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行業動態
四川：實施機器人和無人機等重點產品推廣應用激勵
四川印發《關于持續鞏固和增強經濟回升向好態勢若干政策措施》。其中提出，實施機器人和無人機等重點產品推廣應用激勵。對2024年4月1日至2024年9月30日期間，符合條件的機器人和工業無人機產品生產企業，省級財政按該類產品同比銷售收入增量的5%給予獎補，單個企業最高不超過500萬元。
安徽省發布《安徽省加快培育發展低空經濟實施方案（2024—2027年）及若干措施》
近日，安徽省發布《安徽省加快培育發展低空經濟實施方案（2024—2027年）及若干措施》（以下簡稱《實施方案》）發布，統籌推進低空經濟制造能力、創新能力、市場滲透能力和服務保障能力建設，培育發展低空領域新技術、新模式、新業態，推動形成低空制造和服務融合，應用和產業互促，協同聯動各具特色的發展格局，加快打造具有重要影響力的低空經濟發展高地。詳細內容可點擊鏈接：安徽省發布加快培育發展低空經濟實施方案（2024—2027年）及若干措施
民航局：要加快解決無人機“飛得起來、飛得順暢”的問題
4月9日，民航局黨組理論學習中心組（擴大）舉行集體學習，深入學習習近平總書記關于新質生產力的重要論述，進一步統一思想、提高認識，就大力推動低空經濟發展厘清思路、明確舉措。會議提出要優化無人機適航審定模式，更好適應低空經濟發展的適航審定需求，加強無人機適航審定體系和能力建設。要加快低空飛行服務保障體系建設，解決通用航空器、無人機“飛得起來、飛得順暢”的問題。要提升安全監管效能，探索創新安全監管模式，確保低空飛行安全、平穩、有序、可控。要加快設施網、航路網、服務網、空聯網等新型基礎設施建設，加快通信、導航、氣象等配套設施建設。詳細內容可點擊鏈接：民航局：要加快解決通用航空器、無人機“飛得起來、飛得順暢”的問題
七部門發文：開展無人機飛行試驗、物流無人機、無人機適航等標準制定
4月10日，市場監管總局等七部門聯合印發《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》。《行動方案》明確加大新興消費標準供給。開展無人機飛行試驗、物流無人機、無人機適航等標準制定，發展低空經濟。到2025年共完成重點國家標準制修訂294項，有力支撐設備更新和消費品以舊換新，其中包括制定民用無人機產品標識要求、民用大中型固定翼無人機系統自主能力飛行試驗要求等10項無人機領域國家標準。詳細內容可點擊鏈接：工信部、財政部等七部門發文：推動航空行業全面開展大飛機、大型水陸兩棲飛機及航空發動機總裝集成能力、供應鏈配套能力等建設！
產品技術
福建長航程“子母式”無人機首次投入使用
近日，國網福建電力首次采用長航程“子母式”無人機開展防山火智能巡檢。“母機”搭載輕量化空中通信基站系統，融合空中組網、時分多址、同頻雙向無線數字傳輸技術，實現圖像、數據、遙控信號上下貫通、橫向互聯、可視指揮;“子機”搭載“可見光定焦+變焦+紅外+激光”多光譜鏡頭，可獨立執行巡檢任務，續航時間最長可達4小時，是普通多旋翼無人機的5倍以上。“子母機”聯合巡檢，協同建立“空-空-地”信號中繼鏈路，解決了無人機長距離巡檢信號斷聯問題，能覆蓋半徑50～70千米范圍內的輸配電線路，巡檢范圍較普通多旋翼無人機提升20倍。
2噸級大型無人機運輸系統驗證機完成高速滑行試驗
近日，航空工業西飛民機自主研發的HH-100航空商用無人運輸系統驗證機在綿陽北川永昌機場順利完成最后一項高速自主滑行抬前輪科目。飛機狀態穩定，自主滑行控制性能良好，標志整個滑行試驗完結，順利進入首飛階段。
據航空工業集團有關負責人介紹，HH-100航空商用無人運輸系統是航空工業西飛民機產品譜系的新成員及產業孵化的重點項目，由無人飛行器平臺、指揮控制系統（地面站）兩部分組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產的特點。采用“主機＋供應商＋戰略合作伙伴”的研發模式，機體結構、系統成品等由航空工業內部單位和民營企業配套。
