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022年，國外航空強(qiáng)國繼續(xù)推進(jìn)新一代航空裝備研發(fā)，發(fā)展高超、無人空戰(zhàn)平臺，促進(jìn)數(shù)字工程技術(shù)應(yīng)用，以形成新型空戰(zhàn)能力，提升裝備研制效率。

  1、持續(xù)推動航空裝備更新?lián)Q代  

先進(jìn)國家繼續(xù)開展遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、下一代戰(zhàn)斗機(jī)、加油/運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等新型航空裝備平臺開發(fā)，持續(xù)打造空中作戰(zhàn)優(yōu)勢能力。

美俄推進(jìn)新型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)研制

美B-21下一代遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)原型機(jī)出廠。12月初，美空軍B-21轟炸機(jī)首架原型機(jī)出廠并公開亮相。該架飛機(jī)2022年開展了地面校準(zhǔn)試驗，出廠后將開展發(fā)動機(jī)試車、低速／高速滑行等地面試驗，計劃2023年首飛。B-21是美國冷戰(zhàn)結(jié)束以來研制的首型轟炸機(jī)，具有隱身、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)能力，預(yù)計2025年或之后列裝。

俄羅斯開展未來遠(yuǎn)程轟炸機(jī)發(fā)動機(jī)試驗。10月底俄消息人士稱，俄羅斯“未來遠(yuǎn)程航空系統(tǒng)”（PAK DA）轟炸機(jī)配套的發(fā)動機(jī)原型機(jī)正在專用試驗臺上進(jìn)行臺架試驗。PAK DA是俄正在研制的首型隱身遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，目前該機(jī)計劃2025～2026年首飛，2027年或之后服役。

美歐日推進(jìn)下一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)工作

美空軍啟動下一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)。8月，美空軍分別向洛克希德?馬丁、諾斯羅普?格魯曼、波音、通用電氣和普惠5家公司授出“下一代自適應(yīng)推進(jìn)”（NGAP）技術(shù)成熟和風(fēng)險降低研發(fā)合同，開展下一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)的設(shè)計開發(fā)、臺架試驗、原型試驗和武器系統(tǒng)集成，相關(guān)工作預(yù)計在2032年7月前完成。根據(jù)合同要求，上述企業(yè)將聚焦交付配裝“下一代空中主宰”（NGAD）平臺的自適應(yīng)發(fā)動機(jī)。

法德西工業(yè)界達(dá)成協(xié)議聯(lián)合研制“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（NGF）驗證機(jī)。12月，法國達(dá)索公司、空客公司代表法國、德國和西班牙就“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）項目1B階段達(dá)成協(xié)議，正式啟動“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”驗證機(jī)的設(shè)計與制造，預(yù)計該機(jī)2029年完成首飛。FCAS項目將開發(fā)“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”、無人平臺、機(jī)載武器等，取代法德西分別使用的“陣風(fēng)”“臺風(fēng)”“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。

日本與英國、意大利合作開發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)。12月，日本與英國、意大利發(fā)表聯(lián)合聲明，合作開展全球作戰(zhàn)航空項目（GCAP），開發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，目標(biāo)是2035年服役。該項目將取代原先日本F-X戰(zhàn)斗機(jī)項目和英意聯(lián)合的“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)項目。

美歐啟動新型空中支援保障裝備研發(fā)

美發(fā)布翼身融合體（BWB）布局加油／運(yùn)輸機(jī)信息征詢書。7月，美國防部國防創(chuàng)新單元與美空軍合作發(fā)布信息征詢書，尋求采用翼身融合體布局的加油／運(yùn)輸機(jī)原型機(jī)的設(shè)計方案，計劃到2026年完成全尺寸原型機(jī)的制造和飛行。與現(xiàn)役加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)相比，翼身融合體飛機(jī)（如圖2所示）的氣動效率將提高30%，雷達(dá)截面積減小，有效載重航程和供油量提高，對抗環(huán)境下的作戰(zhàn)能力顯著增強(qiáng)。

