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新，一個(gè)方向，一種夢(mèng)想，是前行中的探索，是挑戰(zhàn)中的突破，是奔騰向前的磅礴力量。

初夏的“直升機(jī)之城”景德鎮(zhèn)青翠蔥蘢。5月17日，在航空工業(yè)昌飛呂蒙機(jī)場(chǎng)，AC313A直升機(jī)順利完成懸停、近地面機(jī)動(dòng)及起落航線飛行后，平穩(wěn)降落。“首飛結(jié)束，直升機(jī)工作正常，性能良好?！比珗?chǎng)爆發(fā)出熱烈掌聲。國(guó)產(chǎn)大型多用途民用直升機(jī)AC313A成功首飛。

該型號(hào)是為滿足我國(guó)“十四五”期間航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)急需，由航空工業(yè)直升機(jī)所和昌飛共同研制的一款多用途大型民用直升機(jī)，可滿足高溫、高原和高寒等復(fù)雜地區(qū)和氣候環(huán)境要求，具備執(zhí)行消防滅火、搜索救援、緊急醫(yī)療救護(hù)、人員物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)能力。該型號(hào)研制將助推我國(guó)航空應(yīng)急救援體系構(gòu)建，增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 1   ?為航空應(yīng)急援而生 ?

直升機(jī)作為航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的關(guān)鍵裝備，大型民用直升機(jī)更是能夠全面滿足“察-聯(lián)-運(yùn)-救”能力建設(shè)的需求，對(duì)于執(zhí)行空中消防滅火、空中緊急輸送、空中搜索救援、空中特殊吊載等應(yīng)急救援任務(wù)不可或缺，是航空應(yīng)急救援體系中的核心力量。

“AC313A是為滿足‘十四五’期間航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)并形成任務(wù)能力，而研制的一款國(guó)家航空應(yīng)急救援重要裝備?！毙吞?hào)總師劉文琦如是評(píng)價(jià)。AC313A通過(guò)換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用寬體機(jī)身結(jié)構(gòu)、升級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)，并對(duì)航電、飛控、液壓、操縱等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化等措施，極大提高國(guó)產(chǎn)大型民用直升機(jī)航空應(yīng)急救援能力。

應(yīng)急救援體系建設(shè)對(duì)民機(jī)產(chǎn)業(yè)，尤其是民用直升機(jī)的發(fā)展提出迫切需求。直升機(jī)所民機(jī)科研部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“相較于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家完善的航空應(yīng)急救援體系，我國(guó)航空應(yīng)急救援體系尚未形成，其中，用于航空應(yīng)急救援的大型民用直升機(jī)數(shù)量較少?！卑矅?guó)利民、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障人民的生命財(cái)產(chǎn)，助推航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，AC313A直升機(jī)將大有可為。

“作為國(guó)產(chǎn)直升機(jī)研制的‘國(guó)家隊(duì)’，提供具備競(jìng)爭(zhēng)力和高任務(wù)能力的民機(jī)產(chǎn)品，我們責(zé)無(wú)旁貸?！痹陧?xiàng)目的醞釀階段，AC313A科研團(tuán)隊(duì)就制訂了清晰的目標(biāo)：打造適應(yīng)高溫、高原的使用特點(diǎn)、兼顧平原和海上使用要求、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，可執(zhí)行人員物資運(yùn)輸、森林城市消防滅火、大型設(shè)備吊運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救援等任務(wù)能力……

