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AOPA介紹
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱中國AOPA;英文名稱： Aircraft Owners and Pilots Association of China，縮寫：AOPA-China；本團體是中國（含香港、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的唯一合法代表，是以全國航空器擁有者、駕駛員為主體的自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性社會團體，是非營利性社會組織。
AOPA培訓中心隸屬于中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，總部坐落在北京，其培訓中心設立在沈陽。
AOPA培訓中心秉承發(fā)展中國航空、服務AOPA會員的宗旨，為民航飛行員及飛行學員、空中乘務員、AOPA會員提供英語口語交流、航空英語、航空理論知識、執(zhí)照理論考試輔導等相關培訓服務，針對服務對象不同的需求，設定獨立的教學計劃，以實現(xiàn)專業(yè)的培養(yǎng)目標和要求。為民航各類型公司培養(yǎng)和輸送合格的飛行人員。開展民航專業(yè)招生、國際航空事務、航空技術推廣等業(yè)務。
為什么要考取AOPA駕駛員合格證
無人機在近年來發(fā)展火爆，無人機也廣泛普及各行各業(yè)，航拍、植保、巡線、監(jiān)測等處處可見無人機的身影。據(jù)統(tǒng)計，我國目前對于無人機飛手的需求非常大，包括測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，但截止2015年12月31日，我國持證駕駛員僅有2142人，并且在未來很長一段時間都將處于一種供不應求的狀態(tài)。
無人機飛手的黑飛對于社會也存在許多潛在的風險，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，無人機飛手們在飛行時，不了解相應的航空方面的法規(guī)，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。所以迫不及待想過一把飛行癮的飛行發(fā)燒友來說，你想合法的當個專業(yè)“飛手”就先得取得“無人機系統(tǒng)駕駛員合格證”，這個合格證是由中國民用航空總局授權中國AOPA向經(jīng)過專業(yè)培訓并通過考核的無人機飛手頒發(fā)的“合格證”。
什么是AOPA？
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），中國AOPA,于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。早在2013年11月，民航局發(fā)布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，規(guī)定了民用無人機駕駛員管理方法和程序。2014年4月，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA），負責隔離空域類無人機駕駛員的資質(zhì)管理。
什么情況下必須考合格證？
根據(jù)中國民用航空局飛行標準司2016年7月下發(fā)的《民用無人機駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無人機重量劃分）分為多種合格證。
其中級別等級劃分表如下:
機型/資格/等級分類
課程內(nèi)容
理論課程：
機型 | 駕駛員 | 機長 | 教員 | |
多旋翼 | 15天 | （有基礎）15天 | （無基礎）25天 | 10天 |
直升機 | 15天 | （有基礎）15天 | （無基礎）25天 | 10天 |
固定翼 | 15天 | （有基礎）15天 | （無基礎）25天 | 10天 |
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