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1.國產雙旋翼無人直升機投入軍事訓練
在近日央視的軍事報道中，出現了一款國產雙旋翼無人直升機，外形頗似美國的“支奴干”直升機，可以用于運輸較大的物品。
2.高通首款5G+AI無人機平臺
8月17日，高通技術公司推出了高通Flight RB5 5G平臺與其參考設計。據高通所說，該平臺是全球首個支持5G和AI的無人機平臺，將用于商用、企業級和工業級無人機的開發。
新一代的高通Flight RB5 5G平臺在5G與AI的加持下，將為無人機提供更加豐富的能力，讓無人機實現超視距飛行。
該平臺基于去年高通推出的機器人RB5平臺所打造，并專門針對無人機的特點進行了重新設計，使其更能夠滿足無人機在空中飛行的需求。
Flight RB5 5G平臺最核心的部分便是其搭載的高通QRB5165處理器，為無人機提供較強的AI計算能力的同時，它也能保持相對較低的功耗，這對于保證無人機的續航來說是很重要的。
在無人機本身的安全性上，該平臺所搭載的處理器擁有有硬件的安全處理引擎，能夠為無人機提供所必需的網絡安全防護。
此外，高通Flight RB5 5G平臺還支持遠距離WiFi，可以在無人機和它的控制器之間建立點對點的連接，連接距離可以長達8至10公里。該平臺還支持8K視頻拍攝、電子防抖等功能，給終端用戶提供出色的影像能力。
3.瓦特重型無人機用Skynode集成技術
為企業無人機機隊打造開放和軟件定義的Auterion公司，近日宣布了一款與Auterion套件相連的新無人機--Watts Innovations PRISM Sky。
這架重型無人機利用Auterion的Skynode集成到Auterion的任務規劃和飛行軟件套件中進行長時間飛行，使其成為具有廣泛連接性和集成數據工作流程的無人機，涉及檢測和繪圖、噴灑、貨物運輸、LiDAR應用、電影拍攝等方面的工作。
通過集成到Auterion套件中，PRISM Sky的用戶可以實時監測機隊的健康狀況以減少風險，享受基于飛行數據的預測性維護建議，并通過從有效載荷到計算機的實時數據傳e輸和工作流程集成提高效率，消除SD卡的人工處理。
4.日本無人快遞實用化業務將在10月啟動
據《朝日新聞》報道，日本西濃運輸公司從10月起將啟動無人機送快遞業務，這是日本國內首家大型物流公司將“無人機送快遞”實用化。
西濃公司計劃在庫房內常備約300種食品及日用品等貨物，并將庫房作為無人機的送貨起點。常駐這里的員工通過電話或LINE等方式接受訂單，將物品裝箱后即可發貨。無人機搭載的貨物重量最多可達5公斤。
工作人員將貨箱裝載到無人機上之后，就可以使其按照設定程序飛行到指定地點。預設的無人機降落地點有5個，飛到3公里外的最遠降落點需要大約7分鐘。降落后，無人機會自動卸下貨箱，客戶則需前往提貨。
5.編組無人機 美空軍授出“天空博格人”合同
8月16日，美空軍宣布，分別授予克拉托斯公司和通用原子公司一份“天空博格人”項目合同，繼續推進相關開發和實驗工作。其中，克拉托斯公司獲得的合同金額為1320萬美元，通用原子公司獲得的合同金額為700萬美元。
兩家公司將分別以XQ-58A“戰神婢女”和MQ-20“復仇者”無人機為基礎，在2022財年持續對“自主核心系統”（ACS）開展平臺集成和作戰試驗，并在大型兵力試驗活動（LFTE）中演示有人／無人編組能力。
此次授出合同的“戰略意義重大”，是美空軍探索未來作戰飛機運用方式的重要路徑，該項目有望在2023年做好轉化準備，軍種內部將密切協同制定預算草案。
截至目前，美空軍已完成兩次ACS飛行試驗，首飛使用了克拉托斯公司研制的UTAP-22“灰鯖鯊”無人機，第二次則以MQ-20無人機為平臺。預計2021年秋季將進行第三次飛行試驗。
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