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    北京延慶舉辦北京市無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能大賽 

5月25日和26日，由北京市延慶區(qū)人力資源和社會(huì)保障局主辦的北京市無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能大賽順利舉辦。大賽分為理論知識(shí)和技能操作兩部分，參賽者需年滿16周歲，并在北京市學(xué)習(xí)或工作滿1年以上，同時(shí)需熟練掌握無(wú)人機(jī)的操作原理及駕駛技巧。經(jīng)篩選，本次大賽共計(jì)128名來自無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)和具備無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)的專業(yè)人員參賽。

    一飛智控發(fā)布最新研發(fā)的“敏捷蜂”系列無(wú)人機(jī) 

5月25日，一飛智控（天津）科技有限公司無(wú)人機(jī)星空藝術(shù)生態(tài)全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)舉行，一飛智控向與會(huì)者展示了其最新研發(fā)的“敏捷蜂”系列無(wú)人機(jī)。

據(jù)介紹，“敏捷蜂”Ⅳ型無(wú)人機(jī)飛行速度突破10m／s，具備長(zhǎng)達(dá)33分鐘的續(xù)航能力，內(nèi)容展示效率翻倍。同時(shí)，該無(wú)人機(jī)還搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的應(yīng)急降落傘系統(tǒng)，確保飛行安全。此外，“瞬啟”起降平臺(tái)可在3秒內(nèi)完成部署，大幅提升無(wú)人機(jī)表演的籌備效率。

一飛智控還展示了“幻影蜂”與“瞬翼蜂”系列產(chǎn)品。據(jù)了解“幻影蜂”系列中M600型號(hào)是專為智慧城市打造的定制化無(wú)人機(jī)，集成了激光雷達(dá)和雙天線RTK，可以實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)定位和航向定向，同時(shí)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)避障，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的編隊(duì)飛行和精確的協(xié)同控制。通過搭載煙花、孔明燈、激光等，為觀眾帶來更加震撼的視覺效果。

“瞬翼蜂”系列無(wú)人機(jī)則是專為智慧文旅方向而設(shè)計(jì)，作為一款專業(yè)的大載重垂起固定翼煙花表演產(chǎn)品，最大起飛重量20KG，可搭載超過20個(gè)煙花管，呈現(xiàn)極致的無(wú)人機(jī)加焰火表演效果。

    中關(guān)村延慶園實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)跨站飛行場(chǎng)景下的連續(xù)、精準(zhǔn)感知 

近日，中關(guān)村延慶園實(shí)現(xiàn)中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)階段最大規(guī)模5G-A通感一體組網(wǎng)部署，與成研院凌云平臺(tái)結(jié)合組成端到端低空無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)，利用5G-A通感一體基站可連片組網(wǎng)的天然優(yōu)勢(shì)，采用基于AI的環(huán)境學(xué)習(xí)和軌跡融合優(yōu)化等業(yè)界領(lǐng)先算法，大幅降低了檢測(cè)虛警率，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人機(jī)跨站飛行場(chǎng)景下的連續(xù)、精準(zhǔn)感知，完成了對(duì)大規(guī)模無(wú)人機(jī)群的精準(zhǔn)探測(cè)、跟蹤和管控。推動(dòng)高標(biāo)準(zhǔn)打造無(wú)人駕駛航空示范區(qū)，助力延慶區(qū)低空經(jīng)濟(jì)騰飛。

    明年城市短距離低速輕小型無(wú)人機(jī)物流配送逐步成熟 

目前，順豐、京東、郵政、“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)都在嘗試無(wú)人機(jī)物流。如順豐在粵港澳大灣區(qū)推出同城即時(shí)送“同城范圍2小時(shí)達(dá)”和跨城急送服務(wù)“跨城跨海服務(wù)范圍4小時(shí)達(dá)”，航線覆蓋深圳市多個(gè)區(qū)域以及中山、珠海、東莞等地，日均運(yùn)輸量達(dá)到1萬(wàn)余票，單價(jià)同城12元，跨城40元，代表低空物流運(yùn)輸已真正實(shí)現(xiàn)常態(tài)化與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0（征求意見稿）》，2025年，城市短距離低速輕小型物流配送無(wú)人駕駛航空器逐步成熟；2030年，城市中短距離快速中小型物流配送無(wú)人駕駛航空器逐步應(yīng)用；2035年，城市中長(zhǎng)距離快速中大型物流配送無(wú)人駕駛航空器逐步推廣。

    實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)低于實(shí)際運(yùn)行數(shù)量  黑飛嚴(yán)重 

中國(guó)民航局空管行業(yè)管理辦公室空中交通管制處一級(jí)調(diào)研員楊非近日表示，今年 1-3 月，全國(guó)民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行 3592.6 萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)了 11.2%。

民航局《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告（2023 年）》顯示，截至 2023 年底有 19.44 萬(wàn)人擁有無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照，較上年增加 5.6 萬(wàn)人，顯示當(dāng)前我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，無(wú)人機(jī)操控員規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。不過無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)背后的 " 黑飛 " 問題依然值得重視，楊非聲稱，截至今年 3 月底，實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)從 2017 年的 37 萬(wàn)架，增長(zhǎng)到現(xiàn)在的 162.5 萬(wàn)架，遠(yuǎn)低于實(shí)際運(yùn)行數(shù)量 。

以上內(nèi)容為高博特編輯選取的行業(yè)技術(shù)，尊重原創(chuàng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。

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讓科技更好地賦能產(chǎn)業(yè)，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發(fā)起、策劃、投資、組織，在相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)支持下成功舉辦了最早的無(wú)人機(jī)主題會(huì)展活動(dòng)——“尖兵之翼中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”后持續(xù)推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)交流。高博特創(chuàng)新引領(lǐng)最早在深圳、上海、鄭州等地發(fā)起舉辦無(wú)人系統(tǒng)會(huì)展賽飛活動(dòng)，有力促進(jìn)了我國(guó)無(wú)人系統(tǒng)整體技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

20年來，高博特始終堅(jiān)持讓科技更好地賦能產(chǎn)業(yè)的愿景；努力為行業(yè)企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈高端交流平臺(tái)，為科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力服務(wù)。具體業(yè)務(wù)范圍涵蓋：信息情報(bào)、媒介傳播、會(huì)展活動(dòng)、招商加盟、品牌提升、咨詢服務(wù)、產(chǎn)品中心等七大服務(wù)體系，長(zhǎng)期服務(wù)于“軍轉(zhuǎn)民、民參軍、軍民融合”等國(guó)家戰(zhàn)略。

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