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反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來(lái)趨勢(shì)

無(wú)人機(jī)逐漸開(kāi)始應(yīng)用于水文監(jiān)測(cè)、工程測(cè)繪、洪水監(jiān)測(cè)、水污染調(diào)查等諸多領(lǐng)域，圖1和圖2展示了兩種不同的無(wú)人機(jī)工作場(chǎng)景......

基于立體相機(jī)的水利無(wú)人機(jī)視覺(jué)導(dǎo)航

無(wú)人機(jī)逐漸開(kāi)始應(yīng)用于水文監(jiān)測(cè)、工程測(cè)繪、洪水監(jiān)測(cè)、水污染調(diào)查等諸多領(lǐng)域，圖1和圖2展示了兩種不同的無(wú)人機(jī)工作場(chǎng)景......

超重-星艦運(yùn)輸系統(tǒng)及其未來(lái)影響簡(jiǎn)析

超重-星艦（Super Heavy-StarShip）運(yùn)輸系統(tǒng)是SpaceX公司正在研制的重點(diǎn)項(xiàng)目，該運(yùn)輸系統(tǒng)未來(lái)將替代SpaceX現(xiàn)有的法爾肯9......

無(wú)人機(jī)智能電磁攻防技術(shù)

無(wú)人機(jī)在枯燥任務(wù)領(lǐng)域、惡劣環(huán)境任務(wù)領(lǐng)域和危險(xiǎn)任務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用，由于其具有低成本、 零傷亡、高費(fèi)效比等特性......

基于無(wú)人機(jī)的電力線巡檢機(jī)載視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)

無(wú)人駕駛飛行器 (UAV) 由于成本低、控制理論、機(jī)械設(shè)計(jì)和合適的電源供應(yīng)方面的進(jìn)步而受到越來(lái)越多的關(guān)注和激增......

淺談無(wú)人機(jī)上用到的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)

所有的空氣動(dòng)力學(xué)都是建立在運(yùn)動(dòng)定律之上。在航空模型上的空氣動(dòng)力學(xué)中，主要運(yùn)用牛頓創(chuàng)立的三大運(yùn)動(dòng)定律......

基于無(wú)人機(jī)使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速性試飛方法試驗(yàn)

試飛方法在無(wú)人機(jī)使用范圍內(nèi)滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)加速性試飛考核要求，方法具有一定的通用性，可以指導(dǎo)后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性試飛......

攝影技巧：無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置！

PEG 是我們?nèi)粘D片常見(jiàn)的處理格式，是拍攝后進(jìn)行簡(jiǎn)單處理得到的圖像，雖然丟失了一點(diǎn)細(xì)節(jié)，但是內(nèi)存占用不多......

基于uC/OS-II操作系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

針對(duì)以往飛控系統(tǒng)軟件中代碼多，可靠性、實(shí)時(shí)性差，不具通用性等缺點(diǎn)，采用uC/OS-II操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)飛控軟件，利用......

無(wú)人機(jī)問(wèn)答 | 如何挑選一款專業(yè)的航測(cè)無(wú)人機(jī)？

航測(cè)無(wú)人機(jī)作為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)大家族中專業(yè)性很強(qiáng)的一個(gè)分支，因?yàn)槠湓靸r(jià)之貴，人員之專業(yè)，飛控要求之高，后處理軟件之復(fù)雜......