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近日，由羚控科技自主研發(fā)的XCD-45型系留無人機(jī)，攜帶三光吊艙，在6級(jí)海風(fēng)中，以17節(jié)速度隨船飛行，圓滿完成了長(zhǎng)時(shí)間滯空監(jiān)測(cè)作業(yè)，展示了優(yōu)異的產(chǎn)品性能。

羚控科技Lyncon

▲系留無人機(jī)隨船飛行

 PART1 

系留無人機(jī)飛行系統(tǒng)

XCD-45系留無人機(jī)飛行系統(tǒng)主要由多旋翼無人機(jī)平臺(tái)（采用 4 軸 8 槳構(gòu)型）、吊艙、供電與收放線系統(tǒng)（系留箱）、地面控制終端（地面站）等 4 個(gè)部分組成。

▲4 軸 8 槳多旋翼無人機(jī)及吊艙

▲地面站及系留箱

該飛行系統(tǒng)根據(jù)某部中繼通信系留無人機(jī)研制型號(hào)衍生，其環(huán)境適應(yīng)性、可靠性、電磁兼容性、可維修性等都經(jīng)過了嚴(yán)格的國(guó)軍標(biāo)驗(yàn)證。具備高原、沙塵、海上動(dòng)平臺(tái)等不良條件作業(yè)能力。

起飛重量45kg，載荷10kg，升空高度可達(dá)200米，能夠持續(xù)飛行12小時(shí)，實(shí)用升限超過4600米，抗風(fēng)6級(jí)。

 PART2 

主要工作原理

由發(fā)電機(jī)向地面系留箱供電，系留箱通過系留線纜連接無人機(jī)，持續(xù)向無人機(jī)供電和傳輸信號(hào)，無人機(jī)以此達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間滯空狀態(tài)。

由于無人機(jī)可通過系留線纜傳輸數(shù)據(jù)，相比無線信號(hào)傳輸，抗干擾能力更強(qiáng)，因此被廣泛應(yīng)用于通信領(lǐng)域。

系留無人機(jī)也可攜帶通信電臺(tái)、光電吊艙、高速相機(jī)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等不同類型的載荷，完成中繼通信、高空監(jiān)測(cè)、落點(diǎn)測(cè)量等任務(wù)。 

 PART3 

主要應(yīng)用場(chǎng)景

應(yīng)急通信保障

當(dāng)突發(fā)洪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害，或者大型集會(huì)人員密集時(shí)，往往會(huì)伴隨大面積的通信中斷，給用戶通訊或者救援工作帶來不便。災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，往往達(dá)不到搭建應(yīng)急通信基站的條件，同時(shí)存在著響應(yīng)速度慢、覆蓋范圍小、靈活性不夠等缺點(diǎn)。

而XCD-45系留無人機(jī)可攜帶通信基站載荷，可在短時(shí)間內(nèi)快速部署升空至200米高空，為50km范圍內(nèi)數(shù)千用戶持續(xù)提供穩(wěn)定、可靠的寬帶通信。應(yīng)急通信能力優(yōu)勢(shì)非常明顯。

中繼通信

在遠(yuǎn)距離通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱?chǎng)景中，由于無人機(jī)機(jī)載能力不足，載荷有限難以搭載高頻天線。因此，在進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信數(shù)據(jù)時(shí)，可利用XCD-45系留無人機(jī)作為中繼節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)協(xié)同組網(wǎng)，保障安全通信。

高空監(jiān)測(cè)

XCD-45系留無人機(jī)可搭載三光吊艙，對(duì)某區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)，并且利用系留線纜實(shí)時(shí)傳回高清影像等數(shù)據(jù)資料。