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6月16日，工信部就《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)。《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》文件規(guī)定了民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的安全要求和試驗(yàn)方法，適用于除航模之外的微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)和小型無(wú)人機(jī)。
《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》覆蓋哪些安全要求？
《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》對(duì)無(wú)人機(jī)的電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置、產(chǎn)品激活、飛行安全性、機(jī)械強(qiáng)度、機(jī)體結(jié)構(gòu)、整機(jī)跌落、動(dòng)力能源系統(tǒng)、限制與保護(hù)能力、控制與導(dǎo)航精度要求、感知和避讓、數(shù)據(jù)鏈保護(hù)、電磁兼容性、抗風(fēng)性、燈光、標(biāo)識(shí)、使用說(shuō)明書(shū)等提出明確要求，比如在4.8“整機(jī)跌落”中規(guī)定，“無(wú)人機(jī)從到10m高度整機(jī)跌落，不能有爆炸或起火現(xiàn)象”。文件也針對(duì)各項(xiàng)要求提出了明確的實(shí)驗(yàn)方法。
《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》要求，輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)該按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保無(wú)人駕駛航空器具備經(jīng)實(shí)名登記后方可激活使用的功能。由于國(guó)家根據(jù)需要?jiǎng)澰O(shè)無(wú)人駕駛航空器管制空域和微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器適飛空域，且真高120米以上空域均為管制空域，因此本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輕小型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品提出了需具備設(shè)置限制飛行真高或者離起飛點(diǎn)高度的功能，當(dāng)飛行真高或者離起飛 點(diǎn)高度超過(guò)120m時(shí)，需要向無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行安全告警提示。為輕小型無(wú)人機(jī)操作員提供必要的飛行安全輔助功能，亦對(duì)駕駛員在未獲得管制空域飛行批準(zhǔn)情況下飛 入120米以上空域?qū)崿F(xiàn)告警和提示。
輕型、小型無(wú)人機(jī)需通過(guò)電子圍欄等技術(shù)，具備符合空域管理要求的空域保持能力；除微型以外的無(wú)人駕駛航空器實(shí)施飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定主動(dòng)向無(wú)人駕駛航空器綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)報(bào)送識(shí)別信息；微、輕、小型無(wú)人駕駛航空器在飛行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)主動(dòng)發(fā)送識(shí)別信息；輕型、小型無(wú)人駕駛航空器需具備符合空域管理要求的可靠被監(jiān)視能力。同時(shí)，輕小型無(wú)人機(jī)應(yīng)具有感知和避讓功能并應(yīng)采取相應(yīng)措施。(后臺(tái)回復(fù)“安全”，全文下載《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》)
《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》編制的意義
根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明介紹，《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》文件適用于民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)、研制及檢驗(yàn)檢測(cè)，提出的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求，為國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)管理法規(guī)制定、研制單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作開(kāi)展、 檢測(cè)機(jī)構(gòu)安全有效檢測(cè)提供相應(yīng)的科學(xué)依據(jù)，滿足我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)家安全、公共安全、個(gè)人安全及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)本研究的急需，對(duì)促進(jìn)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)有序管理和規(guī)范研制起到十分積極的作用，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。
目前，我國(guó)尚無(wú)針對(duì)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的頂層安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法有效指導(dǎo)民用無(wú)人機(jī)的全生命周期過(guò)程相關(guān)工作。文件發(fā)布后可解決民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品缺少?gòu)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)的問(wèn)題，同時(shí)可為行業(yè)管理提供監(jiān)管支撐，為研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐，為安全運(yùn)營(yíng)提供保障，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)研制、生產(chǎn)工作的規(guī)范化和通用化，為后續(xù)開(kāi)展強(qiáng)制性認(rèn)證奠定基礎(chǔ)，有效抑制微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)對(duì)國(guó)家安全、公共安全及個(gè)人安全造成的威脅。
《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》編制的過(guò)程
《 民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所負(fù)責(zé)編制，編制單位包括中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所、中國(guó)電科 54 所、西北工業(yè)大學(xué)、深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司、浙江科比特創(chuàng)新科技有限公司、廣州極飛科技股份有限公司、成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司、北京三快在線科技有限公司、中關(guān)村 e 谷無(wú)人系統(tǒng)檢測(cè)中心、國(guó)網(wǎng)智能科技股份有限公司、 國(guó)家機(jī)器人質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（重慶）、香港科技大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司和普宙科技（深圳）有限公司等。
2021年3 月 17 日，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所在北京組織召開(kāi)了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制啟動(dòng)會(huì)，成立了由航空工業(yè)強(qiáng)度所、中國(guó)電科 54 所、西北工業(yè)大學(xué)、深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司等單位組成的編制組，之后陸續(xù)形成不同版本的初稿，并六次舉辦不同版本初稿討論會(huì)，最終于2021年年底形成征求意見(jiàn)稿 V.1 版。之后，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所又主持召開(kāi)了兩次征求意見(jiàn)稿討論會(huì)，最終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。
公開(kāi)征求對(duì)《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工業(yè)和信息化部組織完成了《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）的編制工作（見(jiàn)附件1）。為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)，現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及編制說(shuō)明（見(jiàn)附件2）予以公示，截止日期2022年8月16日。
如有不同意見(jiàn)，請(qǐng)?jiān)诠酒陂g填寫(xiě)《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)反饋表》（見(jiàn)附件3），通過(guò)電子郵件發(fā)送至KJBZ@miit.gov.cn（郵件主題注明：《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿公示反饋）。
公示時(shí)間：2022年6月16日-2022年8月16日
聯(lián)系電話：010-68205261
附件：1.7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）主要內(nèi)容等一覽表
2.標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及編制說(shuō)明（點(diǎn)擊閱讀原文下載）
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