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“低空經濟”首進深圳政府報告 打造民用無人駕駛航空試驗區
民航局發布兩份無人機領域重要文件
近期，民航局在網站上對外發布了《民用無人駕駛航空器系統適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）、《民用無人駕駛航空器系統適航審定分級分類和系統安全性分析指南》（AC-21-AA-2022-40）。值得一提的是，《民用無人駕駛航空器系統適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）中明確，對于正常類和運輸類民用無人駕駛航空器系統申請取得型號合格證、補充型號合格證的情形，應當貫徹本程序提出的基于風險的設計批準審定原則，分別依據《型號合格審定程序》（AP-21-11）和《民用航空產品補充型號合格證和改裝設計批準書合格審定程序》（AP-21-14）的適用部分，并結合《民用無人駕駛航空器系統適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）的適用要求，開展相關證件的申請、受理、審查和頒發，以及對證件持有人的管理和監督。
普宙科技再獲4000萬元融資 共享無人機開始落地
近日，普宙科技有限公司完成4000萬元融資。本輪融資由光谷金控旗下武漢光谷創業投資基金有限公司完成投資。面向不斷升級的城市綜合治理需求，普宙科技打造出基于無人機、自動機庫、系列掛載及UVER智能管控平臺的共享無人機解決方案，協助城市管理各業務部門實現無人值守、實時圖傳、數據共享、一網低空統管的全新治理模式。
目前，共享無人機系統已在武漢東湖高新技術開發區、深圳福田區完成了初步試點，利用機庫的無人化值守作業優勢，為提升城市治理能力進行著有益探索。
兩款具備測繪和巡檢功能的全新無人機產品發布
深圳思洛普科技有限公司作為一家專注無人機系統研發、生產、銷售的高科技公司，近日推出兩款具備測繪和巡檢功能的全新無人機產品，S410復合翼無人機、SD600多旋翼無人機。
S410復合翼無人機最大航程4小時，最大航程260公里；全碳纖維機身，堅固耐用，不變形；配備高能電池，智能加熱，不懼嚴寒；AI人工智能輔助，精準降落。
SD600多旋翼無人機最大航程70分鐘，最大航程40公里；飛控系統自主研發，功能自主定制；配備高能電池，高壓高能量密度；一機多能，測繪版、巡檢版。除了無人機，公司還自主研發多款多功能相機：SC4535單鏡頭相機、SA2625網絡圖傳相機、S5260五鏡頭航測相機等。
烏魯木齊開展無人機消減霧霾科學試驗
地面有聚能空氣炮不斷向高空發射“沖擊波”，空中有無人機釋放催化劑加速水汽凝結，在“天地”設備協同配合下，可以對大霧起到消減作用。這是全疆首例引進新技術、新設備進行的人工消減霧霾科學試驗項目，目前正在烏魯木齊甘泉堡經濟技術開發區（工業區）有序開展。
據了解，無人機通過從內部將大霧“瓦解”。無人機攜帶冷凝煙條深入大霧內部，通過燃燒煙條釋放出催化劑，加速水汽凝結，以雪花的形式降落到地面。隨著水汽越來越少，大霧也失去了形成條件，從而起到消減大霧的作用。
以色列公司2023年推出三款氫動力無人機中第一款
近日，總部位于以色列的HevenDrones公司推出了H2D55，作為其計劃在2023年期間發布的三款使用氫氣技術的無人機中的第一款。與鋰電池相比，最初的無人機利用氫氣更深的動力儲備，使飛行時間長達100分鐘，同時運輸最大有效載荷為7公斤。該公司表示，它準備在未來九個月內發布的模型將增加飛行時間和運輸能力。
HevenDrones表示，除了H2D55的氫氣技術為用戶提供更多的動力外，這些電池比鋰電池的壽命更長，也將降低部署無人機的成本。首先，減少廢舊電池的更換意味著減少飛行的中斷，因此在任何特定時期都有更長的飛行時間和工作完成。同時，與傳統電源相比，氫電池更長的生命周期將減少更換成本--并且通過消除開采鋰電池所用材料對環境造成的破壞，為地球帶來好處。
新的H2D55無人機一樣，HevenDrones正在開發更廣泛的碳中性、氫動力的H2D無人機產品線，以滿足企業和國防客戶的需求。除了重量輕和可為不同種類的空中應用進行定制外，H2D55還編入了一個包含多個陀螺儀的控制系統，該系統支持旨在擴展穩定飛行的操作極限的算法。
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