工信部年內爭取出臺這項法規、大疆4月要發款新品、多款新產品發布……
來源:尖兵之翼
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作者:高博特軍工
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發布時間: 1575天前
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Air2S配備了2000萬像素的拍攝功能,這比之前發布的MavicAir2的1200萬像素傳感器有所改進.....
近日,生態環境部副部長翟青宣布,黃河流域入河排污口排查整治專項行動已經正式啟動。據黃河流域局專家介紹,這是我國首次對黃河進行全流域、精度最高的一次生態環境體檢。生態環境部執法局有關負責人透露,計劃用兩年時間完成黃河全流域排查,到2025年底前基本完成排污口整治,徹底實現黃河全流域入河排污口“一本賬”“一張圖”。這位負責人說,排查涉及青海等9省(區)54市(州、盟)。
整治入河入海排污口作為生態環保重點工作已寫入今年政府工作報告。生態環境部執法局有關負責人表示,今年的排查范圍確定為黃河干流(從青海河源至山東東營入海口)和渭河、汾河、湟水河等重要支流,覆蓋排查岸線全長1.9萬公里及河岸兩側1公里區域。
4月2日全國第二片區警用無人機練兵比武在山東結束。練兵比武期間,來自北京、天津、河北、山西、山東兩市三省的32支隊伍、95名業務骨干,圍繞警用無人機管理、技術、應用3類,在基礎理論和技術實操的基礎上,針對基本操作技術、移動車輛偵查、精準物資投送3個固定科目和空中技術偵察、雙機交替戰術搜索、區域可疑目標排查3個自選科目,共8個科目同臺競技,全面檢驗高空偵察、物資投送、目標搜索等實戰應用技能。
以本次片區練兵比武成績為依據,共推薦出10個機組參加5-6月份全國練兵比武演練。
近日,濟南市政府網站發布《關于加強民用無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告(征求意見稿)》并向社會廣泛征求意見建議,截止時間為4月13日。經初步摸排,濟南市無人機愛好者人數為1500人以上,各種類型的無人機4300架以上。
從工信部網站獲悉,工信部根據《規章制定程序條例》第十二條的要求,向社會公布工業和信息化部2021年規章制定工作計劃。其中力爭年內出臺的項目9項,加快審查或者起草的項目8項。
在力爭年內出臺的9個項目中包含民用無人機生產制造若干規定(暫行),在今年3月份, 工信部政策與法規司曾對《民用無人機生產制造若干規定(征求意見稿)》征求意見。
據TechnikNews報道,Air2S配備了2000萬像素的拍攝功能,這比之前發布的MavicAir2的1200萬像素傳感器有所改進。另外即將推出的無人機重600克,比之前的無人機重約30克。此外,相機中加入了10位色彩空間,這意味著相機能夠捕捉超過10億種顏色。同樣,Air2S也將支持“智能HDR”,它將自動組合多個圖像,無需處理即可增加圖像的動態范圍。其他功能包括支持超文本和全景功能。
從渲染圖來看,該無人機共有四個旋翼,最高時速可達19米/秒。它的額定飛行高度為6000米。Air2S有8GB的存儲空間。另一個新增加的功能包括“大師拍攝”,它讓無人機對一個對象執行十種不同的動作,并進行簡短的記錄。
此外,大疆Air2S也將升級到自動駕駛4.0版。這將使它能夠檢測到所有四個方向的物體并避開它們。這款無人機預計將由3500mAh電池供電,預計價格在800歐元左右,可能會在4月某個時候發布。
德國無人機方案提供商Microdrones(中文名:鎂科眾思)發布了今年首款無人機激光雷達新品——mdLiDAR1000HR 測量套裝。產品名稱中的 HR 代表高分辨率,新品旨在為測繪專業市場提供中檔價位的無人機激光雷達解決方案。
mdLiDAR1000HR 套裝高度集成了 Velodyne Puck Lite 傳感器,并配備APX-15慣導模塊,適宜專業測繪使用。與之前的mdLiDAR1000 測量套裝相比,mdLiDAR1000HR的整體起飛重量(TOW)更輕,為6500g,但能夠實現更高的點密度、分辨率和精度。結合 Microdrones 提供的 mdInfinity 數據處理軟件、工作流程、服務和支持,用戶將能夠有效提升現場數據收集和數據處理效率。
近日,長光禹辰發布無人機載多光譜罌粟巡查系統2.0版(簡稱SE110 V2),兼容大疆經緯M300 RTK無人機平臺。SE110 V2 提供三種硬件配置方案,為獲得更好的用戶體驗及工作效率,推薦使用M300 RTK +MS600 Pro-MX+H20組配。
SE110 V2包含花期和非花期兩個模塊,可靈活選擇手動、自動及智能三種工作模式。兩個模塊組合,可有效識別拔節期、現蕾期、花期及果期的罌粟植株,時間跨度約40天。
SE110 V2在軟硬件方面進行了全面升級,主要功能包括系統支持手飛或矩形、帶狀、多邊形等航線規劃,可根據實地情況自由選擇工作模式及巡查路線;系統基于特征光譜的邊緣實時計算,自動完成復雜背景抑制,快速鎖定疑似點位置;雙云臺聯動一體化,指點變焦獲取疑似目標區域的高分辨率影像;海量正負樣本數據訓練,AI算法深度優化,疑似目標精準確認,同步標注相似度等。
以色列初創公司Sightec推出了可以幫助導航的技術。這項壯舉是“全球首創”,它是使用計算機視覺和人工智能技術飛往一個超出實驗人員視線范圍的區域進行的。
Sightec開發了一款名為NavSight的軟件,該軟件可以部署在任何帶有攝像機的現成無人機上。該軟件將攝像頭作為智能傳感器,使無人機能夠像人類飛行員一樣通過使用視頻處理技術“看到并了解其周圍環境”,從而幫助無人機實時識別其位置。
它的工作原理是在飛行前使用GPS將路線預先編程到無人機中。但是,如果GPS發生故障,相機會自動打開并充當傳感器。通過這種方式,無人駕駛飛機可以實時可視化周圍的環境,將其看到的地圖與地圖相匹配,并在晝夜任務中精確定位自己的位置。該技術能夠檢測和分類地面和空中物體,并執行3D映射,以充分了解其環境。
近日科比特航空推出全新的演示模式。在項目演示上,“指揮車+無人機”的全新組合演示方式,成為無人機應用的新亮點。
“指揮車+無人機”的全新模式相當于能夠快速部署一個可移動的指揮調度中心,機動性更強,多場景應用,如線路巡檢、安防安保、應急救援、事故調查等。同時無人機指揮車能夠實現圖像實時釆集、處理和回傳,滿足現場的無人機指揮需求,形成了科比特無人機平臺、任務載荷、無人機地面指揮車3個分系統組成的智能移動調度中心。