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無人機(jī)早已超越航拍的范疇——它關(guān)乎國(guó)家安全、商業(yè)革命、甚至人類對(duì)三維空間的重新定義。
實(shí)名登記是當(dāng)下，飛行汽車是未來，警用與軍用是現(xiàn)實(shí)博弈。行業(yè)爆發(fā)前夕，唯有平衡創(chuàng)新與監(jiān)管、技術(shù)與倫理，才能讓飛行自由而有序。
所有無人機(jī)，售賣、使用及持有要實(shí)名登記
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟公安局發(fā)布通告，錫林郭勒盟內(nèi)所有無人機(jī)（微型、輕型、小型、中型、大型）銷售企業(yè)、個(gè)體工商戶、電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者須履行實(shí)名登記核驗(yàn)義務(wù)。
個(gè)人或單位持有微型、輕型、小型、中型、大型無人機(jī)，具備飛行控制系統(tǒng)（如GPS定位、自主飛行功能）的無人機(jī)，用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)、科研實(shí)驗(yàn)等特殊通途的無人機(jī)持有者須于2025年4月18日前完成補(bǔ)登記；新購(gòu)設(shè)備須于購(gòu)買后7日內(nèi)完成登記。包括在錫林郭勒盟轄區(qū)內(nèi)實(shí)施無人機(jī)飛行活動(dòng)的個(gè)人或單位、包括但不限于航拍測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、物流配送、應(yīng)急救援等場(chǎng)景。
辣評(píng)：該地實(shí)名登記政策折射出無人機(jī)監(jiān)管的趨勢(shì)——自由飛翔必須讓渡于安全監(jiān)管。從銷售端到使用端全面覆蓋，既規(guī)范了市場(chǎng)亂象，也擠壓了黑飛空間。但7日內(nèi)登記、商業(yè)用途強(qiáng)制補(bǔ)登等要求，可能增加用戶合規(guī)成本，尤其是農(nóng)業(yè)植保、物流等小微從業(yè)者。
這一段驚心動(dòng)魄的畫面被警用無人機(jī)記錄
一架警用無人機(jī)記錄下了一段驚心動(dòng)魄的抓捕畫面——畢李正在執(zhí)行抓捕任務(wù)，犯罪嫌疑人突然出現(xiàn)在田間。畢李沖上前去，雙手死死抓住對(duì)方小臂，將嫌疑人牢牢鎖在陡坡上。對(duì)方將畢李掀翻在地，掐住了他的脖子。畢李借助地勢(shì)抓著嫌疑人，一同滾下斜坡。
就這樣纏斗了近20分鐘，嫌疑人始終在激烈反抗。增援警力趕到后，才合力將嫌疑人控制住。
辣評(píng)：警用無人機(jī)記錄抓捕過程，既是對(duì)執(zhí)法透明化的技術(shù)背書，也暴露了單兵作戰(zhàn)的局限性。無人機(jī)拍攝可成證據(jù)，但警察仍需血肉相搏，向他們致敬。
明年量產(chǎn)飛行汽車 5年內(nèi)成為日常通勤工具
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)上透露，小鵬汽車將在2026年第一個(gè)量產(chǎn)分體式的飛行汽車，并且在中國(guó)和世界部分國(guó)家開始銷售。在5年內(nèi)，飛行汽車就能夠成為大家的日常通勤工具。小鵬飛行汽車目前已收獲4000個(gè)預(yù)售訂單。
資料顯示，小鵬分體式飛行汽車“陸地航母”采用3軸6輪設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別約為5.5米、2米、2米，搭載全域800V碳化硅高壓增程平臺(tái)，續(xù)航里程超1000公里，同時(shí)能在行駛和停車時(shí)為飛行器充電，支持5-6次飛行。
辣評(píng)：小鵬“陸地航母”量產(chǎn)宣言野心十足，但飛行汽車面臨的不僅技術(shù)天花板，更是續(xù)航、空域管理、事故責(zé)任劃分等問題，“5年普及”可能為樂觀口號(hào)。此外，4000預(yù)售訂單背后，是資本炒作還是真實(shí)需求？還有待驗(yàn)證。
大疆Mavic 4 Pro螺旋槳更大更安靜
自媒體報(bào)道大疆DJI Mavic 4 Pro即將發(fā)布，御4Pro相比于御3Pro尺寸上稍微變大了一點(diǎn)，同時(shí)厚度也增加了。此外，御4螺旋槳形狀也做了調(diào)整，增加了槳葉面積提升了升力，同時(shí)也將減少螺旋槳工作時(shí)的噪音。
辣評(píng)：螺旋槳升級(jí)背后，是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的體驗(yàn)內(nèi)卷——更靜音、更強(qiáng)性能，然而，當(dāng)硬件創(chuàng)新趨緩，無人機(jī)廠商或需轉(zhuǎn)向軟件生態(tài)如智能避障、AI拍攝破局。大疆的擠牙膏式創(chuàng)新策略可能引起用戶的吐槽。
華羽與蔚藍(lán)合作 50架全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL采購(gòu)大單簽出
華羽先翔與蔚藍(lán)航空正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共建國(guó)內(nèi)首個(gè)eVTOL"研發(fā)-培訓(xùn)-應(yīng)用"全場(chǎng)景解決方案生態(tài)體系，同時(shí)簽署50架鴻鵠Mark1采購(gòu)訂單。
雙方將聯(lián)合打造覆蓋試飛驗(yàn)證、適航認(rèn)證、飛行人才培養(yǎng)體系的全生態(tài)解決方案，通過定制試飛及應(yīng)急科目驗(yàn)證，構(gòu)建智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，縮短產(chǎn)品認(rèn)證周期；同步搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行員培訓(xùn)與維修體系，探索空中出行、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，共同構(gòu)建安全可靠的eVTOL運(yùn)營(yíng)生態(tài)。
辣評(píng)：從研發(fā)到培訓(xùn)，全鏈條布局eVTOL，本質(zhì)是搶占未來空中交通的“標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)”。50架訂單僅是起點(diǎn)，適航認(rèn)證和人才培養(yǎng)才是長(zhǎng)期護(hù)城河。
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讓科技更好地賦能產(chǎn)業(yè)，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發(fā)起、策劃、投資、組織，在相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)支持下成功舉辦了最早的無人機(jī)主題會(huì)展活動(dòng)——“尖兵之翼中國(guó)無人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”后持續(xù)推動(dòng)無人機(jī)技術(shù)交流。高博特創(chuàng)新引領(lǐng)最早在深圳、上海、鄭州等地發(fā)起舉辦無人系統(tǒng)會(huì)展賽飛活動(dòng)，有力促進(jìn)了我國(guó)無人系統(tǒng)整體技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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2023年，高博特集買、賣、租、播、展、會(huì)、賽、培于一體的新型展廳項(xiàng)目即將啟幕，該展廳旨在從深度對(duì)接的層面為各入駐企業(yè)一站式解決經(jīng)營(yíng)中面臨的各項(xiàng)問題，企業(yè)租、賣的產(chǎn)品我們來、企業(yè)需要的品牌我們筑、行業(yè)頂尖的賽會(huì)我們辦、行業(yè)急需的培訓(xùn)我們辦。新的一年，高博特新模式、新服務(wù)、新平臺(tái)，必將給各一直以來支持我們的朋友帶來全新的體驗(yàn)。
更期待2023年4月12日至14日，與您相約“尖兵之翼——第十三屆中國(guó)無人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”，共聚中關(guān)村科學(xué)城四季科創(chuàng)中心。(詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊“閱讀原文”）
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