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10月30日，中國民航局官網發布《民用無人駕駛航空器系統物流運行通用要求 第1部分：海島場景》行業標準，適用于在中國境內使用小中大型民用無人駕駛航空器系統開展海島場景的超視距物流運行。
本文件規定了應用于海島場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運行的通用要求，包括運營人要求和運行要求，涵蓋了運營人、運行程序和手冊、無人駕駛航空器系統、運行環境和起降場地、運行控制、通信保障、導航和無線電要求等內容。
「國際無人系統」了解到，MH/T 2014遵循面向運行場景、基于運行風險的原則明確使用無人駕駛航空器從事物流運行的運營人、運行程序和手冊、所使用的無人駕駛航空器系統、運行環境和起降場地、運行控制、通信保障、導航、無線電要求，從運行角度和技術上規范物流無人駕駛航空器系統的生產和應用，以更好的促進物流無人駕駛航空器產業發展。擬由四部分組成。
——第 1 部分：海島場景。目的在于規范應用于海島場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運行要求。
——第 2 部分：城市場景。目的在于規范應用于城市場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運 行要求。
——第 3 部分：山區場景。目的在于規范應用于山區場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運行要求。
——第 4 部分：高原場景。目的在于規范應用于高原場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運行要求。
該文件由中國民用航空局飛行標準司提出，中國民航科學技術研究院歸口，中國民航科學技術研究院、中國民用航空總局第二研究所、豐翼科技(深圳)有限公司、北京航空航天大學、億航智能設備(廣州)有限公司、上海新金山世紀航空發展有限公司、北京鳶飛科技有限公司、上海峰飛航空科技有限公司、中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心等單位起草。
主要起草人包括柏藝琴、曾鳴、鄭志剛、王長金、鄒翔、陳新鋒、張正娟、曹先彬、李海軍、戴麗華、高勝男、胥飛飛、狄娟、任高升、周震博、涂鍇、單航湜、徐群玉、陸再政、王晨、張彬華、 焦慶宇、王潤澤。
標準全文如下
