊，不能僅考慮打擊來襲無人機的問題，還有必要加強地面裝備自身的防無人機攻擊能力。這可參考現代坦克裝甲車輛的戰場防護技術從“軟”“硬”兩個途徑來進行，前者是為地面裝備配裝光電對抗設備，以干擾敵方無人機彈藥的導引頭或機載探測/瞄準裝置；后者則是為地面裝備配裝主動防護系統，以硬殺傷的方式對來襲彈藥或自殺式攻擊無人機實施攔截。（中國航空研究院）
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