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大疆無人機產(chǎn)業(yè)學(xué)院揭牌
近日，“南京機電?大疆無人機產(chǎn)業(yè)學(xué)院”正式揭牌。據(jù)介紹，2021年南京機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校與深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司簽訂共建“南京機電?大疆無人機產(chǎn)業(yè)學(xué)院”校企合作框架協(xié)議，計劃構(gòu)建集“產(chǎn)、學(xué)、研、創(chuàng)、用”于一體，互補、互利、互動、多贏的行、校、企協(xié)同育人平臺。
揭牌后，學(xué)院將以區(qū)域無人機產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展急需為牽引，立足機電學(xué)院辦學(xué)定位和發(fā)展思路，建立長期、緊密合作關(guān)系，打造融專業(yè)人才培養(yǎng)、關(guān)鍵核心技術(shù)研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用推廣、專業(yè)師資賦能、輻射地方產(chǎn)業(yè)、企業(yè)孵化服務(wù)、學(xué)生創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)等功能于一體的無人機領(lǐng)域示范性人才培養(yǎng)實體。“未來，學(xué)校與企業(yè)將共謀智能無人機產(chǎn)業(yè)應(yīng)用‘藍海’，共育無人機高素質(zhì)應(yīng)用人才，助推無人機‘飛’出產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高度！”
再摘碩果！航景創(chuàng)新1500型無人機征戰(zhàn)2023高原“三斷”場景無人機救援實戰(zhàn)
近日，應(yīng)急管理部科技和信息化司在四川木里組織開展應(yīng)急救援無人機高海拔地區(qū)“三斷”場景實戰(zhàn)驗證，選取高海拔地區(qū)典型災(zāi)害環(huán)境，模擬斷路、斷電、斷網(wǎng)的“三斷”救援實戰(zhàn)場景，主要開展超視距災(zāi)情偵察、超視距通信保障、超視距物資投送和視距內(nèi)投彈滅火4個科目測試驗證。
北京航景創(chuàng)新科技有限公司作為北京市認定的國內(nèi)大載荷無人直升機產(chǎn)業(yè)鏈重點龍頭企業(yè)，攜1500型無人直升機參加了“超視距物資投送”“視距內(nèi)投彈滅火”兩個科目驗證。其中，視距內(nèi)投彈滅火科目在航景無人機大載重、快速展開、精準投放等優(yōu)勢下，滅火效果明顯，表現(xiàn)優(yōu)異。同時，航景創(chuàng)新作為比測表現(xiàn)優(yōu)異的廠家受邀進行了火帶滅火展示。
億航智能啟用歐洲無人駕駛eVTOL城市空中交通中心
11月1日，全球領(lǐng)先的城市空中交通（UAM）科技企業(yè)億航智能（Nasdaq: EH）（下文簡稱“億航智能”或“公司”）宣布在歐洲的首個城市空中交通（UAM）中心在西班牙萊里達-阿爾瓜伊雷機場（LEDA）內(nèi)落成啟用，這是歐洲地區(qū)首個無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）航空器的UAM中心,將成為全球eVTOL航空器運行與機場基礎(chǔ)設(shè)施、空中交通管理系統(tǒng)、運行流程和其他信息技術(shù)有效融合的范本。
這一開創(chuàng)性的UAM中心源于億航智能與加泰羅尼亞機場管理集團在城市空中交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,將助力歐洲航空和機場管理行業(yè)走在國際先進空中交通的前沿。
全球首創(chuàng)的2噸級eVTOL智慧空中消防方案
日前，峰飛航空科技發(fā)布了一項令人振奮的創(chuàng)新成果——全球首創(chuàng)的2噸級eVTOL智慧空中消防方案。憑借峰飛凱瑞鷗消防版機型的亮相，智慧空中消防領(lǐng)域迎來了一次重要的突破。這款機型以其卓越的特點，包括高載荷、長航程、高效率、垂直起降和無人駕駛等，為智慧空中消防提供了前所未有的最優(yōu)解。
V2000CG“凱瑞鷗”無人駕駛航空器，這是一款重達2噸的電動垂直起降飛行器。該飛行器采用純電動驅(qū)動和無人駕駛技術(shù)，具備與小型直升機相當(dāng)?shù)妮d荷能力，最大載荷可達500公斤。它采用峰飛自主研發(fā)的復(fù)合翼構(gòu)型，集便捷性、時效性、低成本和大載重于一體，適用于最后100公里物流、緊急物資運輸以及消防應(yīng)急救援等多種場景。與市場上的消防無人機相比，凱瑞鷗消防版在載重、航時、覆蓋范圍、飛行效率和滅火效率等方面實現(xiàn)了重大突破。它的最大起飛重量達到了2噸，采用純電動驅(qū)動，維護簡便且成本低廉。凱瑞鷗可以搭載4枚高性能滅火彈，每枚滅火彈可撲滅200平米的火災(zāi)面積，單次飛行最大可覆蓋800平米。
廣聯(lián)航空今年簽訂無人機機體結(jié)構(gòu)合同含稅金額達7208萬元
廣聯(lián)航空近日在電話會議上表示，公司基于在航空航天高端裝備制造領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，能夠完成從生產(chǎn)初期工裝研發(fā)到零部件制造，到整機裝配直至最終產(chǎn)品交付。在無人機領(lǐng)域，公司早在上市前便持續(xù)跟進各型號無人機的研發(fā)制造任務(wù)。最初研發(fā)的機型偏向于工業(yè)級旋翼無人機，主要應(yīng)用于監(jiān)測、巡邏等場景。
隨著市場變化和行業(yè)發(fā)展，公司后期錨定于大型固定翼無人機領(lǐng)域，充分發(fā)揮公司在復(fù)合材料領(lǐng)域的固有優(yōu)勢，持續(xù)加大研發(fā)投入，主要客戶包括航空、航天各大主機廠及科研院所等，研發(fā)型號涉及從幾十公斤級至數(shù)千公斤級不同起飛重量的無人機機型的預(yù)研任務(wù)，主要給客戶提供無人機整機機體平臺。公司在2022年和今年簽訂的合同含稅金額分別為5040萬元、7208萬元的無人機機體結(jié)構(gòu)合同，也都是隨著研發(fā)配套任務(wù)結(jié)束后，客戶端取得批產(chǎn)任務(wù)所帶來的規(guī)模效應(yīng)。未來，隨著各預(yù)研型號無人機的陸續(xù)批產(chǎn)，公司無人機業(yè)務(wù)將帶來持續(xù)可觀的增長空間。
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