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大疆發(fā)布新品 指哪飛哪
3月28日，大疆第一人稱視角飛行的DJI 飛行眼鏡一體版，以及通過體感技術(shù)進行操控的DJI 穿越搖桿發(fā)布。兩款新產(chǎn)品延續(xù)了大疆FPV 系列注重飛行體驗的產(chǎn)品理念，設(shè)計上充分考慮用戶體驗，更符合實際使用場景，進一步提升使用舒適度。大疆期望通過不斷地優(yōu)化和改善產(chǎn)品，為全球用戶帶來更極致的沉浸式飛行體驗。
全新的DJI 飛行眼鏡整機總量約410克，續(xù)航長達2小時。DJI 飛行眼鏡一體版內(nèi)置兩塊1080P 分辨率的Micro-OLED 高清顯示屏，最大亮度700 尼特，最高刷新率為100Hz。DJI 飛行眼鏡一體版搭載DJI O3+ 圖傳，最低延時達30 毫秒，還能根據(jù)所處飛行環(huán)境在2.4 GHz 和 5.8 GHz之間自動選擇信號更穩(wěn)定的頻段。
DJI 穿越搖桿同樣采用體感技術(shù)，只需輕微轉(zhuǎn)動手腕，即可控制飛行方向，指哪飛哪。DJI 飛行眼鏡一體版售價3499元，DJI 穿越搖桿2售價1199元，均可適配DJI Avata。
HUBSAN ACE 2 新品現(xiàn)貨開始發(fā)售
無人機廠商哈博森科技去年 12 月發(fā)布了哈博森 ACE 2 無人機，標準版售價 5499 元，便攜雙電版售價 6299 元。哈博森最新宣布，HUBSAN ACE 2 新品現(xiàn)貨開始發(fā)售。
哈博森 ACE 2 代無人機搭載一英寸的 20MP F1.9 大光圈圖傳傳感器，搭載最新的 FineRGB 2.0 影像系統(tǒng)，通過將 ISP 中幾個關(guān)鍵算法抽離并用 Al 算法擴展，使得相機在多種視覺場景中畫質(zhì)更出色。
哈博森 ACE 2 代無人機用上了第四代飛控技術(shù)，進一步提升飛控對環(huán)境干擾的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，尤其是提升了對 GPS 數(shù)據(jù)的冗余糾錯能力，極大提升了無人機在復(fù)雜電磁環(huán)境下的飛行穩(wěn)定性。
該機還有第四代云臺技術(shù)，提升飛控姿態(tài)與云臺姿態(tài)的數(shù)據(jù)融合深度，云臺角度抖動量，從上一代的 ±0.015°，降低至 ±0.001°，進一步降低極端姿態(tài)下的水波紋概率。此外，第四代飛控技術(shù)引入了有深度的姿態(tài)統(tǒng)計模型和機身運動預(yù)測矩陣，不僅提升無人機本身穩(wěn)定度，也為延時攝影提供了更加穩(wěn)定的平臺基礎(chǔ)。
美在西沙附近海域釋放無人機
26日至今，美艦米利厄斯號仍然在西沙附近海域繼續(xù)挑釁，形式上出現(xiàn)了新的特點。第七艦隊官方消息指出，米利厄斯號在西沙附近海域釋放了無人機，這說明美艦的挑釁開始升級，利用無人機協(xié)助對抗。
從型號上分析，美艦起飛的無人機是德事隆集團生產(chǎn)的“航空探測器”Aerosonde無人機，可從驅(qū)逐艦直升機甲板液壓氣動彈射起飛，回收則是使用網(wǎng)捕的方式回收。該無人機偵察半徑為140公里，續(xù)航時間為14個小時，使用EL-005重油發(fā)動機，機腹下方攜帶了電子戰(zhàn)吊艙，進一步說明美軍挑釁的意圖。
這款無人機前方安裝了全動態(tài)視頻和晝夜成像裝置，內(nèi)置合成孔徑雷達，可為母艦提供超越地平線的多波段偵察、監(jiān)視能力，其本身就具有極強的軟殺傷能力，在偵察監(jiān)視的同時，可進行電子戰(zhàn)對抗。
西工大減阻研究突破半世紀極限！
日前，西北工業(yè)大學(xué)空天微納系統(tǒng)創(chuàng)新團隊在飛行器減阻方面取得突破性進展。該團隊通過模仿我國庫姆塔格沙漠特有的舌狀分形沙壟結(jié)構(gòu)，設(shè)計出仿沙壟舌形多層分形減阻微納結(jié)構(gòu)。
該結(jié)構(gòu)減阻率較之前國際報道的最好水平提高了52%，減阻風(fēng)向攝動角度從35°增加到了60°，減阻性能已突破半世紀以來小肋氣動減阻技術(shù)性能極限。減阻是航空航天領(lǐng)域長期關(guān)注的焦點，不僅影響著飛行器氣動外形設(shè)計與布局優(yōu)化，在能源價格飆升的當下，更對飛行器節(jié)能減排、降低運行成本有著重要的應(yīng)用價值。
ACSL成功實現(xiàn)了日本首次4級飛行交付
3月29日報道，據(jù)日媒消息，日本第一架在2023年3月13日獲得國土交通省1類認證的無人機，3月15日獲得1類機身認證。4級飛行是從大久津郵局到示范點投遞區(qū)的收件人家中進行的。這次投遞使用了ACSL開發(fā)的PF2-CAT3無人機。該無人機外形尺寸為1,174 mm x 1,068 mm x 601 mm (包括螺旋槳)，機身重量5.5公斤，電池重量3.3公斤，最大有效載荷1.0公斤，最大起飛重量9.8公斤，最大速度水平10米/秒(36公里/小時)。
ACSL將繼續(xù)通過開發(fā)能夠處理4級飛行的安全可靠的無人機來革新社會基礎(chǔ)設(shè)施，并將繼續(xù)使繁重和危險的工作實現(xiàn)無人化。
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