跨界 · 融合 · 服務(wù) · 創(chuàng)新
參考文獻(xiàn):
[1] 王 鵬,李 龍.美國無人機動力裝置發(fā)展研究[J].航空進(jìn)展,2014(2):1903-1907.
[2] 黃維娜.我國未來無人機動力發(fā)展思考[J].環(huán)球飛行,2012(12):70-75.
[3] 李美金,黃順洲,黃紅超.軍用無人機動力裝置分析[J].無人機,2006(1):34-36.
[4] 秦 博.無人機動力系統(tǒng)研究[J].無人機,2007(6):33-37.
[5] 尹澤勇,李上福,李概奇.無人機動力裝置的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].航空發(fā)動機,2007,33(1):10-15.
[6] 雷友鋒,歐陽輝.國外無人機發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及我們的對策措施[J].航空動力設(shè)計,總123:1-5.
[7] 王奉明,程衛(wèi)華.高空長航時無人機用渦扇發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)分析[J].燃?xì)鉁u輪試驗與研究,2010,23(4):53-56.
[8] 沈獻(xiàn)紹,李 鴻,范 強.高空長航時無人機發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)探析[J].空軍裝備,2012(9):18-19.
[9] 張瑞琪,鄧少春.無人機動力裝置現(xiàn)狀及發(fā)展[J].航空動力設(shè)計,2013(4):6-9.
[10] GJB243A-2004航空燃?xì)鉁u輪動力裝置飛行試驗要求[S].2004.
[11] 晏 波,陳 軍,劉中文.發(fā)動機加速過程中自動停車原因分析[J].飛行事故和失效分析,2014(3):37.
[12] 王玲玲.某渦扇發(fā)動機加速性能試驗研究[J].工程與試驗,2014,54(1):29-31.
[13] 姚尚宏,張曉飛,王玲玲.基于飛行試驗的某渦扇發(fā)動機加速性能建模及優(yōu)化[J].工程與試驗,2015(1):4-7.
[14] 韓建軍.無人機用渦扇發(fā)動機高空模擬試驗標(biāo)準(zhǔn)研究[J].標(biāo)準(zhǔn)化研究,2015(6):3-5.
[15] 馮龍剛,詹 華,吳玉生,無人機用渦輪噴氣發(fā)動機試驗方法探討[J].兵器試驗技術(shù),2009(2):1-4.
[16] T.M.Schelp and V.A.Corea,Development Of The RQ-4A Global Hawk Propulsion System[J].AIAA 2003-4680.
[17] Christopher M. Eaton, Reagan K. Woolf. Flight Test Validation of the RQ-4 Block 20 Global Hawk Aerodynamic and Propulsive Models, AFFTC-PA-09254.