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11月18日，工信部科技司發(fā)布通知，就《民用無人駕駛航空器產(chǎn)品安全求》強制性國家標準（報批稿）公開征求意見，截止日期2022年12月18日。據(jù)介紹，《民用無人駕駛航空器產(chǎn)品安全要求》強制性國家標準規(guī)定了民用無人駕駛航空器產(chǎn)品的安全要求，描述了相應(yīng)的試驗方法，適用于除航模之外的微型無人駕駛航空器、輕型無人駕駛航空器和小型無人駕駛航空器（不適用于航模），擬于批準發(fā)布后6個月實施。
該標準的起草單位包括中國航空綜合技術(shù)研究所、深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司、中國飛機強度研究所、西北工業(yè)大學(xué)、國網(wǎng)智能科技股份有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司、成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司、中國電子科技集團公司第五十四研究所、深圳美團低空物流科技有限公司、意谷檢測技術(shù)（北京）有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、香港科技大學(xué)、重慶凱瑞機器人技術(shù)有限公司、浙江科比特創(chuàng)新科技有限公司、普宙科技有限公司、廣州極飛科技股份有限公司。
據(jù)工信部文件介紹，近年來，無人機系統(tǒng)應(yīng)用逐漸從軍事領(lǐng)域向民用領(lǐng)域延伸，隨著技術(shù)的發(fā)展，民用無人機系統(tǒng)行業(yè)高速發(fā)展，無人機系統(tǒng)在國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的服務(wù)民生、資源監(jiān)測和保護、氣象探測、自然災(zāi)害應(yīng)對、公共安全服務(wù)和科考研究等多個領(lǐng)域有上百種應(yīng)用需求。民用無人機市場應(yīng)用前景廣闊、潛在市場空間巨大，可拓展性強，已進入快速發(fā)展期并逐步占據(jù)市場主導(dǎo)地位。隨著民用無人機行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，其產(chǎn)品安全需求越發(fā)突出。首先，隨著民用無人機系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展、產(chǎn)品數(shù)量的快速增長，隨之帶來的安全事故也在逐步遞增，由于民用無人機操作簡便、價格低廉、易改裝、不易發(fā)現(xiàn)，“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象嚴重，而大部分安全事故均由設(shè)備自身故障或誤操作所致;其次，安全事故也對國家安全、公共安全和個人安全造成影響，甚至被恐怖分子利用從事不法活動，對國家安全、公共安全及生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴重威脅，尤其是近年來在西南地區(qū)頻頻發(fā)生無人駕駛航空器影響民航客機事件限制了民用無人機的健康持續(xù)發(fā)展。將無人機的產(chǎn)品安全提到了前所未有的高度，無人機產(chǎn)品安全成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸和關(guān)鍵。此外，市場上產(chǎn)品質(zhì)量低下的“山寨”機隨處可見，不少民用無人機產(chǎn)品采用了不科學(xué)的設(shè)計和有害物質(zhì)，對使用者造成了較大的傷害威脅。
然而，目前我國尚無針對民用無人機產(chǎn)品的頂層安全標準，無法有效指導(dǎo)民用 無人機的全生命周期過程相關(guān)工作，因此，急需制定民用無人機產(chǎn)品安全要求強制性國家標準，對民用無人機產(chǎn)品的安全要求及相應(yīng)的試驗方法進行規(guī)定，規(guī)范民用 無人機產(chǎn)品的研制和使用，為行業(yè)管理提供監(jiān)管支撐，為研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐， 為安全運營提供保障，促進民用無人機安全工作的規(guī)范化和通用化，降低民用無人 機對國家安全、公共安全及生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴重威脅，促進民用無人機產(chǎn)業(yè)健康 發(fā)展。
標準適用于民用無人機系統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)、研制及檢驗檢測，提出的民用無人機產(chǎn)品安全要求，為國家相關(guān)主管部門管理法規(guī)制定、研制單位設(shè)計生產(chǎn)工作開展、檢測機構(gòu)安全有效檢測提供相應(yīng)的科學(xué)依據(jù)，滿足我國現(xiàn)階段國家安全、公共安全、個人安全及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對本研究的急需，對促進我國民用無人機有序管理和規(guī)范研制起到十分積極的作用，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。以下是報批稿：報批稿
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