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政策法規
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軍用飛機戰場防護新概念——以硬殺傷方式攔截來襲導彈的主動防護技術
來源:國防科技工業
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作者:陳黎
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發布時間: 2021-04-07
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所謂軍機主動防護，就是將目前已廣泛應用于水面艦艇、坦克裝甲車輛和地面軍事設施的主動防護概念引入到軍用航空領域.....
進入21世紀以來，軍機面臨的戰場威脅明顯進一步復雜和嚴重：一方面，隨著面空/空空導彈抗干擾能力的不斷提高和攻擊高機動目標能力的持續增強，導致機動規避、軟殺傷等傳統軍機防護手段越來越力不從心；另一方面，在一系列局部戰爭和武裝沖突中，以RPG為代表的非制導彈藥對直升機的威脅日漸突出，而軟殺傷手段對這類來襲彈藥完全無效，機動規避則往往會因距離過近而效果不佳。在這樣的戰場環境下，主動防護相對于傳統軍機防護手段的種種獨特優勢非常引人注目地顯現出來，對各國軍方和防務工業界的吸引力也與日俱增。
軍機主動防護概念示意圖
國外發展現狀
目前世界上，美國、歐洲、以色列等國家（地區）均在積極進行軍機主動防護技術研究工作并取得了不同程度的進展，部分機載主動防護系統已經進入產品研制階段，預計將會在今后十年內陸續正式投入使用。根據載機平臺的不同，可以將目前國外在研的機載主動防護系統分為直升機主動防護系統、大飛機（包括運輸機、加油機、預警機等）主動防護系統和戰術飛機（包括戰斗機、攻擊機等）主動防護系統三大類。
在這三類機載主動防護系統中，直升機主動防護系統是技術最成熟、也最接近實用化的一種。這主要是因為在歷次局部戰爭和武裝沖突中，美國等西方國家軍隊的戰術飛機、大飛機受到的威脅很小，直升機則有不同程度的損失，因此對主動防護系統這類裝備的需求也更加迫切。此外，由于直升機戰時經常處于低空/超低空低速飛行狀態，有時還會在低空懸停、甚至地面停留，其運動狀態、戰場環境和潛在威脅等方面與地面車輛較為類似，因此可以大量借鑒、甚至移植坦克裝甲車輛主動防護系統的成熟技術。自2010年以來，美國、以色列兩國相繼提出了"天使之火"（Angelfire）、"直升機主動防護系統"（HAPS）、"閃爍"（Fliker）等一系列直升機主動防護系統方案，其中"天使之火"和"閃爍"均是由坦克裝甲車輛主動防護系統改型發展而來，"直升機主動防護系統"則是一種可與機上箔條/紅外干擾彈共用發射裝置的專用自防護系統，目前三者均已進入產品研制階段并成功進行了靶場測試。
在大飛機主動防護系統領域，近年來國外也取得了相當進展。這主要是因為這類飛機在現代戰爭中的地位和作用日顯突出，導致其在戰場上面臨的威脅也日益嚴重。此外，由于大飛機在載荷、空間、供能等平臺條件方面較直升機/戰術飛機具有明顯的優勢，搭載主動防護系統時面臨的技術難度也相對較低。近年來，美國已經陸續推出了多個大飛機主動防護系統方案，其中以"動能空中防御"（Kinetic Air Defense）和"硬殺傷自防護對抗系統"（HKSPCS）最為典型。"動能空中防御"采用了先進的內埋式發射艙設計，以避免增加載機的氣動阻力和雷達散射面積，計劃用于配裝B-2A、B-21等隱身轟炸機；"硬殺傷自防護對抗系統"除了考慮以傳統的內置方式安裝外，還可能會選擇外掛吊艙、甚至伴飛無人機等方式來攜帶，擬用于運輸機、預警機、加油機等大型作戰支援飛機的戰場防護。
歐洲"硬殺傷防御輔助系統"戰術飛機主動防護系統攔截彈外形假想圖
