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電控共軸旋翼
02、無軸承旋翼研制能力
無軸承旋翼作為第四代直升機的重要標志之一，通過柔性梁的彈性變形實現旋翼揮舞、擺振和變距三鉸合一，柔性梁的設計是無軸承旋翼設計的核心。
聯合飛機設計團隊通過動力學、強度、壽命等綜合分析及試驗驗證，完成了柔性梁剖面結構、槳葉鋪層結構、結構選材和成型工藝優化，突破了復合材料一體化柔性梁設計及制造等一系列關鍵技術，形成了一套完整的無軸承旋翼設計方法，積累了大量制造經驗，成功躋身國內無軸承旋翼研發的第一梯隊。
無軸承旋翼槳葉
03、無鉸式旋翼研制能力
采用無鉸式旋翼可提高旋翼系統的可靠性和維護性，且有很高的操縱功效和角速度阻尼。但無鉸式旋翼揮舞、擺振和扭轉之間的耦合變得十分明顯，結構受載和振動更為嚴重，這也成為無鉸旋翼設計的重難點。
無鉸式旋翼槳葉
聯合飛機設計團隊通過旋翼動力學設計，調節旋翼旋轉動特性，增加有益耦合以減小振動載荷；適當提高一階揮舞以提高操縱功效；進行槳葉強度評估與飛行載荷測試保證槳葉強度和壽命，最后成功研制出一款直徑6.4m的無鉸式旋翼系統，應用于550kg級共軸直升機，已進行多次0至50m/s的試飛測試和驗證。
下一代旋翼產品：更高、更快、更遠
近年，以V22和V280作為下一代高速運輸直升機的代表作，受到極大關注。聯合飛機行走在技術最前沿，以前沿技術為用戶提供出眾產品。一種旋翼同時具備直升機旋翼和螺旋槳的功能，可以使其實現直升機的懸停、前飛、側飛等典型飛行模式，也可以在旋翼傾轉為水平拉進狀態后實現螺旋槳飛機的水平飛行，可以使其飛的更高、更快、更遠。
聯合飛機是專業從事無人機等裝備研發、 生產和服務的企業集團，工信部授予的“專精特新小巨人”企業。 擁有無人機全產業鏈研發服務能力，傾力為政府、軍方及合作 伙伴提供無人機裝備及整體解決方案，服務國民經濟和國家安 全重大需求。 聯合飛機在京、粵、皖、陜、川等地實現產業布局，打造集無 人機設計研發、生產制造、部裝總裝、集成試驗一體化基地。擁有一系列自主知識產權核心技術，自主研發的飛行控制系統 和電控共軸技術打破西方國家封鎖，填補國內空白。獲得美國、 俄羅斯、歐盟等40 余項發明專利授權和20余項軟件著作權授權， 國內發明專利180余項，在國內外同行中處于領先水平。
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