大疆發布第一視角飛行體驗無人機DJI Avata 2
DJI大疆正式發布全新一代第一視角飛行體驗無人機DJI Avata 2、DJI飛行眼鏡3及DJI穿越搖桿3。DJI Avata 2 在飛行、影像、安全、續航性能等方面做到了全方位提升，配合新升級的DJI飛行眼鏡3和更易上手的DJI穿越搖桿3，讓你身處原地就能輕松體驗快意飛馳的無盡樂趣。詳細內容可點擊：大疆發布第一視角飛行體驗無人機DJI Avata 2及新一代飛行眼鏡3、穿越搖桿3
俄大幅提升FPV無人機飛行距離
據今日俄羅斯電視臺網站近日報道，凱桑特科研生產聯合體表示，俄羅斯專家已開發出一種新型控制模塊，可將俄羅斯FPV無人機的飛行距離增至20公里。
據介紹，該產品很容易安裝在業界已經生產的無人機上，不需要使用中繼設備。此外，該公司還開發了一套新型無人機抗干擾設備。專家們認為，這類設備的出現將使俄羅斯FPV無人機能夠打擊位于烏軍防線深處的火炮、倉庫、指揮所和后備部隊。據這位專家介紹，控制模塊包括芯片和偶極天線——這些設備保障無人機與操作控制臺之間的通信。該模塊的安裝大約需要5分鐘，可直接在戰斗接觸線上進行。
行業企業
億航智能EH216-S成為全球首個“三證”齊全的eVTOL機型
據億航智能消息，4月7日，民航局在廣州為億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器系統頒發生產許可證。億航EH216-S成為全球首個獲得型號合格證（TC證）、標準適航證（AC證）、生產許可證（PC證）三證的eVTOL機型。此次獲頒生產許可證（PC證），意味著接下來可以開展量產和進一步商業化運營。EH216-S 型無人駕駛航空器系統是一款可搭載 2 名乘員的無人駕駛航空器系統，包括無人駕駛航空器、地面控制站和鏈路，該機型宣布在華官方售價為239萬元。
中無人機完成國家產品系統交付 一個地面站控制不同型號飛機
4月8日消息，中無人機披露投資者關系活動記錄表顯示，公司去年完成了國家應急管理部、中國氣象局等國內用戶的產品系統交付，包括一架海燕I型無人機（根據翼龍-10改型）和一架海燕II型無人機（根據翼龍-2改型），并且實現了以一個地面站控制不同型號飛機。此外，公司還有部分飛行服務也形成了收入。翼龍系列無人機已經在應急救援、國防安全、氣象探測、人工影響天氣等多個民用領域實現了拓展和應用，其優越的性能獲得了認可。
航天宏圖城市全域低空空域規劃設計系統已有訂單
近日，航天宏圖在回答投資者提問時表示， 從產業鏈來看，航天宏圖已掌握遙感測繪領域無人機相關核心技術，形成航空與航天互補、地面輔助的空天地一體化全息感知體系。在產業服務方面，公司基于云計算和大數據技術自主研發了無人機監管平臺，可實現對無人機的實時監控和管理；同時與國內高校合作建立的無人機培訓基地。相關技術成果已在多個項目中實現了成熟的應用轉化，同時，圍繞農業植保，公司在吉林，廣西等多地開展相關業務。未來公司將持續多元化布局，建設低空數智經濟新基建。通過建設低空空域管理基礎設施、低空智聯網基礎設施、無人機指揮中心、檢測中心、通用型分布式無人機機場、無人機作業自動化服務應用、無人機空域規劃管理方案以及城市地圖建模，建設一套科學的城市全域低空空域規劃設計系統，對城市低空空域進行科學規劃，以提高城市綜合競爭力、經濟實力和影響力。該領域已形成了一定的訂單。
2620臺無人機無處存放拒付款 永悅科技對大客戶提起訴訟
4月10日，永悅科技公告稱，其全資子公司鹽城永悅智能就與江蘇中傳華夏等公司買賣合同糾紛一案，向鹽城市大豐區人民法院提起訴訟。
《每日經濟新聞》記者注意到，此前鹽城永悅與中傳華夏曾簽訂無人機大單，約定鹽城永悅向中傳華夏銷售1.14億元的無人機。永悅科技在公告中稱，去年6月，其向中傳華夏交貨無人機2620臺，不含稅貨值2666.37萬元，但中傳華夏答復沒有場地存放，也拒絕支付貨款。因此，上述2620臺無人機目前還放在永悅科技辦公樓。
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