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440億天價罰單！大疆成為下一個華為？真相在這
近日，網上有不少自媒體發布了“大疆被美國罰款440億元”相關文章，從標題到內容，引起關注。10月31日上午，大疆創新高級戰略總監兼對外新聞發言人張曉楠獨家向讀創/深圳商報記者回應表示，這個是自媒體發酵的內容。相關案件在今年四月陪審團的裁決金額是2.789億美金，案子仍在審理過程中，截至目前并沒有更新的判決信息，所以除了上述金額以外的都是謠言。
據了解，此前，美國的Textron Innovations公司，在美國德克薩斯州東區聯邦法院起訴大疆，稱大疆的多款無人機產品侵犯了其擁有的兩項美國專利。今年4月，當地法院陪審團作出罰款2.789億美金的裁決。
大疆當時就陪審團裁決給出的回應如下：“大疆不認同此次陪審團的裁定。DJI的產品沒有使用Textron的技術，對方是一家軍用直升機公司，而我們是一家民用無人機公司，完全不是一類產品。事實上，Textron本次用來訴訟的核心專利是2011年申請的，但是DJI在2009年推出的XP3.1中就用到了該項技術。因此，我們會考慮繼續上訴，相信當地法律最終會給出公正的結論。”
3億元無人機訂單事件主角再被處罰
3億元無人機訂單事件“余波未平”，上市公司永悅科技（603879）又被監管部門處罰。
10月30日，上交所發布兩則監管措施決定，因股份凍結信息披露不及時，上交所決定對永悅科技予以監管警示；對永悅科技控股股東江蘇華英企業管理股份有限公司（簡稱“江蘇華英”）、實際控制人暨時任董事長陳翔予以通報批評。
根據此前警示函查明的事實和永悅科技于2023年4月26日披露的相關公告，永悅科技控股股東江蘇華英持有6215.95萬股公司股份，占公司總股本比例17.17%。2023年1月8日，鹽城市中級人民法院將上述股份進行司法凍結，但控股股東未及時告知公司，直至2023年4月公司向其征詢確認后才告知并披露。
給無人機裝上大腦開始群聊
西北工業大學光電與智能研究院李學龍教授和同事們在機器交互方面取得創新進展，他們基于國產大模型研發了“群聊式”無人機控制框架，給每架無人機裝上了大腦，讓無人機集群在語言溝通中動態協同，實現了開放環境下“人機”和“多機”的對話交互，打破人類和機器的交互壁壘，更加拓展了“臨地安防”的應用場景。
團隊將人類認知形成的高度自主性概括為“思維計算—實體控制—環境感知”的三元交互，建立了由“書生?浦語”大模型驅動的自主無人機“群聊式”控制框架，實現了開放環境和復雜任務中的智能交互、主動感知和自主控制，提高了無人機任務執行的自主性。
“黑黃蜂4”納米無人機受關注
近日，菲力爾防御公司推出“黑黃蜂4”單兵無人偵察系統。作為新一代微型納米無人機，“黑黃蜂4”無人機的亮相引起外界關注。
“黑黃蜂4”無人機沿用了“黑黃蜂”無人機家族旋翼加尾翼的基本架構，外形猶如一架袖珍直升機。該無人機可以持續飛行超過30分鐘，航程約2千米，機體能抗25節風速干擾。同時，該機在繼承“黑黃蜂”家族無人機通用優勢的基礎上，各項性能得到進一步增強。
“黑黃蜂4”無人機體型較小，重約70克，可裝入口袋攜行。該機主要用于獲取與傳輸情報，沒有存儲功能，因此機上沒有配備存儲載荷，進一步減輕了機體重量。“黑黃蜂4”無人機由電力驅動，靜音性能突出，便于執行隱蔽性任務。
“黑黃蜂4”無人機配備2個1200萬像素的日間攝像頭和1個高分辨率熱成像儀。日間攝像頭具有弱光性能，在黑暗環境下能夠作為高分辨率成像儀的有效補充。夜間操作時，該無人機可以將來自攝像頭和熱成像儀的信息進行融合，自動生成清晰可靠的圖像，使操作人員能夠識別潛在威脅或其他感興趣的目標。
“黑黃蜂4”無人機配備先進的傳感器系統，具備出色的自主飛行能力。同時，該機能夠自主識別障礙物，根據任務需求迅速移動。另外，該無人機的智能系統具備較強的計算能力，能夠自主分析復雜的情報信息，在沒有控制信號的室內確定自身位置，進行自主偵察。
“黑黃蜂4”無人機可以與指揮中心或其他無人機進行無線通信，且具備加密傳輸和抗干擾能力。多架“黑黃蜂4”無人機能協同完成搜索偵察、引導打擊等復雜的任務。(中國國防報）
大疆DJI M3D和新機場即將發布
大疆DJI M3D和新機場即將發布。DJI M3D搭配更小巧便攜的手提式機場。
DJI M3D采用和消費機類似的設計風格，為了配合斜槽式機場，機臂采用上揚設計并且不可折疊，和Air3一樣機身頂部自帶4G模塊槽。云臺相機和mavic 3T相似，搭載廣角、長焦、熱成像三個鏡頭。DJI Dock Mini更輕更便攜，停機坪斜槽設計，微小偏移可以自動滑入停機位。
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