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工信部年內(nèi)爭(zhēng)取出臺(tái)這項(xiàng)法規(guī)、大疆4月要發(fā)款新品、多款新產(chǎn)品發(fā)布……

來(lái)源:尖兵之翼 | 作者:高博特軍工 | 發(fā)布時(shí)間: 1576天前 | 15421 次瀏覽 | 分享到:

Air2S配備了2000萬(wàn)像素的拍攝功能，這比之前發(fā)布的MavicAir2的1200萬(wàn)像素傳感器有所改進(jìn).....

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1.生態(tài)部計(jì)劃兩年完成黃河全流域排查

近日，生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)翟青宣布，黃河流域入河排污口排查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)已經(jīng)正式啟動(dòng)。據(jù)黃河流域局專(zhuān)家介紹，這是我國(guó)首次對(duì)黃河進(jìn)行全流域、精度最高的一次生態(tài)環(huán)境體檢。生態(tài)環(huán)境部執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，計(jì)劃用兩年時(shí)間完成黃河全流域排查，到2025年底前基本完成排污口整治，徹底實(shí)現(xiàn)黃河全流域入河排污口“一本賬”“一張圖”。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，排查涉及青海等9省(區(qū))54市(州、盟)。
整治入河入海排污口作為生態(tài)環(huán)保重點(diǎn)工作已寫(xiě)入今年政府工作報(bào)告。生態(tài)環(huán)境部執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年的排查范圍確定為黃河干流(從青海河源至山東東營(yíng)入海口)和渭河、汾河、湟水河等重要支流，覆蓋排查岸線全長(zhǎng)1.9萬(wàn)公里及河岸兩側(cè)1公里區(qū)域。

2. 5-6月份全國(guó)練兵比武演練將舉行

4月2日全國(guó)第二片區(qū)警用無(wú)人機(jī)練兵比武在山東結(jié)束。練兵比武期間，來(lái)自北京、天津、河北、山西、山東兩市三省的32支隊(duì)伍、95名業(yè)務(wù)骨干，圍繞警用無(wú)人機(jī)管理、技術(shù)、應(yīng)用3類(lèi)，在基礎(chǔ)理論和技術(shù)實(shí)操的基礎(chǔ)上，針對(duì)基本操作技術(shù)、移動(dòng)車(chē)輛偵查、精準(zhǔn)物資投送3個(gè)固定科目和空中技術(shù)偵察、雙機(jī)交替戰(zhàn)術(shù)搜索、區(qū)域可疑目標(biāo)排查3個(gè)自選科目，共8個(gè)科目同臺(tái)競(jìng)技，全面檢驗(yàn)高空偵察、物資投送、目標(biāo)搜索等實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用技能。
以本次片區(qū)練兵比武成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，共推薦出10個(gè)機(jī)組參加5-6月份全國(guó)練兵比武演練。

3.濟(jì)南各種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)4300架以上

近日，濟(jì)南市政府網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理的通告（征求意見(jiàn)稿）》并向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)建議，截止時(shí)間為4月13日。經(jīng)初步摸排，濟(jì)南市無(wú)人機(jī)愛(ài)好者人數(shù)為1500人以上，各種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)4300架以上。

4.工信部年內(nèi)爭(zhēng)取出臺(tái)這項(xiàng)無(wú)人機(jī)法規(guī)

從工信部網(wǎng)站獲悉，工信部根據(jù)《規(guī)章制定程序條例》第十二條的要求，向社會(huì)公布工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計(jì)劃。其中力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)的項(xiàng)目9項(xiàng)，加快審查或者起草的項(xiàng)目8項(xiàng)。
在力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)的9個(gè)項(xiàng)目中包含民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造若干規(guī)定（暫行），在今年3月份，工信部政策與法規(guī)司曾對(duì)《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》征求意見(jiàn)。

產(chǎn)品技術(shù)

1.大疆4月份即將發(fā)布這款新品

據(jù)TechnikNews報(bào)道，Air2S配備了2000萬(wàn)像素的拍攝功能，這比之前發(fā)布的MavicAir2的1200萬(wàn)像素傳感器有所改進(jìn)。另外即將推出的無(wú)人機(jī)重600克，比之前的無(wú)人機(jī)重約30克。此外，相機(jī)中加入了10位色彩空間，這意味著相機(jī)能夠捕捉超過(guò)10億種顏色。同樣，Air2S也將支持“智能HDR”，它將自動(dòng)組合多個(gè)圖像，無(wú)需處理即可增加圖像的動(dòng)態(tài)范圍。其他功能包括支持超文本和全景功能。

從渲染圖來(lái)看，該無(wú)人機(jī)共有四個(gè)旋翼，最高時(shí)速可達(dá)19米/秒。它的額定飛行高度為6000米。Air2S有8GB的存儲(chǔ)空間。另一個(gè)新增加的功能包括“大師拍攝”，它讓無(wú)人機(jī)對(duì)一個(gè)對(duì)象執(zhí)行十種不同的動(dòng)作，并進(jìn)行簡(jiǎn)短的記錄。
此外，大疆Air2S也將升級(jí)到自動(dòng)駕駛4.0版。這將使它能夠檢測(cè)到所有四個(gè)方向的物體并避開(kāi)它們。這款無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)將由3500mAh電池供電，預(yù)計(jì)價(jià)格在800歐元左右，可能會(huì)在4月某個(gè)時(shí)候發(fā)布。

