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2024年3月14日下午，南京市委書記韓立明開展“服務企業?面對面”活動，圍繞發展低空經濟與相關企業、業內專家和有關部門座談，共商南京低空經濟的發展戰略和路徑。韓立明說，南京發展低空經濟要在四個方面重點發力。
一是加強頂層設計，變比較優勢為領先優勢。聚焦低空飛行器制造、低空基礎設施建設、低空運營服務、低空飛行保障等“端、網、云、用”重點環節，系統做好產業規劃，加快建鏈強鏈補鏈延鏈，形成集群集聚、特色錯位的產業布局。
二是強化創新驅動，變科研實力為產業紅利。依托南航等重點高校院所，組建緊密協同的創新聯盟，完善貫通式科技成果轉化體系，推動科技創新與產業創新深度融合。
三是突出場景牽引，變局部試點為先導示范。高效配置空域、數據等關鍵要素，探索和拓展“低空+”在物流、救援、商務、旅游、治理等領域的各類應用場景，不斷豐富低空經濟新業態。
四是涵養產業生態，變分散支持為系統扶持。加強公用起降場所、飛行服務基地以及5G通信、高精度導航等基礎設施建設，在空域保障、行政審批、金融支持等方面加大改革探索，更好統籌發展和安全，為低空經濟高質量發展營造一流環境。
低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，主要包括低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業。加快發展新質生產力，扎實推進高質量發展。競逐“新賽道”，南京發展低空經濟有哪些優勢，又將如何加速起飛？《南京日報》記者采訪了相關企業和部門。
一、發揮“新優勢”：搶抓“風口”布局新賽道，南京競逐“萬億級”
打個“空中的士”上班避開早高峰，曾經科幻片里的魔幻場景正逐漸走進現實。作為低空經濟的重要一環，軟件谷企業億維特（南京）航空科技有限公司自2022年1月成立，便瞄準eVTOL細分賽道，目前已完成了多款中大型無人機的設計研發制造，研制的五人四座eVTOL原型機總裝也已下線。
未來空中出行，市場前景廣闊，企業紛紛“進場”，政府加速布局。南京市民用無人駕駛航空試驗區建設以浦口區為核心區，2020年獲評全國首批、全省唯一的民用無人駕駛航空試驗區。目前，試驗區集聚了長空科技、中航金城無人系統、南航智慧航空研究院、大翼航空、模幻天空等近30家無人機知名領域的企業，涵蓋研發設計、整機生產、運營服務、行業應用等多個領域。
2022年11月，南京民用無人駕駛航空運行管理中心由南京市委編辦批復成立，全力推進無人機相關技術研究和產業發展，目前已建成“兩平臺三空域多場區”，確保低空飛行主體管得住、飛得好。
南京民用無人駕駛航空運行管理中心低空經濟就是“向空間要效益”。據測算，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。低空經濟已成為國家大力提倡、各地競相布局的新賽道。隨著2024年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，各地正在搶抓政策機遇，加快產業培育。搶抓“風口”，加速競逐“低空之城”，南京具有良好的發展條件和要素儲備：
“南京作為較早布局低空經濟的城市，擁有豐富的低空資源，民用無人駕駛航空領域研究基礎雄厚，依托南京航空航天大學、萊斯信息等名校名企，在技術創新、人才培養、產業規劃等領域已經形成了一定的發展基礎，低空經濟產業生態初步形成。”南京市社會科學院研究員、江蘇省揚子江創新型城市研究院專家鄭瓊潔表示。
南京萊斯信息技術股份有限公司機坪管制自動化系統
二、下好“關鍵棋”：企業專家建言獻策，多措并舉構建新增長點
記者從南京市工業和信息化局獲悉，近幾年來，全市圍繞產業強市目標要求，積極推動低空產業發展。2023年低空經濟關聯產業營收近30億元。
作為新質生產力的代表，低空經濟是培育發展新動能的重要選擇。南京如何充分發揮稟賦優勢，填空白、補短板，在低空經濟快速發展的浪潮中下好“關鍵棋”？座談會上，相關企業、業內專家紛紛建言獻策。
江蘇長江匯科技有限公司董事長 方保利：拓展無人機在長江上的場景應用，未來可在船舶巡檢、應急救援、旅游觀光等方面進行探索嘗試。
南京長空科技有限公司總經理、南京航空航天大學無人機研究院院長 燕雪峰：以南京航空航天大學和長空科技為主要牽頭方，創建全國首批無人機質量檢驗檢測、適航審定第三方專業機構，加強對飛行基地交通環境、設施設備進行提檔升級。
南京邁杰科信息技術有限公司總經理 陳堯：形成快速高效的審批程序，提升無人機應用場景的使用頻次，加快中小型無人機的發展，賦能更多行業和領域。
南京航天國器智能裝備有限公司總經理 楊維順：建設低空應用場景的公共平臺、共享平臺，構建低空+農業、測繪、電力巡檢、復雜環境等場景應用。
南京智慧航空研究院副院長 衛晉軍：重點打造南京低空領域科創平臺，匯聚相關優勢科研隊伍和研發資源，保持并加強南京在低空服務保障領域的創新引領地位，做大做強南京低空經濟生態圈。
中電信無人科技（江蘇）有限公司總經理 單海峰：以建設國家級低空經濟示范區為目標，盡快制定南京市低空經濟發展整體規劃，提供要素保障，建立低空經濟發展專家委員會。
座談會上，南京航空航天大學副校長黃志球等專家也作了發言，圍繞低空經濟發展提出真知灼見。
三、繪就“新圖景”：加速培育產業生態，促進低空經濟高質量“起飛”
全天候監測船舶通行量，無死角還原岸線治理全貌；實時回傳現場火災圖像，掌握火情情況；通過日常巡檢，完成智慧園區安全生產預警、違建監測等工作……如今在南京，隨著無人機在各行各業的應用普及，低空經濟作為戰略性新興產業正在走進大眾視野，不斷以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，構建出一幅幅“低空+服務”的產業鏈新增長圖景。
《南京市推進產業強市行動計劃（2023—2025年）》提出，“加快推進低空智聯網和無人機基地建設，構建全國航空機電系統樣板區，不斷擴大低空經濟產業規模。”2024年的南京市政府工作報告也提出，要搶占低空經濟發展先機。
本次座談會上，企業代表和專家代表提出了不少富有針對性的意見建議，對于進一步謀劃推進全市相關產業、政策、場景等具有很好的借鑒意義。相關部門表示，將認真傾聽企業發展訴求，加速謀篇布局，錨定低空產業發展關鍵環節，在政策支持、要素保障等方面，統籌各方力量加快推動南京低空經濟產業發展。
政府大力支持，企業提升信心。“南京不僅擁有豐富的低空資源，而且民用無人駕駛航空領域研究基礎雄厚，未來能夠更好地打造無人機低空經濟，在低空經濟相關產業上實現高質量發展。”拓攻（南京）機器人有限公司總經理張羽表示。記者獲悉，該公司未來將切入無人機物流運營+航線運營。目前，已有快遞公司與拓攻機器人合作，利用拓攻物流大飛機空運快遞，不僅提升物流效率還能降低成本。
低空經濟賦能千行百業，不斷催生新業態新模式。南京正統籌用好各方力量，充分激發潛能，從“新”出發，加速培育產業生態，共同促進低空經濟高質量“起飛”。
來源：南京日報等。
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