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UTC證書，這是參加“慧飛”無人機行業(yè)應用培訓中心后，通過認證考試后獲得的證書，現(xiàn)階段只有農(nóng)業(yè)植保機專業(yè)。這是DJI大疆創(chuàng)新與兩大機構(gòu)聯(lián)合認證的證書標準，這兩大協(xié)會是中國航空運輸協(xié)會通用航空分會(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和中國成人教育協(xié)會(China Adult Education Association，縮寫CAEA)。其中，CATAGA是中國民航局主管的航空運輸協(xié)會下屬的通航委員會分會，是中國民航局主管的航空運輸協(xié)會下屬的通航委員會分會，經(jīng)國家民政部批準的中國航空運輸協(xié)會分支機構(gòu)，受中國航空運輸協(xié)會和中國民用航空局的業(yè)務指導和監(jiān)督管理；CAEA則是1981年4月經(jīng)中華人民共和國教育部批準、中華人民共和國民政部注冊成立，主要是成人教育團體和成人教育工作者自愿組成的群眾性、學術性社會團體。
二、法理規(guī)定
1、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61-FS-2013-20）
2013年11月18日，中國民用航空局飛行標準司下發(fā)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定 》，將無人機分為三類，第一類，重量小于等于7公斤的微型無人機，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對高度低于120米范圍內(nèi)的，無須證照管理；第二類，在視距內(nèi)運行的空機重量大于7千克無人機、在隔離空域超視距運行的所有無人機、以及在融合空域運行的小于等于116千克無人機的駕駛員都需納入行業(yè)管理；第三類，在融合空域運行的大于116千克的無人機則全部納入民航局管理。
2、《輕小無人機運行規(guī)定》（試行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年12月29日，中國民用航空局飛行標準司下發(fā)布《輕小無人機運行規(guī)定》（試行），根據(jù)該規(guī)定空機重量小于等于116千克、起飛全重不大于150千克的無人機，起飛全重不超過5700千克、距受藥面高度不超過15米的植保類無人機全部納入民航監(jiān)管。而不受考證要去的無人機擁有一下幾類條件：重量小于等于7公斤的微型無人機，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對高度低于120米范圍內(nèi)，以及在室內(nèi)飛行。
三、法律支持
1、AOPA
2014年4月起，民航局將在視距內(nèi)運行的空機重量大于7千克及在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質(zhì)管理授權(quán)給中國AOPA，有效期2014年4月29日至2018年4月30日。持有AOPA證書可以使用對應類別、級別的無人機進行商業(yè)飛行；申請飛行計劃時的人員證照憑證；中國民航局《民用航空飛行標準管理條例》（2016征求意見稿）第一百一十四條，使用未按照法規(guī)要求培訓的人員操作無人機的，對運營人處3000元以上10萬元以下罰款。
2、UTC
根據(jù)官方稱：“UTC符合《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》和《輕小無人機運行規(guī)定》，協(xié)會符合“無人機系統(tǒng)駕駛員管理的行業(yè)協(xié)會”的申請條件，并在籌備申請當中。”持證的意義更在于證明學員在無人機某個專業(yè)領域獲得全面的、系統(tǒng)性的、有針對性的教學，并順利通過考核畢業(yè)，具備相應的技術水平。持證還意味著進入慧飛培訓中心的人才庫，通過慧飛設立的就業(yè)部門獲得就業(yè)機會。
3、ASFC
作為體育局下屬的航協(xié)證書，在2014年12月發(fā)布了《遙控航空模型飛行員技術等級標準實施辦法（試行）》，根據(jù)法律依據(jù)在于民航局授權(quán)它管轄航模運動，但證書不得運用于商業(yè)活動。擁有ASFC可以參加國際航空聯(lián)合會舉辦的賽事，需要有中國航空運動協(xié)會（ASFC）的會員證。
四、How to 學習考證
1、AOPA
AOPA證書是要通過理論和實踐的考試，在學習上也根據(jù)相應的考試內(nèi)容進行學習，培訓學校覆蓋全國各地，據(jù)統(tǒng)計已有106家（截止2016年6月）。培訓費用由各訓練機構(gòu)根據(jù)市場和培訓成本自行制定，從幾千到幾萬不等。學習時長由培訓機構(gòu)確定，課程要求，駕駛員理論+實踐學時至少64學時，機長理論+實踐至少76學時，一般情況下有基礎約15天；無基礎約30天。
2、UTC
UTC的考試也是采用理論+實操的考試模式，可以從"慧飛"無人機應用培訓技術中心，即由民用無人機企業(yè)深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立的培訓中心處學習。培訓費用全國統(tǒng)一為6500元，全國擁有1個總部和5跟分部，學習時間統(tǒng)一為15天課程。以農(nóng)用植保機專業(yè)為例，將會學習到農(nóng)作物主要蟲害及植保常用農(nóng)藥劑型，施藥技術方案及作業(yè)規(guī)范，大疆無人機的使用、理論、組裝及基本維護，以及飛行實操訓練。
3、ASFC
ASFC的考核方式是通過理論后，再進行場外實操（理論成績通過80分之后，外場考試分初中高三級）。認證等級分為：特級、中級、初級，考試者可自行選擇考試級別，每個級別的考務費為560元，但培訓費沒有統(tǒng)一標準，基本在千元-萬元不等，學習時間在15-30天。
回到題目，這次大疆是否涉嫌非法發(fā)證，沒有絕對的明顯違法，更像是捍衛(wèi)自己在培訓領域的地盤，無人機培訓，最重要的是培訓完的飛手技術，不能因為考證而學無人機，掌握真技術才是最好的出路，也是保證大家的安全，避免炸機傷及路人。無人機的監(jiān)管，現(xiàn)在仍然在研究當中，隨著市場迅速擴大，無人機培訓成為一塊超級大蛋糕，各大機構(gòu)都想在此規(guī)定當中劃分自己的地盤，獲得更大的利益，日后誰勝誰負，還是要看法律完善后，法規(guī)該如何規(guī)范。
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