歐洲三國聯(lián)合研發(fā)新型中型運(yùn)輸機(jī)。7月，法國、德國、瑞典啟動“未來中型戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)”（FMTC）項目，將聯(lián)合研發(fā)一種新型中型固定翼運(yùn)輸機(jī)，計劃2040年替換C-130系列運(yùn)輸機(jī)和CN235運(yùn)輸機(jī)，與A400M軍用運(yùn)輸機(jī)形成互補(bǔ)能力。新機(jī)的研發(fā)工作將從2026～2027年啟動。

美高速旋翼機(jī)進(jìn)入工程研制

12月，貝爾V-280“勇士”旋翼機(jī)擊敗西科斯基-波音團(tuán)隊的SB-1“挑釁者”，獲得美陸軍“未來遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī)”（FLRAA）項目2.32億美元研制合同，開展生產(chǎn)型機(jī)設(shè)計、制造、系統(tǒng)集成、飛行試驗和裝備部署等工作。后續(xù)生產(chǎn)型機(jī)預(yù)計2030年左右服役，將替代UH-60“黑鷹”直升機(jī)。V-280是新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)（如圖3所示），巡航速度可達(dá)519千米/時，能很好滿足美陸軍對于高速飛行能力的需求，同時在低速靈活性、高速大過載機(jī)動性能、燃油效率等方面性能突出。

  2、現(xiàn)役第五代戰(zhàn)斗機(jī)拓展軍事運(yùn)用能力   

以F-35、蘇-57為代表的美俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)正作為航空強(qiáng)國空中作戰(zhàn)核心裝備，承擔(dān)重要任務(wù)。

俄蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在俄烏沖突中首次以編隊方式運(yùn)用。6月，俄副總理鮑里索夫宣布，在俄烏沖突中蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)四機(jī)編隊執(zhí)行了打擊烏防空系統(tǒng)任務(wù)，編隊機(jī)間自動組網(wǎng)，形成統(tǒng)一信息網(wǎng)絡(luò)，共享態(tài)勢、協(xié)同定位、綜合識別、合作打擊，成功摧毀目標(biāo)。

美F-35A戰(zhàn)斗機(jī)攜帶核航彈的方案獲批。9月，美空軍核武器中心批準(zhǔn)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)攜帶B61-12制導(dǎo)核航彈的初始設(shè)計方案，較原定節(jié)點(diǎn)提前3個月，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)將可進(jìn)行攜帶核載荷的改裝。F-35A核作戰(zhàn)資質(zhì)認(rèn)證工作目前正在進(jìn)行，工作完成后F-35A將成為“核常能力兼?zhèn)滹w機(jī)”（DCA），具備穿透性戰(zhàn)術(shù)核打擊能力。

    3.啟動高超無人作戰(zhàn)新型航空平臺開發(fā)    

以美國、英國為首的航空強(qiáng)國，開始推動高超聲速飛機(jī)、無人作戰(zhàn)飛機(jī)的研究開發(fā)，謀求快速打擊、有人無人協(xié)同等新型能力。

英國研發(fā)高超聲速飛機(jī)。7月，英國皇家空軍快速能力辦公室、國防部國防科學(xué)與技術(shù)試驗室、羅羅公司和反作用發(fā)動機(jī)（REL）公司在范堡羅航展上聯(lián)合展出名為“5號方案”的軍用高超聲速飛機(jī)模型及概念方案。該方案采用羅羅公司渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)和REL公司先進(jìn)預(yù)冷卻器技術(shù)的集成，成為高超聲速飛機(jī)動力的新嘗試。2021年7月美空軍啟動采用渦輪基沖壓組合發(fā)動機(jī)（TBCC）的“夸特馬”高超聲速飛行驗證機(jī)的研制工作。美英航空強(qiáng)國相繼研發(fā)高超聲速飛機(jī)，表明高超聲速飛機(jī)總體設(shè)計、動力等相關(guān)技術(shù)已取得突破，研制高超聲速飛機(jī)已具備技術(shù)基礎(chǔ)。