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之前曾傳大疆將使用Mavic Air系列作為編隊無人機(jī)，但通過此次視頻中可以看出，大疆編隊所使用的無人機(jī)與現(xiàn)售賣消費(fèi)級航拍無人機(jī)不同，整體更緊湊，下旋三葉槳，帶防護(hù)罩，與早期英特爾編隊無人機(jī)相似，但在機(jī)身處可見視覺傳感器，與機(jī)身一體化的防護(hù)罩，讓人感覺更安全，可有效避免無人機(jī)之間在空中碰撞發(fā)生墜落風(fēng)險。（航拍網(wǎng) ）
※ 全球首張無人駕駛航空器適航證頒發(fā)
據(jù)法國《費(fèi)加羅報》網(wǎng)站報道，由中國初創(chuàng)企業(yè)億航智能開發(fā)的一款飛行器已經(jīng)領(lǐng)先于由波音公司和德國初創(chuàng)企業(yè)沃洛科普特公司開發(fā)的競爭機(jī)型。報道稱，13日，中國民用航空局為億航智能開發(fā)的“EH216-S型載人無人駕駛航空器”頒發(fā)了型號合格證。這份文件證明該飛行器符合適航要求，“具備了載人運(yùn)營的安全能力”。這款中國無人機(jī)尚未獲得載客許可，它將接受運(yùn)營資格測試，一旦達(dá)到要求，將正式投入商業(yè)運(yùn)營。報道稱，其他無人飛行器也正在世界各地進(jìn)行認(rèn)證，如波音公司的Wisk。德國沃洛科普特設(shè)計的VoloCity在認(rèn)證方面進(jìn)度較快，這家初創(chuàng)公司希望在2024年夏天之前獲得歐洲航空安全局的批準(zhǔn)，以便在巴黎奧運(yùn)會期間將VoloCity投入使用。這或?qū)⑹拱屠璩蔀槭澜缟系谝粋€開通無人駕駛“空中出租車”航線的城市。（編譯/趙可心）
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