2.鎂科眾思發(fā)首款無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)新品

德國(guó)無(wú)人機(jī)方案提供商Microdrones(中文名：鎂科眾思)發(fā)布了今年首款無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)新品——mdLiDAR1000HR 測(cè)量套裝。產(chǎn)品名稱(chēng)中的 HR 代表高分辨率，新品旨在為測(cè)繪專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)提供中檔價(jià)位的無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)解決方案。
mdLiDAR1000HR 套裝高度集成了 Velodyne Puck Lite 傳感器，并配備APX-15慣導(dǎo)模塊，適宜專(zhuān)業(yè)測(cè)繪使用。與之前的mdLiDAR1000 測(cè)量套裝相比，mdLiDAR1000HR的整體起飛重量(TOW)更輕，為6500g，但能夠?qū)崿F(xiàn)更高的點(diǎn)密度、分辨率和精度。結(jié)合 Microdrones 提供的 mdInfinity 數(shù)據(jù)處理軟件、工作流程、服務(wù)和支持，用戶(hù)將能夠有效提升現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)處理效率。

3.長(zhǎng)光禹辰無(wú)人機(jī)多光譜罌粟巡查2.0

近日，長(zhǎng)光禹辰發(fā)布無(wú)人機(jī)載多光譜罌粟巡查系統(tǒng)2.0版（簡(jiǎn)稱(chēng)SE110 V2），兼容大疆經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī)平臺(tái)。SE110 V2 提供三種硬件配置方案，為獲得更好的用戶(hù)體驗(yàn)及工作效率，推薦使用M300 RTK +MS600 Pro-MX+H20組配。
SE110 V2包含花期和非花期兩個(gè)模塊，可靈活選擇手動(dòng)、自動(dòng)及智能三種工作模式。兩個(gè)模塊組合，可有效識(shí)別拔節(jié)期、現(xiàn)蕾期、花期及果期的罌粟植株，時(shí)間跨度約40天。

SE110 V2在軟硬件方面進(jìn)行了全面升級(jí)，主要功能包括系統(tǒng)支持手飛或矩形、帶狀、多邊形等航線規(guī)劃，可根據(jù)實(shí)地情況自由選擇工作模式及巡查路線；系統(tǒng)基于特征光譜的邊緣實(shí)時(shí)計(jì)算，自動(dòng)完成復(fù)雜背景抑制，快速鎖定疑似點(diǎn)位置；雙云臺(tái)聯(lián)動(dòng)一體化，指點(diǎn)變焦獲取疑似目標(biāo)區(qū)域的高分辨率影像；海量正負(fù)樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練，AI算法深度優(yōu)化，疑似目標(biāo)精準(zhǔn)確認(rèn)，同步標(biāo)注相似度等。

4. 以色列公司推出幫助導(dǎo)航技術(shù)

以色列初創(chuàng)公司Sightec推出了可以幫助導(dǎo)航的技術(shù)。這項(xiàng)壯舉是“全球首創(chuàng)”，它是使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能技術(shù)飛往一個(gè)超出實(shí)驗(yàn)人員視線范圍的區(qū)域進(jìn)行的。
Sightec開(kāi)發(fā)了一款名為NavSight的軟件，該軟件可以部署在任何帶有攝像機(jī)的現(xiàn)成無(wú)人機(jī)上。該軟件將攝像頭作為智能傳感器，使無(wú)人機(jī)能夠像人類(lèi)飛行員一樣通過(guò)使用視頻處理技術(shù)“看到并了解其周?chē)h(huán)境”，從而幫助無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)識(shí)別其位置。

它的工作原理是在飛行前使用GPS將路線預(yù)先編程到無(wú)人機(jī)中。但是，如果GPS發(fā)生故障，相機(jī)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并充當(dāng)傳感器。通過(guò)這種方式，無(wú)人駕駛飛機(jī)可以實(shí)時(shí)可視化周?chē)沫h(huán)境，將其看到的地圖與地圖相匹配，并在晝夜任務(wù)中精確定位自己的位置。該技術(shù)能夠檢測(cè)和分類(lèi)地面和空中物體，并執(zhí)行3D映射，以充分了解其環(huán)境。

行業(yè)企業(yè)

1.科比特推“指揮車(chē)+無(wú)人機(jī)”演示模式

近日科比特航空推出全新的演示模式。在項(xiàng)目演示上，“指揮車(chē)+無(wú)人機(jī)”的全新組合演示方式，成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的新亮點(diǎn)。
“指揮車(chē)+無(wú)人機(jī)”的全新模式相當(dāng)于能夠快速部署一個(gè)可移動(dòng)的指揮調(diào)度中心，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，多場(chǎng)景應(yīng)用，如線路巡檢、安防安保、應(yīng)急救援、事故調(diào)查等。同時(shí)無(wú)人機(jī)指揮車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)圖像實(shí)時(shí)釆集、處理和回傳，滿足現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)指揮需求，形成了科比特?zé)o人機(jī)平臺(tái)、任務(wù)載荷、無(wú)人機(jī)地面指揮車(chē)3個(gè)分系統(tǒng)組成的智能移動(dòng)調(diào)度中心。

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