 2  ? 性能升級(jí)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 

AC313A在AC313基礎(chǔ)上全面升級(jí)，性能得到了極大提升，是“AC系列直升機(jī)家族”重要產(chǎn)品。

AC313A通過(guò)使用先進(jìn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)，旋翼加裝防除冰系統(tǒng)，采用寬體機(jī)身結(jié)構(gòu)，以更加適應(yīng)高原和高寒等復(fù)雜氣候下的使用環(huán)境，大幅提升直升機(jī)的外吊掛載和客貨運(yùn)載能力；通過(guò)改進(jìn)航電、飛控、液壓等系統(tǒng)，提升功能性能、人機(jī)工效和壽命可靠性，全面提升AC313A的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)機(jī)體強(qiáng)度設(shè)計(jì)難點(diǎn)，科研團(tuán)隊(duì)精心策劃、科學(xué)部署，有條不紊開(kāi)展并完成動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)試驗(yàn)和持續(xù)的優(yōu)化；旋翼系統(tǒng)在AC313型機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行支臂一體化設(shè)計(jì)，主尾槳葉加裝加熱組件，以更好地適應(yīng)高原高寒等地區(qū)的適用；傳動(dòng)系統(tǒng)是全機(jī)性能提升的關(guān)鍵，科研團(tuán)隊(duì)克服了技術(shù)難度大、研制周期緊、疫情影響嚴(yán)重等多重困難，開(kāi)展了大量卓有成效的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和適航工作?？蒲袌F(tuán)隊(duì)在聯(lián)試過(guò)程中首次采用信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程有記錄，問(wèn)題可跟蹤，變更能追溯，大型航電聯(lián)試管理水平顯著提升。

AC313A是國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)展“鐵鳥”地面聯(lián)合試驗(yàn)的民用直升機(jī)。自今年3月9日地面聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)完成首次開(kāi)車以來(lái)，科研團(tuán)隊(duì)夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，不到2個(gè)月內(nèi)完成了包括動(dòng)力系統(tǒng)地面調(diào)整試驗(yàn)、動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)溫試驗(yàn)、地面共振試驗(yàn)(臺(tái)架)、尾槳/尾梁耦合穩(wěn)定性試驗(yàn)(臺(tái)架)、旋翼動(dòng)力傳動(dòng)鏈扭振頻率試驗(yàn)、首飛前50小時(shí)耐久性試驗(yàn)等多項(xiàng)地面聯(lián)合試驗(yàn)科目。

 3   市場(chǎng)導(dǎo)向貼近客戶需求

直升機(jī)廠所把航空應(yīng)急救援作為當(dāng)前民機(jī)研發(fā)的重點(diǎn)方向，以AC313A直升機(jī)研制為牽引，不斷完善民機(jī)研發(fā)流程體系，支撐國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)和航空工業(yè)民用直升機(jī)發(fā)展平臺(tái)建設(shè)，專門成立了航空應(yīng)急救援體系專項(xiàng)研究小組，涵蓋頂層技術(shù)、市場(chǎng)研究、成本控制、型號(hào)管理等專業(yè)人員，承接航空工業(yè)相應(yīng)規(guī)劃以及市場(chǎng)需求制定直升機(jī)廠所的民機(jī)規(guī)劃。同時(shí)，從航空應(yīng)急救援應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，系統(tǒng)性梳理民用直升機(jī)的應(yīng)用方向和需求，詳細(xì)整理國(guó)內(nèi)外對(duì)應(yīng)噸級(jí)直升機(jī)的平臺(tái)性能和任務(wù)能力，為論證民用直升機(jī)的發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。

為更加貼近客戶對(duì)直升機(jī)的需求，直升機(jī)廠所多次組織科研團(tuán)隊(duì)赴相關(guān)市場(chǎng)需求單位征詢意見(jiàn)，將整理分析市場(chǎng)調(diào)研的客戶需求，轉(zhuǎn)化為AC313A設(shè)計(jì)輸入，使其研制真正做到以“市場(chǎng)需求”牽引。

AC313A雖是改型型號(hào)，但系統(tǒng)改動(dòng)之大、改動(dòng)之新為歷史首次。針對(duì)客戶的不同使用需求，該型號(hào)采用定制化設(shè)計(jì)理念，具備執(zhí)行人員與物資運(yùn)輸、救援救護(hù)、消防滅火、巡邏巡視等多樣化任務(wù)能力。

 4   廠所協(xié)同打造精品工程