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3月17日，交通運輸部公布了第三批交通物流降本提質增效典型案例名單，共有8個案例入選，其中，低空物流方面，“湖北十堰構建低空物流網絡 健全城鄉配送體系”成功上榜——“湖北十堰地處南水北調核心水源區，為承擔國家戰略水源與安全保障使命，構建符合山區庫區特點的低空物流配送體系，在即時配送、農村物流、應急血液運輸、生活物資閃送、景區物資配送、汽車零部件配送等六大應用場景推廣無人機配送，克服山水空間阻隔，提升物流末端微循環效率。”
交通運輸部辦公廳印發通知表示，為認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進《交通物流降本提質增效行動計劃》加快落實（兩部委聯合發文：積極發展無人機配送等商業化應用！交通部、國家發改委聯合印發《交通物流降本提質增效行動計劃》，還將開展專項試點），交通運輸部在實地調研和各地推薦的基礎上，梳理遴選了第三批8個交通物流降本提質增效典型案例。“現將典型案例名單印發給你們，具體內容通過部政府網站公開，供參考借鑒、學習推廣。”
交通物流降本提質增效典型案例名單
（第三批）
案 例 名 稱
1 內蒙古自治區構建政策與市場“同頻共振”政策體系?加快培育交通物流領軍企業
2 遼寧省著力推進東北三省一區交通運輸合作 促進區域交通物流協同發展
3 中鐵西安局全面深化鐵路貨運市場化改革 著力提升鐵路物流組織效率
4 上海市打造“集運MaaS”平臺 數智賦能國際航運中心建設
5 廣西壯族自治區推動國際道路運輸“通、暢、優” 高質量推動國際物流發展
6 福建省深度整合客貨郵資源 探索農村物流可持續發展有效路徑
7 湖北十堰構建低空物流網絡 健全城鄉配送體系
8 江蘇省打造多式聯運高質量發展示范區?探索交通物流降本提質增效新路徑
以下是交通運輸部印發的案例介紹：
案例7：湖北十堰構建低空物流網絡 健全城鄉配送體系
湖北十堰地處南水北調核心水源區，為承擔國家戰略水源與安全保障使命，構建符合山區庫區特點的低空物流配送體系，在即時配送、農村物流、應急血液運輸、生活物資閃送、景區物資配送、汽車零部件配送等六大應用場景推廣無人機配送，克服山水空間阻隔，提升物流末端微循環效率。
一、主要做法及成效
（一）規劃引領，全域布局低空物流基礎設施。制定《十堰市低空飛行服務保障體系建設規劃》《低空經濟基礎設施建設三年行動方案（2024—2026年）》，布局“1主4輔”通航基礎設施、“2+5”低空基地園區、“10+N”低空起降節點、“1+N”低空信息平臺，推進地面“設施網”、低空智能“信息網”、低空飛行“航線網”、低空運行“服務網”建設。目前，已建成投運3個低空產業園、1個低空綜合管理服務平臺、5000多個5G基站、439個氣象監測站、20個起降點等，初步構建完善的低空物流基礎設施體系。（《十堰市低空經濟基礎設施建設三年行動方案（2024-2026年）》印發（附十堰市低空經濟高質量發展實施方案））
（二）政企協同，打造低空智聯管理服務體系。制定《十堰市低空綜合管理服務平臺建設方案》，依托武當山機場運控中心，利用現有通信、導航、監視、氣象、預警、反制設施設備資源，建設十堰市低空綜合管理服務平臺，為通用航空短途運輸航線、無人機航線提供飛行管理、空域申請、飛行計劃申報、航空氣象和航空情報服務，實現各類低空無人駕駛航空器和各空域用戶“一平臺申辦、一站式服務、一體化管理”。制定《十堰市無人駕駛航空器低空空域和航線審批工作指引》，劃設50處低空物流無人駕駛航空器管制空域，開設33條低空物流航線，打通了30個鄉到村、3個汽車零部件廠到總裝廠的低空配送空中通道。制定《十堰市低空飛行服務管理辦法》，明確低空管理職責分工、飛行服務和應急服務規范，實現“審、管、服”一體協同，推動低空空域從“可通達”到“可智能”的轉變。
（三）應用牽引，拓展山區庫區低空物流場景。開通鄂州花湖機場至十堰武當山機場貨運航線，日均運輸貨物達20噸。官渡鎮開通7個無人機寄遞物流航線，最遠距離配送時效由2小時縮短至16分鐘。深耕即時配送、農村物流、應急血液運輸、生活物資閃送、景區物資配送、汽車零部件配送等六大低空物流應用場景，累計飛行1493架次，運送物資4803件。根據12條低空物流航線監測數據，利用無人機開展配送，物流效率提升60%、成本降低約20%。
（四）政策加持，“真金白銀”建設低空物流配送體系。制定《十堰市航空物流獎勵補貼辦法》《十堰市促進低空經濟高質量發展的若干措施》，對提供公共服務的基礎設施項目，按照不超過實際建設費用的50%進行一次性補貼（單個項目最高補貼100萬元），每家企業每年各項補貼不超過300萬元，對開展常態化低空物流運營的航線給予一次性10萬元獎勵，撬動社會資本投資近5億元。
二、經驗啟示
（一）資源要素“破壁”整合。市政府成立低空經濟領導小組，組建由交通運輸局牽頭的基礎設施建設工作專班，負責基礎設施規劃建設、低空空域管理和場景應用拓展。工作專班統籌協調，打破部門單獨作戰、市縣步調不一、數據交換共享等壁壘，實現資源相互整合、要素優化配置、發展融合協同。
（二）產業融合“破冰”發展。直面山區城鄉物流運營成本高，對地方產業服務保障作用不足等問題，探索低空物流服務地方產業新型組織模式，推進其與農業、工業、電商、文旅、特色產業深度融合，實現低空物流與產業鏈供應鏈雙贏發展。
（三）干支協同“破題”創新。以十堰武當山機場為中心，向外對接全國航空貨運樞紐鄂州花湖機場、推進低空物流融入國家航空物流干線網絡，向內暢通市縣、縣鄉、鄉村低空物流通道，拓展城鄉支線網絡，為低空物流在各領域推廣應用奠定基礎。
來源：通航圈
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