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男子研發出載人“飛行摩托” 是否實用還得要再驗證
來源:
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作者:半島綜合
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發布時間: 2018-07-26
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無人機大家并不陌生，可以坐人的“無人機”卻極為罕見。近日，東莞塘廈鎮“飛行達人”趙德力歷時兩年，經過上千次試飛，終于研發出一款能載人的“飛行摩托”。
無人機大家并不陌生，可以坐人的“無人機”卻極為罕見。近日，東莞塘廈鎮“飛行達人”趙德力歷時兩年，經過上千次試飛，終于研發出一款能載人的“飛行摩托”。未來，趙德力希望自己有一天能騎著“飛行摩托”飛躍東莞母親河——東江以及中國母親河——黃河。
試飛現場：飛升6米高可懸停進退
7月24日，在東莞塘廈鎮江順商業大廈附近的一處空地上，記者目睹了“載人飛行摩托”的發明人趙德力駕駛他的“飛行摩托”升上空中的過程。
只見他身穿機車服，戴上頭盔，跨坐在一臺巨型八旋翼飛行器。飛行器上不僅有坐墊，還有儀表盤、操作臺。趙德力跨上飛行器，啟動開關，八架螺旋槳立時快速旋轉起來，掀起的氣流吹得草叢東歪西倒。大約10秒，飛行器便升到空中，飛行高度約6米左右，可進可退，可左可右，還可懸停空中。因為要維持機身平衡，趙德力需要身體前傾，緊靠機身龍頭把手，保持一個姿勢。
“這臺飛行器我叫它‘飛行摩托’，因為騎著它有騎摩托車的感覺。”趙德力告訴記者，飛行摩托主體重60公斤，采用四軸八旋翼結構，純電動動力，最大輸出功率80千瓦，最大起飛重量256公斤，時速可達到70公里/小時，最遠續航里程30公里。飛行員可通過手動和自動駕駛模式操控，還可通過航點規劃實現自主飛行。
“載人飛行器在國內還是比較多，比方說椅子式飛行器等，但這類載人飛行摩托目前在國內還非常罕見的。”據趙德力先生稱，其研發的載人飛行摩托經歷了上千次試飛，首次試飛成功是在2018年6月26日，其成功的背后歷經太多的失敗與辛酸。“期間資金陷入困頓，我女朋友甚至賣掉房子支持我，最不濟的時候只能向淘寶店店家賒賬。”趙德力語氣有些哽咽地說，他一直沒有放棄對無人機的喜好。
業內人士：民用尚待解決安全性問題
24日，在試飛現場，降雨不斷。因機器尚未進行防水，60公斤重的飛行摩托只能不斷從貨車車廂里抬進抬出。趙德力表示，目前還僅處于試飛階段，除了防水技術，還需要在電機散熱、電路以及外觀等方面進行優化。
“我就是希望能證明自己能行，實現了自己的‘飛天夢’，還沒有想未來有多大的市場。”下來，趙德力希望有一天能騎著“飛行摩托”飛躍東莞母親河——東江以及中國母親河——黃河，但是對于該款載人飛行摩托未來面臨市場潛力、航空管制等問題，他并未多想。趙德力說，即使再不濟，“飛行摩托”也是可以應用于重量級農藥噴灑以及偏遠地區交通出行等。據了解，目前，趙德力正為其飛行摩托申請實用新型專利和發明專利。
“該載人飛行摩托是在折翼無人機基礎上通過加大體量，增加載荷來載人，技術上不存在太大困難，關鍵是如何解決‘飛行員’平衡并保證安全的問題。”東莞市無人機協會理事長黎明煒認為，如果在國家允許使用的前提下，其未來應用也主要局限于部分飛行器愛好者表演以及競速比賽等，由于其安全性不可控，很難應用于民用。而且，嚴格來說，其已經不屬于無人機范疇，屬于飛行器范疇，即便應用也要受到民航、公安等相關部門的約束。
7月24日，在東莞塘廈鎮江順商業大廈附近的一處空地上，記者目睹了“載人飛行摩托”的發明人趙德力駕駛他的“飛行摩托”升上空中的過程。
只見他身穿機車服，戴上頭盔，跨坐在一臺巨型八旋翼飛行器。飛行器上不僅有坐墊，還有儀表盤、操作臺。趙德力跨上飛行器，啟動開關，八架螺旋槳立時快速旋轉起來，掀起的氣流吹得草叢東歪西倒。大約10秒，飛行器便升到空中，飛行高度約6米左右，可進可退，可左可右，還可懸停空中。因為要維持機身平衡，趙德力需要身體前傾，緊靠機身龍頭把手，保持一個姿勢。
“這臺飛行器我叫它‘飛行摩托’，因為騎著它有騎摩托車的感覺。”趙德力告訴記者，飛行摩托主體重60公斤，采用四軸八旋翼結構，純電動動力，最大輸出功率80千瓦，最大起飛重量256公斤，時速可達到70公里/小時，最遠續航里程30公里。飛行員可通過手動和自動駕駛模式操控，還可通過航點規劃實現自主飛行。
“載人飛行器在國內還是比較多，比方說椅子式飛行器等，但這類載人飛行摩托目前在國內還非常罕見的。”據趙德力先生稱，其研發的載人飛行摩托經歷了上千次試飛，首次試飛成功是在2018年6月26日，其成功的背后歷經太多的失敗與辛酸。“期間資金陷入困頓，我女朋友甚至賣掉房子支持我，最不濟的時候只能向淘寶店店家賒賬。”趙德力語氣有些哽咽地說，他一直沒有放棄對無人機的喜好。
24日，在試飛現場，降雨不斷。因機器尚未進行防水，60公斤重的飛行摩托只能不斷從貨車車廂里抬進抬出。趙德力表示，目前還僅處于試飛階段，除了防水技術，還需要在電機散熱、電路以及外觀等方面進行優化。
“我就是希望能證明自己能行，實現了自己的‘飛天夢’，還沒有想未來有多大的市場。”下來，趙德力希望有一天能騎著“飛行摩托”飛躍東莞母親河——東江以及中國母親河——黃河，但是對于該款載人飛行摩托未來面臨市場潛力、航空管制等問題，他并未多想。趙德力說，即使再不濟，“飛行摩托”也是可以應用于重量級農藥噴灑以及偏遠地區交通出行等。據了解，目前，趙德力正為其飛行摩托申請實用新型專利和發明專利。
“該載人飛行摩托是在折翼無人機基礎上通過加大體量，增加載荷來載人，技術上不存在太大困難，關鍵是如何解決‘飛行員’平衡并保證安全的問題。”東莞市無人機協會理事長黎明煒認為，如果在國家允許使用的前提下，其未來應用也主要局限于部分飛行器愛好者表演以及競速比賽等，由于其安全性不可控，很難應用于民用。而且，嚴格來說，其已經不屬于無人機范疇，屬于飛行器范疇，即便應用也要受到民航、公安等相關部門的約束。
